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| 标准编号 | CB/T 4197-2011 (CB/T4197-2011) | | 中文名称 | 船用柴油机涡轮增压器技术条件 | | 英文名称 | The technical specifications of turbochargers used for marine diesel engines | | 行业 | 行业标准 (推荐) | | 中标分类 | U44 | | 字数估计 | 15,138 | CB/T 4197-2011: 船用柴油机涡轮增压器技术条件
CB/T 4197-2011 英文名称: The technical specifications of turbochargers used for marine diesel engines
中华人民共和国船舶行业标准
CB/T4197—2011
船用柴油机涡轮增压器技术条件
中华人民共和国工业和信息化部 发 布
1范围
本标准规定了船用柴油机涡轮增压器的技木要求、试验检验规则、标志、包装、运输和储存等。
本标准适用于与作为船舶主推进或发电辅机的船用柴油机匹配之涡轮增压器(以下简称“增压器”)的设计、制造和验收。
2规范性引用文件
下列文件对于本使人的用是必
3技术要求
3.1命名和型导编制
增压器的命名对编制应符合B27的规定。
3.2 分类
按增压器涡轮型大分为：
a) 轴流增压器;
b) 径流增压器
c) 混流增压器。
3.3外观
增压器外表面应喷涂防止金属锈蚀的油漆或涂料，所喷涂的覆盖物应牢固、光洁，不得有起层、剥落、漏涂等缺陷。
3.4 材料
增压器设计中，材料的选用应遵循以下原则：
a)在满足设计要求的条件下，优先选用国家标准和行业标准中的材料;
b)增压器选用的材料应避免不同金属相互接触时发生电化学腐蚀
c)增压器密封垫片、密封圈、密封胶、隔热材料不应采用危害人员健康的有毒、有害材料，接触
润滑油的橡胶密封材料应能经受该油类的浸蚀，在滑油系统整个循环温度范围内，不应出现溶胀、
收缩和其他妨碍正常工作或削弱功能的变质现象。
3.5设计
3.5.1 当动力装置有要求时,增压器高温壳体的表面应包扎隔热材料,增压器运行时包扎后的面温度应低于60℃。
3.5.2增压器的壳体、底座、冷却水、润滑油接口等尺寸应满足所匹配柴油机的结构和安装连：求，设计上应紧凑、合理。
废气进、排气壳和空气进、排气壳应能在整机轴线的垂直平面上按需转动位置，每档转动角度不大于30°。增压器的整机
和零部件应能方便的装配、拆卸和起吊。
3.5.3增压器在结构上应设有测量增压器转速,压气机出口处空气温度和压力，涡轮进口处废和压力的接口。
3.5.4 增压器的壳体设计应保证其具有足够的包容性,以保证在增压器出现异常情况时,转子1 部分飞离而不至于穿透壳体。
3.5.5 增压器的导风轮、压气叶轮、带叶片主轴等主要旋转零件及转子总成应做动平衡试验,精度应达到GB/T 9239.1—2006的
平衡品质等级G2.5级。
3.5.6增压器的导风轮、压气叶轮应进行超速试验，其超速的转速应不低于增压器最高转速的1 3.5.7增压器应设有空气进气消
声滤清器，空气进气消声滤清器应具有滤清灰尘、杂质和降低i 声的功能。
3.5.8对于由柴油机的滑油系统提供润滑油的增压器，当柴油机的滑油过滤精度达不到增压器要增压器的润滑油进口前应设置有
与其轴承系统相适应的滑油滤清器，并带有低压和高温报警装置油压力应在150kPa～600kPa范围内。润滑油的进油温度一般不
低于40℃,出口温度不高于12 3.5.9采用水冷壳体的增压器，其冷却水进水温度一般不应低于30℃,出口温度不应高于90°
一壳体的冷却水进、出口温度差不应超过12℃。冷却水流量及压力应满足对冷却水进 出温度求。
3.5.10增压器纵倾和横倾工作条件应满足GB/T 1147、CB/T 3253中相关规定。
3.5.11同型号增压器的同种零部件应具有完全的互换性。
3.5.12增压器应配备有转子锁止装置。
3.6 性能
3.6.1 气动性能
增压器总效率、流量、压气机压比、压气机效率及涡轮效率应达到设计指标，在规定压比下，最大偏差不超过±2 %,
流量最大偏差不超过±3 %。
3.6.2 可靠性
按维护使用说明书正常运用的增压器应能在其所标定的最高许可转速和最高许可温度(指涡车废气温度)工况下安全稳定运行，
此标定值与所匹配柴油机的110 %负荷工况相对应并有一定裕)
3.7 泄漏
增压器的冷却水腔、油腔应进行水压试验，试验压力为500kPa或1.5倍工作压力(两者中取较大),历时5min,应无渗漏现象。
增压器运转时，壳体和各密封处不得有漏水、漏油及漏气等现
3.8环境适应性
增压器的设计、试验及参数计算按下列标准环境条件：
a)环境温度t0=25℃;
b)大气压力p0=100kPa;
c)相对湿度φ0=60 %。
3.9振动
增压器在各转速稳定运行时，轴流增压器允许的最大振动速度值为4mm/s,径流及混流增压器采用水冷壳体时，
允许的最大振动速度值为6 mm/s,采用非水冷壳体时允许的最大振动速度值为4mm/s。
3.10噪声
在平台试验时，增压器噪声的平均值(带消音滤清器测试，声压级)应符合表1的规定。
3.11维修性
增压器应具有良好的可维修性，在规定的时间内，按规定的程序和方法进行维修后，应能保持或恢复到规定的功能。
4试验
4.1试验项目
4.1.1 外观
目视检查外观，其结果应符合3.3的要求。
4.1.2 性能试验
4.1.2.1概述
性能试验包括气动性能试验和可靠性试验。
4.1.2.2 气动性能试验
4.1.2.2.1压气机性能试验
压气机性能试验在压气机性能试验台或增压器整机试验台上进行，为便于测量空气流量，可不安装消音滤清器进行压气机性能试验。
每次试验应根据增压器转速范围做不少于5条的等转速特性线，每条等转速特性线工况点不少于6点(含喘振点),各工况点应按整个
流量区段均匀分布。具体测量项目见附录A之表A.1。试验后计算压比、效率、流量等参数，作出压气机性能曲线，见附录A中A.2。
压气机性能试验的结果应符合3.6.1的要求。
4.1.2.2.2 涡轮性能试验
涡轮性能试验应在涡轮性能试验台上进行，当条件不具备时，也可在增压器整机试验台上使增压器按自循环工况运转，
对测得的参数用热力学方法间接计算出涡轮性能参数。具体测量项目见附录A中 A.1，试验后应根据计算结果做出膨胀比
一涡轮效率曲线、膨胀比一通流能力曲线，见附录A中A.3。
涡轮性能试验的结果应符合3. 6. 1的要求。
4.1.2.2.3整机性能试验
整机性能试验在增压器整机试验台上进行。试验时增压器以自循环方式运行到一指定压比，待工况
稳定后，测量并记录增压器各项参数，具体测量项目见附录A中表A.1。计算出压气机压比、效率和增
压器总效率。
整机性能试验的结果应符合3.6.1的要求。
4.1.2.3可靠性试验
耐久试验在增压器整相武验台上进行。耐久试验增压器运行时间为50卜～1Q01 其中应包括至少1h 运转极限考核，即增压器则时处于最高许可转速和最高许可温度(指涡轮进一发气温度)的运转状态。耐久试验的其他时低段出，增压器转速应为最高许可转速的90 %,涡轮进口的城试温度可低于最高许可温度(指涡轮进口废气温度)30℃～50℃。耐久试验中，待工况稳定后，应每隔2测量并记录增压器各项参数，具侧叫量顶目见附录A中A.1。耐久试验中增压器本身不允许出现故障人者因非增压器原因中止试验而停机，程个耐久试验过程中不得超过两次，每次停机时间不得超过h,停机时间不计入耐久试验时间内。
耐久试验启口显进行下列项目的检查：
a)增压器装配间隙的变化情况；
b)重新校总成动平衡，并进行无损探伤；
c)轴承、藏振装置磨损及配合间隙的变化情况；
d)喷嘴环、洗故有关壳体、扩压器的变化情况；
e)涡轮叶片的变化情况；
f) 气封,油击系貌的变化情况
检查结果若发现安零音件异常或损坏，应分析原因，采取改进纠正措施重新进行耐久试验。
4.1.2.3.2结构考核试验
在增压器整机试验台上，使切公器同时处于最高许可转速和最高许可盘度(指涡轮进口废气温度)的运转状态，稳定运行20 min(过长期使用验证的成熟产品可减少为10 min),测量并记录增压器各
兴项参数，具体测量项目见附录A中表A
结构考核试验后，应进行......
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