[PDF] GA/T 527.2-2016 - 英文版
| 标准号码 | 美元 | 购买PDF | 工期 | 标准名称(英文版) |
| GA/T 527.2-2016 | 559 | GA/T 527.2-2016 | <=3 | 道路交通信号控制方式 第2部分:通行状态与控制效益评估指标及方法 |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 标准编号 | GA/T 527.2-2016 (GA/T527.2-2016) |
| 中文名称 | 道路交通信号控制方式 第2部分:通行状态与控制效益评估指标及方法 |
| 英文名称 | Road traffic signal control mode. Part 2: Evaluation index and methods for traffic state and control performance |
| 行业 | 公安行业标准 (推荐) |
| 中标分类 | R87 |
| 国际标准分类 | 93.080.30 |
| 字数估计 | 14,179 |
| 发布日期 | 2016-07-06 |
| 实施日期 | 2016-07-06 |
| 引用标准 | GB/T 31418; GA/T 527.1; GA/T 994 |
| 标准依据 | Notice on the Release of "Road Traffic Signal Control Modes Part 2: Indicators and Methods for Assessment of the Effectiveness of Traffic and Control" |
| 发布机构 | 公安部 |
GA/T 527.2-2016
Road traffic signal control mode.Part 2: Evaluation index and methods for traffic state and control performance
ICS 93.080.30
R87
中华人民共和国公共安全行业标准
道路交通信号控制方式
第2部分:通行状态与控制效益评估
指标及方法
2016-07-06发布
2016-07-06实施
中华人民共和国公安部 发 布
目次
前言 Ⅰ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语与定义 1
4 评估指标 1
5 通行状态评估指标计算 4
6 控制效益评估指标计算 6
7 评估方法 10
参考文献 11
前言
GA/T 527《道路交通信号控制方式》分为以下部分:
---第1部分:通用技术条件;
---第2部分:通行状态与控制效益评估指标及方法;
---第3部分:单点信号控制方式适用条件;
---第4部分:干线协调信号控制方式适用条件;
---第5部分:可变导向车道通行控制规则;
---第6部分:公交专用车道通行优先控制规则;
---第7部分:有轨电车交叉口通行优先控制规则;
---第8部分:潮汐车道通行控制规则;
---第9部分:匝道通行控制规则。
本部分为GA/T 527的第2部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。
本部分负责起草单位:公安部交通管理科学研究所。
本部分参加起草单位:北京航空航天大学。
本部分主要起草人:树爱兵、王云鹏、张雷元、代磊磊、刘东波、于海洋、马超锋。
道路交通信号控制方式
第2部分:通行状态与控制效益评估
指标及方法
1 范围
GA/T 527的本部分规定了各类道路交通信号控制方式下通行状态和控制效益的评估指标及其计
算方法。
本部分适用于道路交通信号控制系统的设计、建设及运行效果评估。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 31418 道路交通信号控制系统术语
GA/T 527.1 道路交通信号控制方式 第1部分:通用技术条件
GA/T 994 道路通行状态信息发布规范
3 术语与定义
GB/T 31418、GA/T 994、GA/T 527.1界定的术语和定义适用于本文件。
4 评估指标
4.1 分类
4.1.1 通行状态评估指标
通行状态评估指标如下:
a) 基本指标。反映各类信号控制方式下交通运行状况的一般性指标,如交通流量、排队长度、平
均车速、占有率等;
b) 特征指标。在特定信号控制方式和时空约束下反映交通运行状况的特定指标,如最大流量
比、协调方向交通总流量、协调方向平均行程车速等。
4.1.2 控制效益评估指标
控制效益评估指标如下:
a) 相对指标。反映信号控制调整前后特征指标变化幅度......