[PDF] GA/T 527.3-2018 - 英文版
| 标准号码 | 美元 | 购买PDF | 工期 | 标准名称(英文版) |
| GA/T 527.3-2018 | 139 | GA/T 527.3-2018 | <=3 | 道路交通信号控制方式 第3部分:单点信号控制方式实施要求 |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 标准编号 | GA/T 527.3-2018 (GA/T527.3-2018) |
| 中文名称 | 道路交通信号控制方式 第3部分:单点信号控制方式实施要求 |
| 英文名称 | Road traffic signal control mode--Part 3: Requirements for implementation of isolated intersection control mode |
| 行业 | 公安行业标准 (推荐) |
| 中标分类 | R87 |
| 国际标准分类 | 93.080.30 |
| 字数估计 | 6,650 |
| 发布日期 | 2018-03-26 |
| 实施日期 | 2018-03-26 |
| 发布机构 | 公安部 |
GA/T 527.3-2018
Road traffic signal control mode--Part 3: Requirements for implementation of isolated intersection control mode
ICS 93.080.30
R87
中华人民共和国公共安全行业标准
道路交通信号控制方式
第3部分:单点信号控制方式实施要求
2018-03-26发布
2018-03-26实施
中华人民共和国公安部 发 布
目次
前言 Ⅰ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 分类 1
5 设置条件 1
6 实施流程 1
7 信号控制策略和计划制定 2
8 控制时段划分 2
9 控制方式选择 2
10 相位相序设置 2
11 信号配时参数 3
12 控制方案评估 3
前言
GA/T 527《道路交通信号控制方式》分为以下部分:
---第1部分:通用技术条件;
---第2部分:通行状态与控制效益评估指标及方法;
---第3部分:单点信号控制方式实施要求;
---第4部分:干线协调信号控制方式实施要求;
---第5部分:可变导向车道通行控制规则;
---第6部分:公交车交叉口优先通行控制规则;
---第7部分:有轨电车交叉口优先通行控制规则;
---第8部分:潮汐车道通行控制规则;
---第9部分:匝道通行控制规则。
本部分为GA/T 527的第3部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。
本部分负责起草单位:公安部交通管理科学研究所。
本部分参加起草单位:广东振业优控科技股份有限公司。
本部分主要起草人:卢健、付强、顾金刚、徐新东、陈宁宁、田容征。
道路交通信号控制方式
第3部分:单点信号控制方式实施要求
1 范围
GA/T 527的本部分规定了单点信号控制方式的分类、设置条件、实施流程、信号控制策略和计划
制定、控制时段划分、控制方式选择、相位相序设置、信号配时参数和控制方案评估等技术要求。
本部分适用于单点信号控制方式的设计与应用。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 14886 道路交通信号灯设置与安装规范
GB/T 31418 道路交通信号控制系统术语
GA/T 527.1-2015 道路交通信号控制方式 第1部分:通用技术条件
GA/T 527.2 道路交通信号控制方式 第2部分:通行状态与控制效益评估指标及方法
3 术语和定义
GB/T 31418和GA/T 527.1-2015界定的术语和定义适用于本文件。
4 分类
单点信号控制方式包括:单点定时控制、单点感应控制和单点自适应控制。
5 设置条件
5.1 道路和交通流条件
设置单点信号控制需满足以下条件:
a) 交叉口在路网中相对独立,与邻近交叉口间距较大;
b) 交叉口与邻近交叉口交通流特征关联不明显。
5.2 信号控制条件
实施单点信号控制需满足以下条件:
a) 道路交通信号控制机应支持多时段单点信号控制方式,可独立运行控制,可根据需要配置相位
相序;
b)......