[PDF] GA/T 527.5-2016 - 英文版
| 标准号码 | 美元 | 购买PDF | 工期 | 标准名称(英文版) |
| GA/T 527.5-2016 | 389 | GA/T 527.5-2016 | <=3 | 道路交通控制方式 第5部分:可变导向车道通行控制规则 |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 标准编号 | GA/T 527.5-2016 (GA/T527.5-2016) |
| 中文名称 | 道路交通控制方式 第5部分:可变导向车道通行控制规则 |
| 英文名称 | Road traffic signal control mode—Part 5: Control rules for reversible lanes at intersection |
| 行业 | 公安行业标准 (推荐) |
| 中标分类 | R87 |
| 国际标准分类 | 93.080.30 |
| 字数估计 | 11,123 |
| 发布日期 | 2016-01-14 |
| 实施日期 | 2016-05-01 |
| 标准依据 | 关于发布《道路交通信号控制机安装规范》(GAT489-2016)等3项行业标准的通知 |
| 发布机构 | 公安部 |
GA/T 527.5-2016
Road traffic signal control mode-Part 5: Control rules for reversible lanes at intersection
ICS 93.080.30
R87
中华人民共和国公共安全行业标准
道路交通信号控制方式
第5部分:可变导向车道通行控制规则
2016-01-14发布
2016-05-01实施
中华人民共和国公安部 发 布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 设置要求 1
5 切换模式 2
6 实施流程 2
7 运行约束条件 3
附录A(资料性附录) 可变导向车道交通标志标线设置示意图 4
前言
GA/T 527《道路交通信号控制方式》分为以下部分:
---第1部分:通用技术条件;
---第2部分:通行状态与控制效益评估指标及方法;
---第3部分:单点信号控制方式适用条件;
---第4部分:干线协调信号控制方式适用条件;
---第5部分:可变导向车道通行控制规则;
---第6部分:公交专用车道通行优先控制规则;
---第7部分:有轨电车交叉口通行优先控制规则;
---第8部分:潮汐车道通行控制规则;
---第9部分:匝道通行控制规则。
本部分为GA/T 527的第5部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别这些专利的责任。
本部分由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。
本部分负责起草单位:公安部交通管理科学研究所。
本部分参加起草单位:无锡华通智能交通技术开发有限公司。
本部分主要起草人:代磊磊、刘东波、何广进、徐棱、树爱兵、徐高松、刘成生。
道路交通信号控制方式
第5部分:可变导向车道通行控制规则
1 范围
GA/T 527的本部分规定了道路交叉口可变导向车道设置要求、切换模式、实施流程、运行约束条
件等。
本部分适用于道路交叉口可变导向车道信号控制的设计与实施。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 5768.3 道路交通标志和标线 第3部分:道路交通标线
GB/T 31418 道路交通信号控制系统术语
GA/T 527.1 道路交通信号控制方式 第1部分:通用技术条件
3 术语和定义
GB/T 31418界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
可变导向车道 reversiblelane
根据不同车辆流量流向和交通控制需求,可以自动或手动变换导向方向的交叉口进口车道。
3.2
定时切换模式 fixed-timeswitchmode
按照预设方案,采用定时切换可变导向车道指示标志的方法,变换可变导向车道的导向方向。
3.3
自适应切换模式 adaptiveswitchmode
根据进口车道流量流向变化情况,判别相应切换方向和顺序,自动变换可变导向车道的导向方向。
4 设置要求
4.1 道路条件
同时满足下列道路条件的,可设置可变导向车道:
a) 3条导向车道及以上,且具备选择1条车道作为可变导向车道的条件;
b) 导向车......