[PDF] GB 1796.1-2008 - 中国标准 英文版
| 标准号码 | 美元 | 购买PDF | 工期 | 标准名称(英文版) |
| GB 1796.1-2008 | 639 | GB 1796.1-2008 | <=3 | 轮胎气门嘴 第1部分：压紧式内胎气门嘴 |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 标准编号 | GB 1796.1-2008 (GB1796.1-2008) |
| 中文名称 | 轮胎气门嘴 第1部分：压紧式内胎气门嘴 |
| 英文名称 | Tyre valves -- Part 1: Clamp-in valves |
| 行业 | 国家标准 |
| 中标分类 | G41 |
| 国际标准分类 | 86.160.01 |
| 字数估计 | 16,198 |
| 发布日期 | 2008-09-18 |
| 实施日期 | 2009-09-01 |
| 旧标准 (被替代) | GB 1796-1996部分 |
| 引用标准 | GB 1796.6; GB/T 2828.1-2003; GB 9764; GB 9765; GB/T 9766.1; GB/T 12839; GB/T 21285 |
| 采用标准 | ISO 9413-1998, NEQ |
| 标准依据 | 国家标准批准发布公告2008年第16号(总第129号);国家标准公告2016年第5号 |
| 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 |
| 范围 | GB 1796的本部分规定了压紧式内胎气门嘴(以下简称气门嘴)的术语和定义、型号标记、结构型式、零部件的类型、结构尺寸及材料、外观、最大使用压力、密封性、六角螺母与嘴体的装配扭矩、密封帽的密封性、试验方法、检验规则、标记、包装和贮存。本部分适用于摩托车、力车等内胎用气门嘴。 |
GB 1796.1-2008: 轮胎气门嘴 第1部分：压紧式内胎气门嘴
GB 1796.1-2008 英文名称: Tyre valves -- Part 1: Clamp-in valves
中华人民共和国国家标准
GB １７９６．１-２００８
部分代替GB １７９６-１９９６
轮胎气门嘴
第１部分：压紧式内胎气门嘴
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前 言
本部分第９章为强制性的，其余为推荐性的。
GB １７９６《轮胎气门嘴》分为六个部分：
---第１部分：压紧式内胎气门嘴；
---第２部分：胶座气门嘴；
---第３部分：卡扣式气门嘴；
---第４部分：压紧式无内胎气门嘴；
---第５部分：大芯腔气门嘴；
---第６部分：气门芯。
本部分为GB １７９６的第１部分，对应于ISO ９４１３：１９９８《轮胎气门嘴---尺寸和型号》（英文版）。
本部分与ISO ９４１３：１９９８的一致性程度为非等效。
本部分代替GB １７９６-１９９６《轮胎气门嘴》中压紧式内胎气门嘴部分。
本部分与GB １７９６-１９９６相比主要变化如下：
---增加了“术语和定术”（见第３章）；
---在表１中增加了ＡＡ０１、ＡＡ０１Ｃ、ＡＢ０１、ＡＢ０３Ｃ、ＡＢ０４Ｃ和ＣＢ１１Ｃ型气门嘴及其对应的内容；
---增加了Ｉ０２、Ｉ０１Ｃ、Ｉ０４Ｃ型防护帽（见６．４）；
---修改了部分尺寸公差（前版的第５章，本版的第６章）；
---增加了部分气门嘴的规格型号（前版的第４章，本版的第５章）；
---增加了部分气门嘴零件的规格型号（前版的第５章，本版的第６章）；
---删除了ＱＤ５型垫片和Ｃ型防护帽（前版的第５章，本版的第６章）；
---增加了５ＣＶ、８ＣＶ螺纹的牙形极限尺寸及公差规定（见６．７）；
---修改了气门嘴的最大使用压力（前版的６．３，本版的第８章）；
---增加了六角螺母的装配扭矩（见第１０章）；
---增加了密封帽的密封性（见第１１章）；
---修改了试验方法（前版的６．４，本版的第１２章）；
---修改了检验规则（前版的第７章，本版的第９章）；
---修改了附录Ａ（前版的附录Ａ，本版的附录Ａ）。
本部分的附录Ａ为资料性附录。
本部分由中国石油和化学工业协会提出。
本部分由全国轮胎轮辋标准化技术委员会（ＳＡＣ/TＣ１９）归口。
本部分主要起草单位：山东高天金属制造有限公司、江阴市创新气门嘴有限公司。
本部分参加起草单位：天津自行车二厂二分厂、宁波市鄞州曙光机电有限公司、佛山市顺德区安驰
实业有限公司。
本部分主要起草人：李峰、陆小勇、刘海彦、张浩波、李展刚。
本部分所部分代替标准的历次版本发布情况为：
---GB １７９６-１９７９、GB １７９６-１９８８、GB １７９６-１９９６。
轮胎气门嘴
第１部分：压紧式内胎气门嘴
１ 范围
GB １７９６的本部分规定了压紧式内胎气门嘴（以下简称气门嘴）的术语和定义、型号标记、结构型
式、零部件的类型、结构尺寸及材料、外观、最大使用压力、密封性、六角螺母与嘴体的装配扭矩、密封帽
的密封性、试验方法、检验规则、标记、包装和贮存。
本部分适用于摩托车、力车等内胎用气门嘴。
２ 规范性引用文件
下列文件中的条款通过GB １７９６的本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，
其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议
的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB １７９６．６ 轮胎气门嘴 第６部分：气门芯（GB １７９６．６-２００８，ISO ９４１３：１９９８，ＮＥＱ）
GB/T ２８２８．１-２００３ 计数抽样检验程序 第１部分：按接收质量限（ＡＱＬ）检索的逐批检验抽样
计划（ISO ２８５９-１：１９９９，ＩＤＴ）
GB ９７６４ 轮胎气门嘴芯腔（GB ９７６４-１９９７，neq ISO ６７６２：１９８２，ISO ７４４２：１９８２）
GB ９７６５ 轮胎气门嘴螺纹（GB ９７６５-１９９７，neq ISO ４５７０-１：１９７７，ISO ４５７０-２：１９７９，ISO ４５７０-３：
１９８０）
GB/T ９７６６．１ 轮胎气门嘴试验方法 第１部分：压紧式内胎气门嘴试验方法
GB/T １２８３９ 轮胎气门嘴术语及其定义（GB/T １２８３９-２００５，ISO ３８７７-２：１９９７，ＮＥＱ）
GB/T ２１２８５ 轮胎气门嘴及其零部件的标识方法（GB/T ２１２８５-２００７，ISO １０４７５：１９９２，ＭＯＤ）
３ 术语和定义
GB/T １２８３９确立的术语和定义适用于GB １７９６的本部分。
４ 型号标记
产品的型号标记应符合GB/T ２１２８５的规定。本部分的型号与国外标准的型号对照参见附录Ａ。
５ 结构型式
气门嘴的结构型式应符合表１和图１～图４的规定。
本部分中所有线性尺寸均为毫米。
６．５ 气门芯
气门芯应符合GB １７９６．６的规定。
６．６ 芯腔
芯腔应符合GB ９７６４的规定。
６．７ 螺纹
螺纹５ＣＶ、８ＣＶ的牙形极限尺寸及公差见图２１。螺纹５Ｖ２、６Ｖ１、８Ｖ１的牙形、极限尺寸及公差应符合
GB ９７６５的规定；５Ｖ２、５ＣＶ、８Ｖ１螺纹的极限尺寸和公差对Ｉ０７、Ｉ０３Ｃ、Ｉ０２Ｃ、Ｉ０４Ｃ型防护帽不适用。
７ 外观
气门嘴各零件表面不得有油污、锈蚀、裂纹及其他影响使用性能的缺陷，金属零件表面应有防腐
处理。
８ 最大使用压力
气门嘴的最大使用压力见表６。
９ 密封性
气门嘴在规定的最大使用压力下，应保证整个气门嘴的密封性。
１０ 六角螺母与嘴体的装配扭矩
６Ｖ１螺母的装配扭矩为：２Ｎ·ｍ～３．５Ｎ·ｍ；８Ｖ１、８ＣＶ 六角螺母的装配扭矩为：３Ｎ·ｍ～
５Ｎ·ｍ。
１１ 密封帽的密封性
Ｉ０１、Ｉ０２和Ｉ０１Ｃ型密封帽的最大密封压力不小于７００ｋＰａ。
１２ 试验方法
１２．１ 外观
１２．２ 喉部直径和圆锥面位置
喉部直径和圆锥面位置，用专用量规或通用量具测量。
１２．３ 外螺纹的中径、大径；内螺纹的中径、小径和深度尺寸
用螺纹通规测量外螺纹中径、内螺纹中径和内螺纹深度，用光滑通规、光滑止规或通用量具测量外
螺纹大径和内螺纹小径。
１２．４ 其他试验方法
其他试验方法，应按照GB/T ９７６６．１的规定。
１３ 检验规则
１３．１ 气门嘴的抽样程序及其实施应符合GB/T ２８２８．１-２００３的规定。
１３．１．１ 同型号气门嘴的一个入库批或发货批为一个检查批。
１３．１．２ 按质量特性的重要性把不合格分为Ａ类不合格、Ｂ类不合格和Ｃ类不合格。各类项目又分为
若干个检查组（见表７）。
１３．１．３ 各检验组的接收质量限（用每百单位产品不合格品数表示）和检查水平见表７。
１３．２ 按表７的检查分组分别实施检验，判定合格或不合格。
１３．３ 逐批检查后的处置应按照GB/T ２８２８．１-２００３的规定。
１４ 标识、包装和贮存
１４．１ 标识
气门嘴包装箱上应有下......