[PDF] GB 21500-2008 - 中国标准 英文版
| 标准号码 | 美元 | 购买PDF | 工期 | 标准名称(英文版) |
| GB 21500-2008 | 349 | GB 21500-2008 | <=3 | 地下矿用无轨轮胎式运矿车 安全要求 |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 标准编号 | GB 21500-2008 (GB21500-2008) |
| 中文名称 | 地下矿用无轨轮胎式运矿车 安全要求 |
| 英文名称 | Trackless tyred mining truck for underground mines -- Safety requirements |
| 行业 | 国家标准 |
| 中标分类 | D93 |
| 国际标准分类 | 73.100.40 |
| 字数估计 | 15,129 |
| 发布日期 | 2008-03-13 |
| 实施日期 | 2008-10-01 |
| 引用标准 | GB 12265.2; GB 12265.3; GB/T 13306; GB/T 14775; GB/T 14781; GB/T 15706.1-2007; GB/T 15706.2-2007; GB 16423; GB 16754; GB/T 16855.1; GB/T 17299; GB/T 17300; GB/T 17771; GB/T 17922; GB/T 18153; GB/T 19670; GB 20651.1-2006; JB/T 3583; JB/T 5052; JB/T 7692; JB/T 7693; JB/T 7694; J |
| 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 |
| 范围 | 本标准规定了对地下矿用无轨轮胎式运矿车的安全要求。本标准是从物理性能和预定使用方面对地下矿用无轨轮胎式运矿车提出的限制。本标准所规定的安全要求适用于GB/T 15706. 1-2007中5.3规定的机器寿命期内各阶段所产生的危险。本标准适用于地下金属矿与非金属矿、工程、隧道中使用的柴油地下矿用无轨轮胎式运矿车。 |
GB 21500-2008: 地下矿用无轨轮胎式运矿车 安全要求
GB 21500-2008 英文名称: Trackless tyred mining truck for underground mines -- Safety requirements
中华人民共和国国家标准
GB ２１５００-２００８
地下矿用无轨轮胎式运矿车
安全要求
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
１ 范围
本标准规定了对地下矿用无轨轮胎式运矿车的安全要求。
本标准是从物理性能和预定使用方面对地下矿用无轨轮胎式运矿车提出的限制。
本标准所规定的安全要求适用于GB/T １５７０６．１-２００７中５．３规定的机器寿命期内各阶段所产生
的危险。
本标准适用于地下金属矿与非金属矿、工程、隧道中使用的柴油地下矿用无轨轮胎式运矿车（以下
简称运矿车）。
２ 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有
的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
４ 基准状况
发动机基准状况应符合GB/T ６０７２．１的要求，即：
---相对湿度：ｒ＝３０％
若实际使用环境与基准状况不同，为了保证发动机能正常运行，用户应及时按制造厂的要求调整。
５ 危险一览表
运矿车在其寿命期内危险因素见表１。
６ 安全要求和／或措施及其判定
６．１ 一般要求
６．１．１ 运矿车所采用的零部件应按照经规定程序批准的产品图样和技术文件进行制造。
６．１．２ 运矿车的设计与制造应保证在正常使用时安全运行，同时应能满足预期物理性能要求，而不应
产生任何危险。
６．１．３ 运矿车应采用安全技术措施，防止可能出现的超载、材料缺陷或其他损伤而产生的危险。
６．２ 机械安全性
６．２．１ 一般要求
６．２．１．１ 所有外露的旋转零部件和可能对操作人员构成危险的传动机构都必须加装安全标志和安全
防护装置。安全标志应符合GB ２８９４的要求，防护装置应符合GB/T ８１９６的要求。
６．２．１．２ 所有可能因为泄漏而产生喷射危险的高压液压、燃油管路，应安装防护装置，将潜在的风险降
到最低。
６．２．１．３ 防止上肢触及危险区的安全距离应符合GB １２２６５．１的规定。
６．２．１．４ 防止下肢触及危险区的安全距离应符合GB １２２６５．２的规定。
６．２．１．５ 防止人体各部位挤压的最小间距应符合GB １２２６５．３的规定。
６．２．１．６ 为了防止运矿车在运输和维修期间移动，前后车架之间应配置铰接车架锁紧装置，锁紧装置
应符合ＪＢ/T ７６９２的规定。
６．２．１．７ 各检修部位的最小入口尺寸应符合GB/T １７２９９的规定。
６．２．１．８ 运矿车应保证在所设计的坡度上正常运输，作业和停机时，在任何方向都不能有倾翻和滑动
的可能。
６．２．１．９ 运矿车应防止所装的矿物在运输过程中抛射地面伤人和影响其他车辆运行。
６．２．１．１０ 运矿车重要运动部件联接螺栓要采取防松措施，并定期检查拧紧力矩，以防螺栓在作业时松
动发生事故。
６．２．２ 发动机
６．２．２．１ 运矿车应采用低污染柴油机，低污染柴油机应符合GB ２０６５１．１的安全要求。
６．２．２．２ 发动机的排气系统和冷却系统的气流布置应充分考虑到操作人员的舒适和健康。
６．２．２．３ 发动机的燃油箱和加油装置应设计在合适的位置，并保证外溢或渗漏的油滴只能滴流到地
面上。
６．２．２．４ 在发动机舱内，所有燃油、润滑油、液压油管路都应采用防火材料制造，并远离热的发动机表
面或在钢管／胶管与热的发动机表面之间安装隔热板或护罩，但隔热板或护罩的安装不得影响发动机舱
空气的流动。
６．２．２．５ 在发动机舱内，发动机的排气系统不得有火焰或灼热的颗粒逸出。
６．２．２．６ 定期检查进气系统与排气系统阻力，防止因发动机进气不足、排气阻力过大、性能下降和过热
而引发危险。
６．２．２．７ 燃油系统应符合下列规定：
ａ） 燃油箱必须用钢材制造并固定到受到损坏或产生危险可能性最小的地方。
ｂ） 燃油箱必须进行密封性试验，即在至少２０ｋＰａ的压力下保持至少１５ｍｉｎ不应有泄漏。
ｃ） 燃油箱加油口应很容易接近。当运矿车在所设计的倾斜面上行驶、作业、停车时，装满燃油的
油箱不能从加油口溢出燃油。
ｄ） 为保持油箱内大气压力，燃油箱应设有通气孔，并且呼吸器上使用过滤精度不大于１２５μｍ的
通风过滤器。为防止外来物进入油箱，应使用过滤精度小于２５０μｍ的加油过滤器。
ｅ） 燃油箱应配备供油关闭装置。
ｆ） 如果燃油泵的吸油管发生泄漏，燃油系统应避免因重力或虹吸导致燃油从油箱被吸出。
ｇ） 燃油管应使用金属管或外边带金属丝编织的胶管。布置燃油管路时应考虑机械振动、腐蚀和
散热的影响。管接头数量应尽量少，以减少使用时泄漏的可能。
ｈ） 燃油箱的最低位置应安装泄油装置，燃油箱应在适当位置安装油位计。
ｉ） 运矿车燃油箱的容量应保证连续作业时间不少于一个作业班次。
６．２．２．８ 发动机排气管应安装性能好、工作可靠的废气净化与消声装置。
６．２．３ 传动系统
６．２．３．１ 运矿车液力传动装置、动力换挡变速箱、驱动桥、传动轴必须性能稳定，调整方便，操作安全，
维护容易。
６．２．３．２ 液力传动装置应符合ＪＢ/T １０１３５的规定。
６．２．３．３ 动力换挡变速箱应符合ＪＢ/T ８５４８的规定。
６．２．３．４ 驱动桥应符合ＪＢ/T ８８１６的规定。
６．２．３．５ 传动轴应符合ＪＢ/T ７６９３的规定。
６．２．４ 轮胎与轮辋
轮胎应符合GB/T １１９０和GB/T ２９８０的规定，轮辋应符合GB/T ２８８３的规定。必须遵守轮胎与
轮辋生产厂家推荐的使用与维护方法、安全操作规程，以保证运矿车及操作维修人员安全。
６．２．５ 液压系统
６．２．５．１ 液压系统应符合GB/T １５７０６．２和GB/T ３７６６中的有关安全要求。
６．２．５．２ 运矿车液压回路工作时，其工作压力不能超过回路最大额定压力。
GB ２１５００-２００８
６．２．５．３ 液压回路不能因为压力波动（压力上升、丧失、下降）而产生危险。
６．２．５．４ 液压回路不能因为泄漏或液压元件的损坏而发生液压油喷出和胶管的突然移动的危险。
６．２．５．５ 液压系统中的软管、硬管和管接头应有足够的强度，管路布置应考虑运矿车转动和运动及便
于检查与维修，管路的安装位置不会受到发动机或其他高温部件的影响，也不应影响附近的无保护的电
线、电缆。否则要采取隔离措施。
６．２．５．６ 液压系统必须安装压力安全阀，如果该阀是可调的，则应具有防松和防止对其进行随意调整
的措施。
６．２．５．７ 当软管工作的压力在５ＭＰａ以上，工作温度在５０℃以上，并且距司机的位置在１ｍ以内时，
必须加护罩，护罩应坚固，保护司机免受软管突然爆破而产生的伤害，应挡住油液不至飞溅到操作人员
身上。
６．２．５．８ 液压油箱加油口应设在人站在地面上很容易接近的地方，否则，须提供相应的工具或设备以
方便给液压油箱加油。当运矿车在所设计的倾斜面上行驶或作业停车时，液压油箱的加油盖应确保在
颠簸时装满液压油的油箱不能从加油口溢出液压油。
６．２．５．９ 在车辆上应设有油温监视器，当油温接近制造厂所规定的最高油温时报警。
６．２．５．１０ 所有液压元件，特别是胶管和钢管应有适当的保护，以防外力作用损坏。
６．２．５．１１ 在液压油箱最低位置上应设置放油塞。
６．２．５．１２ 液压油箱应设置具有机械保护的油位计。
６．２．５．１３ 蓄能器应符合下列规定：
ａ） 不能在蓄能器上进行焊接、铆焊或机械加工。
ｂ） 蓄能器应安装在便于检查、维修的地方，并远离热源。
ｃ） 蓄能器只能充氮气不能充氧气，以免引起爆炸。
ｄ） 必须将蓄能器牢固地固定在托架上，以防止蓄能器从固定处脱开时发生飞射伤人事故。
ｅ） 不允许拆卸在充油状态下的蓄能器。
ｆ） 非隔离式蓄能器及气囊式蓄能器原则上应油口向下，充气阀向上垂直安装。
６．３ 电气设备
６．３．１ 一般要求
６．３．１．１ 电器设备的设计、制造与安装应符合GB ５２２６．１的规定。
６．３．１．２ 除了蓄电池和起动马达之间的电缆之外，其他所有的电路都应采用合适的保险丝保护，或者
采用GB ５２２６．１-２００２中７．２、７．３中的保护装置保护。
６．３．２ 电线与电缆
６．３．２．１ 电线与电缆的安全要求应符合GB ５２２６．１-２００２中第１３章的有关要求。
６．３．２．２ 除了铠装电缆或其他有保护措施的电缆之外，动力线与燃油、润滑油和液压油管路之间应采
用遮拦隔离保护或至少保持１５０ｍｍ距离。
６．３．２．３ 电缆的安装不应因为振动而引起绝缘层磨损，或者因为弯曲疲劳而导致电缆绝缘层损坏。
６．３．３ 蓄电池
６．３．３．１ 蓄电池应符合GB/T ５００８．１的规定。
６．３．３．２ 蓄电池应放置在坚固、通风及防火的蓄电池箱内，蓄电池箱应放置在远离热源，振动最小，离
起动马达最近，方便维修的地方。
６．３．３．３ 蓄电池盖和蓄电池箱上应有保证蓄电池内外足够通风的通气孔，以防止在运矿车正常操作时
因电池内氢气与氧气的积蓄而引发的爆裂危险。
６．３．３．４ 蓄电池应固定牢固，以防止运矿车在正常作业工况中颠簸移位和接线柱松开。
６．３．３．５ 蓄电池箱盖具有足够的刚性，金属盖内表面应离蓄电池带电部分至少３０ｍｍ以上。
６．４ 作业环境
６．４．１ 温度
６．４．１．１ 如有超过GB/T １８１５３规定的热表面温度限值而导致接触危险的表面，这些表面应装备护栏
或护盖。
６．４．１．２ 当作业地点温度低于-５℃或高于３５℃时应采取安全取暖和降温措施。
６．４．１．３ 当运矿车在寒冷环境下使用时，应选用低温用的燃油、液压油、润滑油脂，配备合适的防冻液
及蓄电池、起动机使其起动性能符合有关标准要求；电气设备、焊接零部件、螺纹密封材料连接等应满足
低温环境的要求。
６．４．１．４ 当运矿车在高温环境下使用时，要提高发动机冷却系统的冷却能力，防止发动机爆燃。同时
防止轮胎爆破。
６．４．２ 噪声
在规定的使用条件下空载高速运行时，司机操作位置处噪声极限不大于９７ｄＢ（Ａ），工作场所操作
人员每天连续接触噪声８ｈ，噪声声级卫生极限为９０ｄＢ（Ａ）。若司机耳边的噪声声级大于９０ｄＢ（Ａ），
必须按表２缩短工人工作时间或采取耳塞、耳罩等防护措施。但最高限值不得超过１１５ｄＢ（Ａ）。
６．４．３ 振动
在试验道路上空载运行时，司机全身振动极限不大于１．１５ｍ／ｓ２，其接触作业垂直、水平振动强度
不应超过表３中规定。
６．４．４ 空气质量
作业地点空气中的有害气体浓度应符合表４的规定。
６．４．５ 照明
６．４．５．１ 一般要求
ａ） 运矿车的灯应安装牢固，完好有效，不允许因运矿车振动而松脱、损坏，失去作用或改变光照
方向；
ｂ） 所有灯的开关应安装牢固，开关自如，不允许因运矿车振动而自行开关，开关的位置应便于驾
驶员操作；
ｃ） 运矿车应装置后视镜，其安装位置和角度应适中，镜面中的影象应清晰，司机在操作过程中能
看清运矿车后部的情况。
６．４．５．２ 运矿车灯光配置要求
运矿车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色和最小几何可见度应参照GB ４７８５的要求进行
配置。所有照明装置的开关位置应符合ＪＢ/T ３６８３的要求。照明和信号装置的开关应进行标识，标识
的图形符号应符合GB/T ８５９３．１和GB/T ８５９３．２的规定。
６．４．５．３ 运矿车的前、后照灯发光强度要求
运矿车的前、后照灯的发光强度应符合ＪＢ/T ７６９４的要求。
６．４．５．４ 运矿车作业区灯光配置要求
为了保证运矿车与井下工作人员的安全，在运输巷道、巷道交叉点及巷道装载区都应有照明，其灯
光照度值分别为２．５ｌｘ、１０ｌｘ、和６０ｌｘ以上。
６．５ 废气排放
６．５．１ 发动机排气管排放的有害气体浓度应符合GB ２０６５１．１-２００６的规定。
６．５．２ 发动机应采用含硫量不大于０．０５％，闪点不小于５５℃的车用柴油，在条件暂时不具备的地方，
应咨询发动机制造厂，能否暂时采用含硫量不大于０．２％的轻柴油。
６．５．３ 矿井所需风量及入风井巷和采掘工作的风源含尘量应符合GB １６４２３的规定。
６．６ 制动系统
６．６．１ 制动器的一般要求
６．６．１．１ 地下运矿车应配置行车制动器、辅助制动器和停车制动器。如果行车制动器采用全封闭多盘
湿式制动器，制动液压回路必须采用双回路。如果采用全封闭湿式弹簧制动器，制动液压回路可采用单
回路，但必须配置手动松闸液压泵。若停车制动器可以替代辅助制动器的功能，则可不设辅助制动。停
车制动器只能采用机械制动。
６．６．１．２ 制动器性能试验方法应符合ＪＧ/T ４８的规定。
６．６．２ 制动器的性......