路径: 主页 > GB > 第3页 > GB 30510-2014 | 标准编号 | GB 30510-2014 (GB30510-2014) | | 中文名称 | 重型商用车辆燃料消耗量限值 | | 英文名称 | Fuel consumption limits for heavy-duty commercial vehicles | | 行业 | 国家标准 | | 中标分类 | T40 | | 国际标准分类 | 43.020 | | 字数估计 | 7,732 | | 发布日期 | 2/19/2014 | | 实施日期 | 7/1/2014 | | 引用标准 | GB/T 3730.1; GB/T 3730.2; GB/T 17350-2009; GB/T 27840-2011 | | 标准依据 | 国家标准公告2014年第2号 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了重型商用车辆燃料消耗量限值。本标准适用于最大设计总质量大于3500kg的燃用汽油和柴油的商用车辆, 包括货车、半挂牵引车、客车、自卸汽车和城市客车。本标准不适用于专用作业汽车, 包括厢式专用作业汽车、罐式专用作业汽车、专用自卸作业汽车、仓栅式专用作业汽车、起重举升专用作业汽车及特种结构专用作业汽车等。 | GB 30510-2014
Fuel consumption limits for heavy-duty commercial vehicles
ICS 43.020
T40
中华人民共和国国家标准
重型商用车辆燃料消耗量限值
2014-02-19发布
2014-07-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
本标准的全部技术内容为强制性。
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本标准负责起草单位:中国汽车技术研究中心。
本标准参加起草单位:国家轿车质量监督检验中心、国家汽车质量监督检验中心(襄阳)、中国第一
汽车集团公司、北汽福田汽车股份有限公司、东风汽车有限公司东风商用车技术中心、安徽江淮汽车股
份有限公司、中国重型汽车集团有限公司技术发展中心、广西玉柴机器股份有限公司、厦门金龙联合汽
车工业有限公司、郑州宇通客车股份有限公司、上汽依维柯红岩商用车有限公司、陕西汽车集团有限责
任公司、东风汽车股份有限公司、东风柳州汽车有限公司、上汽集团商用车技术中心、包头北奔重型汽车
有限公司、潍柴动力股份有限公司、安徽华菱汽车有限公司、四川南骏汽车集团有限公司、集瑞联合重工
有限公司、汉阳专用汽车研究所、戴姆勒东北亚投资有限公司、博世汽车柴油系统股份有限公司、丰田汽
车研发中心(中国)有限公司、依维柯(中国)商用车销售有限公司。
本标准主要起草人:文宝忠、金约夫、王兆、郑天雷、李宏光、张龙、张春龙、高海洋、秦孔建、逯海、
王振峰、杜国兴、韩永明、田勇、黄鑫、张志武、阎备战、段勇、张波、韩鹏、王建业、张志坚、陈志松、庞建中、
冯广华、张建、李传军、朱明书、校辉、丁吉康、皮小军、杨平龙、范云、邹昕然、傅寅亮。
重型商用车辆燃料消耗量限值
1 范围
本标准规定了重型商用车辆燃料消耗量限值。
本标准适用于最大设计总质量大于3500kg的燃用汽油和柴油的商用车辆,包括货车、半挂牵引
车、客车、自卸汽车和城市客车。
本标准不适用于专用作业汽车,包括厢式专用作业汽车、罐式专用作业汽车、专用自卸作业汽车、仓
栅式专用作业汽车、起重举升专用作业汽车及特种结构专用作业汽车等。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义
GB/T 3730.2 道路车辆 质量 词汇和代码
GB/T 17350-2009 专用汽车和专用挂车术语、代号和编制方法
GB/T 27840-2011 重型商用车辆燃料消耗量测量方法
3 术语和定义
GB/T 3730.1、GB/T 3730.2、GB/T 17350-2009及GB/T 27840-2011界定的术语和定义适用于
本文件。
4 总体要求
车型依据GB/T 27840-2011测定的综合工况燃料消耗量应满足本标准规定的相应燃料消耗量
限值。
5 燃料消耗量限值
5.1 货车依据GB/T 27840-2011测定的综合工况燃料消耗量限值见表1。
表1 货车燃料消耗量限值
最大设计总质量(GVW)
kg
燃料消耗量限值
L/100km
3500< GVW≤4500 13.0a
4500< GVW≤5500 14.0a
5500< GVW≤7000 16.0
表1(续)
最大设计总质量(GVW)
kg
燃料消耗量限值
L/100km
7000< GVW≤8500 19.0a
8500< GVW≤10500 21.5a
10500< GVW≤12500 25.0a
12500< GVW≤16000 28.0
16000< GVW≤20000 31.5
20000< GVW≤25000 37.5
25000< GVW≤31000 43.0
31000< GVW 45.5
a 对于汽油车,其限值是表中相应限值乘以1.2,求得的数值圆整(四舍五入)至小数点后一位。
5.2 半挂牵引车依据GB/T 27840-2011测定的综合工况燃料消耗量限值见表2。
表2 半挂牵引车燃料消耗量限值
最大设计总质量(GCW)
kg
燃料消耗量限值
L/100km
GCW≤18000 33.0
18000< GCW≤27000 36.0
27000< GCW≤35000 38.0
35000< GCW≤40000 40.0
40000< GCW≤43000 42.0
43000< GCW≤46000 45.0
46000< GCW≤49000 47.0
49000< GCW 48.0
5.3 客车依据GB/T 27840-2011测定的综合工况燃料消耗量限值见表3。
表3 客车燃料消耗量限值
最大设计总质量(GVW)
kg
燃料消耗量限值
L/100km
3500< GVW≤4500 12.5a
4500< GVW≤5500 13.5a
5500< GVW≤7000 15.0a
7000< GVW≤8500 16.5
8500< GVW≤10500 18.5
表3(续)
最大设计总质量(GVW)
kg
燃料消耗量限值
L/100km
10500< GVW≤12500 20.0
12500< GVW≤14500 21.5
14500< GVW≤16500 22.5
16500< GVW≤18000 24.0
18000< GVW≤22000 25.0
22000< GVW≤25000 27.5
25000< GVW 29.5
a 对于汽油车,其限值是表中相应限值乘以1.2,求得的数值圆整(四舍五入)至小数点后一位。
5.4 自卸汽车依据GB/T 27840-2011测定的综合工况燃料消耗量限值见表4。
表4 自卸汽车燃料消耗量限值
最大设计总质量(GVW)
kg
燃料消耗量限值
L/100km
3500< GVW≤4500 15.0
4500< GVW≤5500 16.0
5500< GVW≤7000 17.5
7000< GVW≤8500 20.5
8500< GVW≤10500 23.0
10500< GVW≤12500 25.5
12500< GVW≤16000 28.0
16000< GVW≤20000 34.0
20000< GVW≤25000 43.5
25000< GVW≤31000 47.0
31000< GVW 49.0
5.5 城市客车依据GB/T 27840-2011测定的综合工况燃料消耗量限值见表5。
表5 城市客车燃料消耗量限值
最大设计总质量(GVW)
kg
燃料消耗量限值
L/100km
3500< GVW≤4500 14.0
4500< GVW≤5500 15.5
5500< GVW≤7000 17.5
7000< GVW≤8500 19.5
表5(续)
最大设计总质量(GVW)
kg
燃料消耗量限值
L/100km
8500< GVW≤10500 22.5
10500< GVW≤12500 26.0
12500< GVW≤14500 30.5
14500< GVW≤16500 34.0
16500< GVW≤18000 37.5
18000< GVW≤22000 41.0
22000< GVW≤25000 45.5
25000< GVW 49.0
6 生产一致性
6.1 车辆燃料消耗量......
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