路径: 主页 > GB/T > 第489页 > GB/T 13652-2023 | 标准编号 | GB/T 13652-2023 (GB/T13652-2023) | | 中文名称 | 航空轮胎表面质量 | | 英文名称 | Surface quality of aircraft tires | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | G41 | | 国际标准分类 | 83.160.20 | | 字数估计 | 10,136 | | 发布日期 | 2023-12-28 | | 实施日期 | 2024-07-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 13652-2004 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 13652-2023: 航空轮胎表面质量
ICS 83.160.20
CCSG41
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 13652-2004
航空轮胎表面质量
2023-12-28发布
2024-07-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替GB/T 13652-2004《航空轮胎表面质量》,与GB/T 13652-2004相比,除结构调整和
编辑性改动外,主要技术变化如下:
a) 更改了胎冠胶边合格品要求(见表1第1项,2004年版表1的第1项);
b) 更改了模口错位合格品要求(见表1第2项,2004年版表1的第2项);
c) 增加了花纹缺胶可修补要求(见表1第3项,2004年版表1的第3项);
d) 更改了胎侧重皮或裂口合格品要求(见表1第4项,2004年版表1的第4项);
e) 更改了胎圈着合面合格品要求(见表1第8项,2004年版表1的第8项);
f) 更改了胎趾圆角合格品要求(见表1第10项,2004年版表1的第10项);
g) 删除了内衬层凹陷或裂口(见2004年版表1的第14项);
h) 更改了全补强结构轮胎胎面合格品要求(见表1第17项,2004年版表1的第18项);
i) 更改了产品标志合格品要求(见表1第19项,2004年版表1的第20项);
j) 删除了帘线断裂缺陷(见2004年版表1的第23项);
k) 删除了钢丝圈断裂缺陷(见2004年版表1的第25项)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国石油和化学工业联合会提出。
本文件由全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC19)归口。
本文件起草单位:中国化工集团曙光橡胶工业研究设计院有限公司、桂林蓝宇航空轮胎发展有限公
司、三橡股份有限公司、清华大学。
本文件主要起草人:高静、李玉婷、陆恒玉、傅云翠、黄志义、张居印、祁跃猛、马超、张兰义、刘大猛。
本文件于1992年首次发布,2004年第一次修订,本次为第二次修订。
航空轮胎表面质量
1 范围
本文件规定了航空轮胎的表面质量要求。
本文件适用于各类航空轮胎(以下简称轮胎)的生产与检验。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 6326 轮胎 术语
3 术语和定义
GB/T 6326界定的术语和定义适用于本文件。
4 技术要求
4.1 轮胎表面质量应符合表1的规定。
表1 表面质量
序号 表面质量问题 合格品标准 可修补标准
1 胎冠胶边
轮胎名义断面宽
mm
胶边基部厚度
mm
≤200
>200
≤1.0
≤2.0
2 模口错位
轮胎名义外直径
mm
错位值
mm
≤600
>600
≤0.5
≤1.0
3 花纹缺胶或呈圆形
轮胎名义断面宽
mm
缺胶深度
mm
≤200
>200
≤1.0
≤1.5
花纹缺胶或呈圆形累......
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