[PDF] GB/T 14410.3-2008 - 英文版
| 标准号码 | 美元 | 购买PDF | 工期 | 标准名称(英文版) |
| GB/T 14410.3-2008 | 439 | GB/T 14410.3-2008 | <=4 | 飞行力学 概念、量和符号 第3部分：飞机稳定性和操纵性 |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 标准编号 | GB/T 14410.3-2008 (GB/T14410.3-2008) |
| 中文名称 | 飞行力学 概念、量和符号 第3部分：飞机稳定性和操纵性 |
| 英文名称 | Flight mechanics -- Concepts, quantities and symbols -- Part 3: Stability and control of aircraft |
| 行业 | 国家标准 (推荐) |
| 中标分类 | V04 |
| 国际标准分类 | 49.020 |
| 字数估计 | 19,177 |
| 发布日期 | 2008-07-18 |
| 实施日期 | 2009-01-01 |
| 旧标准 (被替代) | GB/T 14410.3-1993 |
| 引用标准 | GB/T 14410.1-2008; GB/T 14410.2-2008; GB/T 14410.6-2008 |
| 采用标准 | ISO 1151-4-1994, MOD |
| 标准依据 | 国家标准批准发布公告2008年第12号(总第125号) |
| 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 |
| 范围 | 本部分规定了研究飞机稳定性和操纵性(不包括动态特性)使用的术语和符号。本部分适用于固定翼飞机, 对其他飞行器也可参照使用。本部分中所指的机体坐标轴系的x 方向接近飞机的零升力线。 |
GB/T 14410.3-2008
Flight mechanics.Concepts, quantities and symbols.Part 3: Stability and control of aircraft
ICS ４９．０２０
犞０４
中华人民共和国国家标准
GB/T １４４１０．３-２００８
代替 GB/T １４４１０．３-１９９３
飞行力学 概念、量和符号
第３部分：飞机稳定性和操纵性
（ISO １１５１-４：１９９４，Ｆｌｉｇｈｔｄｙｎａｍｉｃｓ-Ｃｏｎｃｅｐｔｓ，ｑｕａｎｔｉｔｉｅｓａｎｄｓｙｍｂｏｌｓ-
Ｐａｒｔ４：Ｃｏｎｃｅｐｔｓ，ｑｕａｎｔｉｔｉｅｓａｎｄｓｙｍｂｏｌｓｕｓｅｄｉｎｔｈｅｓｔｕｄｙｏｆａｉｒｃｒａｆｔ
ｓｔａｂｉｌｉｔｙａｎｄｃｏｎｔｒｏｌ，ＭＯＤ）
２００８-０７-１８发布 ２００９-０１-０１实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
GB/T １４４１０《飞行力学 概念、量和符号》分为九个部分：
---第１部分：坐标轴系和运动状态变量；
---第２部分：力、力矩及其系数和导数；
---第３部分：飞机稳定性和操纵性；
---第４部分：飞行性能；
---第５部分：飞行测量；
---第６部分：飞机几何形状；
---第７部分：飞行点和飞行包线；
---第８部分：飞机动态特性；
---第９部分：大气扰动模型。
本部分为GB/T １４４１０的第３部分。
本部分修改采用ISO １１５１-４：１９９４《飞行动力学 概念、量和符号 飞机稳定性和操纵性》。与
ISO １１５１-４：１９９４的主要区别为：
ａ） ISO 的４．２．１、４．２．３合并对应于本部分３．１；
ｂ） ISO 的４．２．２对应于本部分３．３．６、３．３．７；
ｃ） ISO 的４．２．４、４．３分别对应于本部分３．４、３．６；
ｄ） 增加了关于机动点、中性点对、机动裕度、握杆／松杆时静稳定裕度等术语。
本部分代替GB/T １４４１０．３-１９９３《飞行力学 概念、量和符号 第３部分：飞机稳定性和操纵性》。
本部分与GB/T １４４１０．３-１９９３相比主要变化如下：
ａ） 新增稳定性、操纵装置、飞机特性评价使用的量等定义；
ｂ） 将原“气动力中心”扩展为“气动力中心和压力中心”；
ｃ） 修改术语和定义有引用其他章号码的标注；
ｄ） 增加了量纲的单位，并在符号和单位栏注明；
ｅ） 增加了中英文索引。
本部分由中国航空工业第一集团公司提出。
本部分由中国航空工业第一集团公司归口。
本部分起草单位：北京航空航天大学、中国航空综合技术研究所、中国航空工业空气动力研究院、中
国航空工业发展研究中心。
本部分主要起草人：张曙光、洪冠新、屈香菊、邵箭、焦志强、王立新、李周复、陈玉、范立钦、肖业伦、
李益瑞。
本部分所代替标准的历次版本发布情况为：
---GB/T １４４１０．３-１９９３。
GB/T １４４１０．３-２００８
飞行力学 概念、量和符号
第３部分：飞机稳定性和操纵性
１ 范围
本部分规定了研究飞机稳定性和操纵性（不包括动态特性）使用的术语和符号。
本部分适用于固定翼飞机，对其他飞行器也可参照使用。
本部分中所指的机体坐标轴系的狓方向接近飞机的零升力线。
２ 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本部分的引用而成为本部分的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有
的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本部分，然而，鼓励根据本部分达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB/T １４４１０．１-２００８ 飞行力学 概念、量和符号和单位 第１部分：坐标轴系和运动状态变量
GB/T １４４１０．２-２００８ 飞行力学 概念、量和符号和单位 第２部分：力、力矩及其系数和导数
GB/T １４４１０．６-２００８ 飞行力学 概念、量和符号和单位 第６部分：飞机几何形状
３ 术语、定义和符号
下列术语、定义和符号和单位适用于本部分。
编号 术 语 定义或说明 符号和单位
３．１．１
操纵器固定时对迎
角的气动力中心
ａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｃｅｎｔｒｅ
ｆｏｒｔｈｅａｎｇｌｅｏｆａｔ-
ｔａｃｋ，ｍｏｔｉｖａｔｏｒｆｉｘｅｄ
沿纵轴（GB/T １４４１０．１-２００８中３．１．４．１）的一点
P，当迎角（GB/T １４４１０．１-２００８中２．１．２）变化时绕
该点的气动俯仰力矩系数（GB/T １４４１０．２-２００８中
（GB/T １４４１０．１-２００８中３．６．１）固定，即
α ＝０
３．１．２
操纵器松浮时对迎
角的气动力中心
ａｅｒｏｄｙｎａｍｉｃｃｅｎｔｒｅ
ｆｏｒｔｈ......