路径: 主页 > GB/T > 第31页 > GB/T 15140-2008 | 标准编号 | GB/T 15140-2008 (GB/T15140-2008) | | 中文名称 | 航空货运集装单元技术要求 | | 英文名称 | Specification for air cargo unit load devices | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | V35 | | 国际标准分类 | 49.020 | | 字数估计 | 91,957 | | 发布日期 | 2008-04-09 | | 实施日期 | 2008-10-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 15140-1994 | | 采用标准 | ISO 8097-2001, MOD | | 标准依据 | 国家标准批准发布公告2008年第5号(总第118号) | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了装在审定合格的飞机内的合格审定的航空货运集装单元(包括集装板、网和集装箱)的最低要求和试验条件。本标准适用于下列等级的飞机装载和限动系统的集装单元:a) Ⅰ级—集装单元限动符合所有的飞行和地面载荷条件, 包括9g的向前应急着陆状态;b) Ⅱ级—其他所有集装单元限动。 | GB/T 15140-2008
Specification for air cargo unit load devices
ICS ４９．０２０
犞３５
中华人民共和国国家标准
GB/T １５１４０-２００８
代替 GB/T １５１４０-１９９４
航空货运集装单元技术要求
（ISO ８０９７：２００１，Ａｉｒｃｒａｆｔ-Ｍｉｎｉｍｕｍａｉｒｗｏｒｔｈｉｎｅｓｓｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓａｎｄｔｅｓｔ
ｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｆｏｒｃｅｒｔｉｆｉｅｄａｉｒｃａｒｇｏｕｎｉｔｌｏａｄｄｅｖｉｃｅｓ，ＭＯＤ）
２００８-０４-０９发布
２００８-１０-０１实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
本标准修改采用国际标准ISO ８０９７：２００１《飞机---合格审定的航空货运集装单元最低适航性要
求和试验条件》。ISO ８０９７：２００１等同采用美国宇航标准 ＮＡＳ３６１０（第１０版）《货运集装单元技术
要求》。
本标准在技术内容上与ISO ８０９７：２００１无差异，为便于理解和实施，将英制单位按国际单位制换
算，并按我国标准编写规定编写。
本标准代替GB/T １５１４０-１９９４《航空货运集装单元技术要求》。
本标准与GB/T １５１４０-１９９４相比主要变化如下：
---增加Ｒ规格；
---编辑性修改。
本标准由中国航空工业第一集团公司提出。
本标准由中国航空工业第一集团公司归口。
本标准起草单位：中国航空综合技术研究所、中国航空工业第一集团公司西安飞机工业公司和中国
航空工业第二集团公司陕西飞机工业公司。
本标准主要起草人：王洪、王耀辉、司红钊。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
---GB/T １５１４０-１９９４。
GB/T １５１４０-２００８
航空货运集装单元技术要求
１ 范围
本标准规定了装在审定合格的飞机内的合格审定的航空货运集装单元（包括集装板、网和集装箱）
的最低要求和试验条件。
本标准适用于下列等级的飞机装载和限动系统的集装单元：
ｂ） Ⅱ级---其他所有集装单元限动。
２ 术语和定义
下列术语和定义适用于本部分。
２．１
组合、传送和限动货物以便于运输的装置。由集装板和网组成，或者为集装箱。
２．２
在装上飞机之前，组合并系留保护货物的装置。具有标准尺寸，由底表面平坦的平板和边框等
组成。
２．３
装在集装板上用于限动的网。通常为带编网或绳索网。
２．４
在飞机上支承集装单元并阻止其移动的设备。通常由滚子（滚珠、滚棒、滚轮等）、侧导轨和将集装
单元固定在飞机结构上的锁等组成，但不包括集装单元、拦阻网和系留带。
３ 分类与代号
３．１ 类别
３．１．１ Ⅰ类
用于Ⅰ级限动系统的集装单元。代号为１。
ａ） Ⅰ类网用于Ⅰ级限动系统，也可用于Ⅱ级限动系统中；
ｂ） Ⅰ类集装板与Ⅰ类网一起用于Ⅰ级限动系统，也可与Ⅰ类或Ⅱ类网一起用于Ⅱ级限动系
统中；
ｃ） Ⅰ类集装箱用于Ⅰ级限动系统，也可用于Ⅱ级限动系统中。
３．１．２ ......
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