[PDF] GB/T 20735-2025 - 英文版
| 标准号码 | 美元 | 购买PDF | 工期 | 标准名称(英文版) |
| GB/T 20735-2025 | 320 | GB/T 20735-2025 | 9秒内发货PDF | 汽车用压缩天然气减压调节器 |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 标准编号 | GB/T 20735-2025 (GB/T20735-2025) |
| 中文名称 | 汽车用压缩天然气减压调节器 |
| 英文名称 | Pressure regulator of CNG vehicles |
| 行业 | 国家标准 (推荐) |
| 中标分类 | T40 |
| 国际标准分类 | 43.020 |
| 字数估计 | 18,182 |
| 发布日期 | 2025-10-31 |
| 实施日期 | 2026-05-01 |
| 旧标准 (被替代) | GB/T 20735-2006 |
| 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 |
GB/T 20735-2025: 汽车用压缩天然气减压调节器
ICS 43.020
CCST40
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 20735-2006
汽车用压缩天然气减压调节器
2025-10-31发布
2026-05-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 要求 2
4.1 通则 2
4.2 性能要求 2
5 试验方法 4
5.1 一般规定 4
5.2 液静压强度试验 4
5.3 泄压阀性能试验 4
5.4 泄漏试验 4
5.5 最大流量测量 5
5.6 循环寿命试验 5
5.7 耐腐蚀性试验 6
5.8 耐臭氧性试验 6
5.9 相容性试验 6
5.10 耐振性试验 6
5.11 耐干热性试验 6
5.12 电气试验 7
5.13 水套试验 7
5.14 弯矩试验 7
5.15 扭矩试验 8
6 标志 8
7 出厂文件 8
7.1 产品合格证 8
7.2 装箱清单 8
7.3 产品使用说明书 9
参考文献 10
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替GB/T 20735-2006《汽车用压缩天然气减压调节器》,与GB/T 20735-2006相比,除
结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
---更改了适用范围(见第1章,2006年版的第1章);
---更改了术语和定义(见第3章,2006年版的第3章);
---增加了术语“锁止压力”(见3.2);
---更改了一般要求(见4.1,2006年版的4.1);
---删除了进气管接头和安装要求(见2006年版的4.1.4、4.1.5);
---增加了表面标志的要求(见4.1.4);
---更改了泄压阀性能和试验方法(见4.2.2、5.3,2006年版的4.2.2、5.4);
---将“气密性”更改为“泄漏”、“额定流量”更改为“最大流量”、“耐用性”更改为“循环寿命”(见
4.2.3、4.2.4、4.2.5,2006年版的4.2.3、4.2.4、4.2.5);
---更改了泄漏和试验方法(见4.2.3、5.4,2006年版的4.2.3、5.5);
---更改了最大流量和试验方法(见4.2.4、5.5,2006年版的4.2.4、5.6);
---更改了循环寿命和试验方法(见4.2.5、5.6,2006年版的4.2.5、5.7);
---删除了温度循环和试验方法(见2006年版的4.2.11、5.13);
---增加了电气性能和试验方法(见4.2.11、5.12);
---增加了水套和试验方法(见4.2.12、5.13);
---增加了弯矩和试验方法(见4.2.13、5.14);
---增加了扭矩和试验方法(见4.2.14、5.15);
---删除了外观检验(见2006年版的5.2);
---更改了液静压强度试验(见5.2,2006年版的5.3);
---增加了锁止压力试验方法(见5.4.5);
---删除了检验规则和包装、运输及贮存(见2006年版的第6章、第7章)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本文件起草单位:重庆凯瑞动力科技有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、广西玉柴机器
股份有限公司、北京兰天达汽车清洁燃料技术有限公司、潍柴动力股份有限公司。
本文件主要起草人:郭文军、兰楠、陈松、林鹏慧、高石、鲁成、刘军、戴俊楠、莫宗华、韦钻国、曲业源、
张意欢、吴向畅、唐昆鹏、刘立婷、陈婉枫、胡发跃、陈浩。
本文件于2006年首次发布,本次为第一次修订。
汽车用压缩天然气减压调节器
1 范围
本文件规定了汽车用压缩天然气减压调节器的要求,描述了试验方法,给出了标志、出厂文件的信息。
本文件适用于公称工作压力不大于35MPa、工作温度为-40℃~120℃,工作介质符合GB 18047
的汽车用压缩天然气减压调节器。
注:除非另有说明,本文件中所有提及的压力均指表压。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
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GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验
GB/T 17895 天然气汽车和液化石油气汽车 词汇
3 术语和定义
GB/T 17895界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
P1
减压调节器正常工作时入口端允许的最大压力。
3.2
锁止压力 lock-uppressure
PL
减压调节器在许用进口压力范围内流量为零时的最大稳定出口压力。
3.3
最大流量 maximumflowrate
环境温度为20℃±5℃,减压调节器输入压力为P1,在给定出口的压力下,当其偏差在规定范围
内时所能达到的流量上限。
3.4
P2
泄压阀初始开启时的压力。
3.5
PRV
泄压阀完全打开的压力下限值。
3.6
QRV
泄压阀完全打开时的排放流量。
4 要求
4.1 通则
4.1.1 减压调节器与天然气接触的材料应与天然气相容。
4.1.2 减压调节器宜采用发动机冷却液循环加热。减压调节器加热管道的材料应与发动机冷却液
相容。
4.1.3 减压调节器表面、连接螺纹及进、出口密封面不应有压伤、划伤、锈蚀、裂纹、毛刺和污物存在。
4.1.4 减压调节器阀体表面标志应清晰可见。
4.2 性能要求
4.2.1 液静压强度
减压调节器按5.2规定的试验方法进行液静压强度试验后,不应出现破裂、永久变形等现象。
4.2.2 泄压阀性能
减压调节器应有泄压阀,压力释放后泄压阀应能继续正常使用。泄压阀按5.3规定的试验方法进
行试验后,性能应满足以下规定:
a) 入口压力为P2 的95%时不发生泄漏;
b) 入口压力为P2 的105%时能排气;
c) 进行600次泄压试验后,仍满足a)、b)的要求;
d) 安全排放流量QRV不小于减压调节器最大流量Q 的实测值。
4.2.3 泄漏
4.2.3.1 减压调节器按5.4.1规定的试验方法进行泄漏测试时,如果在规定的时间内没有气泡出现,则
样品通过测试。如果检测到气泡,其泄漏率应≤15×10-6m3/h(标准状态)。
4.2.3.2 减压调节器按5.4.5的试验方法进行锁止压力试验时,在规定时间内PL 最终值应不超过初始
值的20%。
4.2.4 最大流量
减压调节器按5.5规定的试验方法测得的流量Q 应不低于制造商的规定值。
4.2.5 循环寿命
减压调节器按5.6规定的试验方法进行循环寿命试验后应满足4.2.1、4.2.3和4.2.4的要求。
4.2.6 耐腐蚀性
减压调节器按5.7.1规定的试验方法进行盐雾试验后金属镀层不应损坏或脱落且应符合4.2.3的
规定。
含锌量高于15%的黄铜承压部件,按5.7.2规定的试验方法进行试验后用25倍的放大镜检查,部
件上不应有裂纹产生。
4.2.7 耐臭氧性
减压调节器与天然气接触的非金属零部件按5.8规定的试验方法进行耐臭氧性试验后,不应有裂
纹产生。
4.2.8 相容性
减压调节器的非金属零部件按5.9规定的试验方法进行相容性试验后其体积变化率应不大于
20%,质量变化率应不大于5%。
4.2.9 耐振性
减压调节器按5.10规定的试验方法试验后应满足4.2.3的要求。
4.2.10 耐干热性
减压调节器与天然气接触的非金属零部件按5.11规定的试验方法进行耐干热性试验后,其抗拉强
度变化不应超过25%,延伸率应为-30%~10%。
4.2.11 电气性能
4.2.11.1 绝缘电阻
减压调节器按5.12.1规定的试验方法进行绝缘电阻测试,其电阻值应≥240kΩ。
4.2.11.2 最小开启电压
减压调节器电磁阀按5.12.2规定的试验方法进行最小开启电压测试时,电磁阀应能正常开启。
12V系统,减压调节器电磁阀的最小开启电压应≤8V;24V系统,应≤16V。
4.2.11.3 过电压
减压调节器按5.12.3规定的试验方法进行过电压测试后,所有电气元件或包含电气子元件应正常
工作。
4.2.12 水套
减压调节器按5.13规定的试验方法进行水套试验后,应满足4.2.3的要求。
4.2.13 弯矩
减压调节器按5.14规定的试验方法进行测试,部件应正常运行而不会破裂或泄漏。
4.2.14 扭矩
减压调节器按5.15规定的试验方法进行测试,螺纹连接件应承受至少1.5倍制造商给定的安装扭
矩值,而不会变形、破损或泄漏。
5 试验方法
5.1 一般规定
5.1.1 试验条件
除非另有规定,试验应在下述条件下进行:
a) 试验环境温度20℃±5℃;
b) 试验气体采用清洁干燥的空气、氮气或氮氦混合气体,如果采取适当安全措施,也可使用天然
气进行测试;
c) 试验液体采用清洁的水或非腐蚀性液体;
d) 所有压力的最大偏差范围为±5%,所有尺寸的最大偏差范围为±5%。
5.1.2 试验用仪表
试验用仪表应满足下列要求:
a) 压力仪表:准确度不低于1.5级,测量量程为测量值的1.5倍~3倍;
b) 流量仪表:准确度不低于1.5级,测量量程为测量值的1.5倍~3倍;
c) 温度仪表:准确度为±0.5℃,最小分辨率不大于准确度的2倍(即1℃)。
5.2 液静压强度试验
拆除减压调节器泄压阀并将此处封堵,堵住减压调节器出口,在入口施加2.5倍P2 的静水压力,持
续至少3min后检查减压调节器。
注:经此项试验的零部件将不再使用。
5.3 泄压阀性能试验
减压调节器泄压阀试验可在减压调节器上或单独进行,气源入口通径应不小于减压调节器的进口
通径。在减压调节器上进行,应拆除减压调节器各级减压机构,堵住所有出口。室温下,在入口处施加
以下规定的试验压力:
a) 泄压阀入口处压力为P2 的95%;
b) 泄压阀入口压力为P2 的105%;
c) 泄压阀入口输入压力为PRV的气压使泄压阀完全开启,然后切断气源使泄压阀关闭完成一次
循环,每个循环时间为10s±2s,重复600次;
d) 调节气源压力至PRV,测量泄压阀排放流量QRV。
5.4 泄漏试验
5.4.1 操作步骤
泄漏试验操作步骤如下:
a) 将试件入口与气源相连;
b) 堵住试件出口;
c) 通入相应条件的试验气体;
d) 将试件浸入相应温度的液体深100mm~300mm处;
e) 调节至合适的入口压力;
f) 观察3min有无气泡出现;
g) 如检测到气泡,则应采用氦气真空试验(整体累积法)或等效方法进行泄漏率检测。
5.4.2 常温泄漏试验
在室温下,试件入口分别通入2MPa±0.5MPa和1.25倍P1 压力的试验气体,按5.4.1进行测试。
5.4.3 高温泄漏试验
在120℃高温下,试件入口分别通入2MPa±0.5MPa和1.5倍P1 压力的试验气体,按5.4.1进行
测试。
5.4.4 低温泄漏试验
在-40℃低温下,试件入口分别通入2MPa±0.5MPa和P1 压力的试验气体,按5.4.1进行测试。
5.4.5 锁止压力试验
减压调节器进口与气源连接,出口依次安装压力计、截止阀。试验前应对试验系统进行气密性自
检,确保试验系统无泄漏,通入1.25倍P1 压力的试验气体,关闭出口截止阀,保持8h,连续记录压力计
的压力值。
5.5 最大流量测量
减压调节器出气口依次安装流量计、截止阀。在减压调节器的进口处通入压力为P1 的试验气
体,调节减压调节器为某一出口压力,此时减压调节器后的截止阀为微小流量,然后逐渐开大截止阀使
出口压力偏差达到最大允许值,此时从流量计上读出的流量为最大流量值Q。
5.6 循环寿命试验
5.6.1 循环寿命试验概况
减压调节器应按表1规定的温度静置12h后,分别进行试验。完成循环试验后按5.5规定的方法
进行最大流量试验、按5.4规定的方法进行泄漏试验,最后按5.2规定的方法进行液静压强度试验。
表1 不同温度下试验方法
温度 试验方法
-40℃
将减压调节器置于低温箱中,调节温度为-40℃,试验中输入气体0.625倍P1 压力的气体,完成1000次
工作循环,按5.4规定的方法进行低温泄漏试验
常温
将减压调节器置于室温中,通入P1 压力的气体,完成48000次工作循环。如有需要,可在试验每完成
20%后,按5.4规定的方法进行常温泄漏试验
120℃
将减压调节器置于高温箱中,调节温度为120℃,试验中通入1.25倍P1 压力的气体,完成1000次工作循
环,按5.4规定的方法进行常温泄漏试验
5.6.2 循环定义
减压调节器连接到气源上,测试前气源压力调整为减压调节器测试所需进口压力并在整个测试过
程中维持不变,按照以下步骤进行试验:
a) 关闭减压调节器出口,打开入口气源开关;
b) 开启减压调节器出口,以稳定的出口压力排气5s;
c) 关闭减压调节器出口,直到流量降为零,获得稳定的锁闭压力后保压至少5s,然后再打开。
一个循环的定义为:减压调节器出口完成一次启闭即为1个循环,每分钟不超过10次循环。试验
过程中宜按照制造商的要求对减压调节器安装加热装置。
5.7 耐腐蚀性试验
5.7.1 盐雾试验
盐雾试验按以下步骤进行:
a) 堵住减压调节器进、出气口,按GB/T 10125中规定的中性盐雾试验方法,进行144h的盐雾
试验;
b) 盐雾试验后,立即冲洗样品并清除盐沉积物,然后按5.4规定的方法对减压调节器进行泄漏
试验;
c) 按5.2规定的方法对减压调节器进行液静压强度试验。
如果减压调节器预计在车辆底部无保护的条件下工作,则应进行500h盐雾试验。
5.7.2 黄铜材料兼容性
将清除了表面油污并使其保持最大工作应力状况(由机械装配和压力为P1 的气压产生)的黄铜部
件放入温度为34℃±2℃、容积为30L且内装有0.6L相对密度为0.94的含水氨水的封闭容器中,部
件置于氨水表面上方40mm处,放置240h。
5.8 耐臭氧性试验
减压调节器与天然气接触的非金属零部件按 GB/T 7762的规定拉伸20%后,置于臭氧浓度为
50×10-8、温度为40℃±2℃的臭氧室中,历时120h,用25倍放大镜检查样件表面。
5.9 相容性试验
减压调节器与天然气相接触的非金属零件,在23℃±2℃的正戊烷或正己烷中浸泡72h,在温度
为40℃的空气中放置4h后,检查其体积变化率及质量变化率。
5.10 耐振性试验
耐振性试验按以下步骤进行:
a) 将试件固定在振动试验台上;
b) 通入P1 压力的试验气体;
c) 设定频率范围10Hz~500Hz,以1.5g 的加速度沿3个正交轴方向各进行10min正弦扫
频,确定减压调节器的共振频率;
d) 沿3个正交轴方向以共振频率各振动30min,若未发现共振频率,则试验以500Hz的频率
进行;
e) 按5.4规定的方法对减压调节器进行泄漏试验;
f) 按5.2规定的方法对减压调节器进行液静压强度试验。
5.11 耐干热性试验
减压调节器与天然气接触的非金属零部件试件,在温度为120℃±2℃的空气中暴露168h后,按
GB/T 528规定的方法检查其抗拉强度和延伸率的变化。
5.12 电气试验
5.12.1 绝缘电阻试验
在电源和减压调节器外壳之间施加DC1000V电压,持续至少2s,读取电阻值。
5.12.2 最小开启电压测试
在室温条件下,堵住减压调节器出口,在入口通入0.75倍P1 压力的试验气体,对电磁阀通电,逐步
调小其电压值,测试其开启情况。
5.12.3 过电压试验
将电磁阀与可变直流电源相连,在1.5倍额定工作电压下稳定3min。
5.13 水套试验
5.13.1 将约1m长的冷却软管连接到减压调节器的冷却液出入口。
5.13.2 向水套内注入冷却液至正常容量,然后将组件置于-40℃±2℃温度下24h。
5.13.3 将组件置于20℃±2℃温度下至少24h。
5.13.4 按5.4.2规定的方法对减压调节器进行常温泄漏试验。
5.14 弯矩试验
弯矩试验按照以下步骤进行。
a) 按图1,将减压调节器进口连接到适当的测试管路上,进气管长度应大于300mm。
b) 距出口连接位置25mm处刚性支撑,以下情况除外:
1) 如部件具有独立于入口和出口连接的整体安装方式,则应使用制造商指定的整体安装方
式安装部件;
2) 如使用整体安装方式或组件插座来安装组件,则选用产生最严格测试条件的安装方式。
c) 在进行步骤d)之前检查减压调节器的泄漏情况。
d) 堵住减压调节器出口,将系统加压至5kPa,在距入口不少于300mm处按照表2施加力,保持
至少15min。在不解除外力的情况下,按5.4规定的方法对减压调节器进行常温泄漏试验。
e) 执行步骤d)4次,每次测试时将减压调节器绕水平轴旋转90°。在测试时,开关减压调节器
3次。
完成上述试验后,拆下减压调节器并检查其是否变形,然后分别按5.4和5.2规定的方法对减压调
节器进行泄漏试验和液静压强度试验。
表2 不同管径施加的力
接头外径
mm
6 3.4
8 9.0
≥12 17.0
标引序号说明:
1---被测件;
2---施力点。
图1 管路连接示意图
5.15 扭......
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