[PDF] GB/T 22431-2008 - 英文版
| 标准号码 | 美元 | 购买PDF | 工期 | 标准名称(英文版) |
| GB/T 22431-2008 | 479 | GB/T 22431-2008 | <=3 | 集装箱运输电子数据交换 船舶离港报文 |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 标准编号 | GB/T 22431-2008 (GB/T22431-2008) |
| 中文名称 | 集装箱运输电子数据交换 船舶离港报文 |
| 英文名称 | Container transportation EDI -- Vessel departure message |
| 行业 | 国家标准 (推荐) |
| 中标分类 | R07 |
| 国际标准分类 | 35.240.60 |
| 字数估计 | 12,152 |
| 发布日期 | 2008-10-20 |
| 实施日期 | 2009-04-01 |
| 采用标准 | UN/EDIFACT D.05B VESDEP, MOD |
| 标准依据 | 国家标准批准发布公告2008年第17号(总第130号) |
| 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 |
| 范围 | 本标准规定了船舶离港报文(VESDEP)的原则和报文描述。本标准适用于与行政、商业和运输业有关的贸易伙伴之间的电子数据交换(EDI), 可用于国内和国际贸易。它以通用的商业惯例为规则, 不局限于业务和行业类型。 |
GB/T 22431-2008
Container transportation EDI.Vessel departure message
ICS ３５．２４０．６０
R０７
中华人民共和国国家标准
GB/T ２２４３１-２００８
集装箱运输电子数据交换
船舶离港报文
（ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴＤ．０５ＢＶＥＳＤＥＰ，ＭＯＤ）
２００８-１０-２０发布
２００９-０４-０１实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
目次
前言 Ⅰ
引言 Ⅱ
１ 范围 １
２ 原则 １
３ 报文描述 １
３．１ 数据段说明 １
３．２ 数据段索引（按英文字母顺序排列） ３
３．３ 报文结构 ３
３．４ 报文示例 ５
附录Ａ（资料性附录） 报文示例 ６
参考文献 ７
GB/T ２２４３１-２００８
前言
本标准修改采用联合国用于行政、商业和运输业电子数据交换标准（ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ）中的《船舶离
港报文》，报文类型为ＶＥＳＤＥＰ，版本发布号为Ｄ．０５Ｂ，本标准与ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ标准的主要差异如下：
---将ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ标准第１章的“１．１ 功能定义”和“１．２ 适用范围”合并为本标准的第１章
“范围”；
---将ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ标准第１章的“１．３ 原则”作为本标准的第２章“原则”；
---ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ标准的第２章、第３章“参考”和“术语定义”是联合国标准的参考文件的内容，
由于目前我国已经存在了相关的国家标准，我们取消了两章无关紧要的内容；增加了“参考文
献”，列出了本标准资料性引用的相关国家标准；
---第３章增加了“３．３．１ 分支图”；
---增加了资料性附录Ａ。
本标准的附录Ａ是资料性附录。
本标准由中华人民共和国交通运输部提出。
本标准由全国集装箱标准化技术委员会（ＳＡＣ/TＣ６）归口。
本标准起草单位：交通部水运科学研究院、大连口岸物流网有限公司、天津港信息中心、青岛港信息
中心、上海港航ＥＤＩ中心、宁波港务局信息通信中心、重庆国际贸易ＥＤＩ中心、中远集装箱运输有限公
司、长江航务管理局信息中心、深圳交通运输ＥＤＩ网络中心。
本标准主要起草人：刘艳琴、张立丽、张永明、关巨鹏、高纪刚、张蕾、施娟、刘挺、周忠、陈怀海、
殷惠广、周杰等。
GB/T ２２４３１-２００８
引 言
ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ是当今国际上进行电子数据交换（ＥＤＩ）的主流标准。其中的报文目录定义的联合
国标准报文（ＵＮＳＭ）是以ＥＤＩ方式交换数据时的数据载体，它们大多基于国际惯例，同时又考虑了不
同地区、不同国家乃至不同行业的需求，因而在世界范围内得到了广泛应用，具有国际通用性。
ＵＮ／ＥＤＩＦＡＣＴ船舶离港报文可替代离港动态。本报文内容包含船信息、离挂港时间、卸货时间、
装货时间、装卸量。
本报文属于集装箱运输电子数据交换报文集之一。使用这些标准的报文进行信息交换，可提高集
装箱联运的效率并简化手续。
GB/T ２２４３１-２００８
集装箱运输电子数据交换
船舶离港报文
１ 范围
本标准规定了船舶离港报文（ＶＥＳＤＥＰ）的原则和报文描述。
本标准适用于与行政、商业和运输业有关的贸易伙伴之间的电子数据交换（ＥＤＩ），可用于国内和国
际贸易。它以通用的商业惯例为规则，不局限于业务和行业类型。
２ 原则
２．１ 本报文由码头发送给船舶代理或者由船舶代理发送给当地主管机构，通知下一挂港参与方，船舶
已离港，并提供实际的集装箱或者货物的作业信息。
２．２ 报文应遵循以下原则：
ａ） 一个报文仅包括船舶的运输信息。
ｂ） 用于该运输工具的某个报文（挂靠信息报文和船舶离港报文），分别用来交换该船舶挂靠港和
离港的信息。这些报文也可发送变更信息。
ｃ） 报文内容由下述数据元组合，形成唯一标识：
---订货客户／主要的订货客户；
---订货的客户代理；
---运输方式；
---海运标识号／航次号。
ｄ） 仅在多个代理代表相同航次的相同轮船公司时，对订货的客户代理要有唯一的标识。
---航次号或运输细目（ＴＤＴ或ＲＦＦ）；
---船舶呼号（ＴＤＴ）
---船公司（ＴＤＴ）。
ｅ） 报文内容包括船舶已完成操作的所有时间和日期。
ｆ） 如果集装箱已经装船或者卸船，实际完成的集装箱装卸信息。
３ 报文描述
３．１ 数据段说明
在阅读该段时应对照３．３．１分支图和３．３．２段表，段表指出了必备型（Ｍ）、条件型（Ｃ）和重复要求。
注：本标准中使用的服务数据段和业务数据段、复合数据元的标记、功能和结构，分别参考了 GB/T １５６３４、
GB/T １５６３５；代码标识参考了GB/T １６８３３。
００１０ ＵＮＨ，报文头
唯一用来标识并开始报文的服务段。......