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| 标准编号 | GB/T 23638-2009 (GB/T23638-2009) | | 中文名称 | 摩托车用铅酸蓄电池 | | 英文名称 | Lead-acid batteries for motorcycles | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | K84 | | 国际标准分类 | 29.220.20 | | 字数估计 | 28,212 | | 发布日期 | 2009-04-21 | | 实施日期 | 2009-11-01 | | 标准依据 | 中华人民共和国国家标准批准发布公告2009年第6号(总第146号) | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了摩托车用铅酸蓄电池的术语、型号、结构、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则以及包装、运输和贮存。本标准适用于摩托车起动、点火、照明用的铅酸蓄电池。 | GB/T 23638-2009
Lesd-acid batteries for motorcycles
ICS ２９．２２０．２０
K８４
中华人民共和国国家标准
GB/T ２３６３８-２００９
摩托车用铅酸蓄电池
２００９-０４-２１发布
２００９-１１-０１实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
附录Ａ为资料性附录。
本标准由中国电器工业协会提出。
本标准由全国铅酸蓄电池标准化技术委员会（ＳＡＣ/TＣ６９）归口。
本标准起草单位：沈阳蓄电池研究所、浙江古越蓄电池有限公司、绍兴汇同蓄电池有限公司、浙江上
虞奥龙电源有限公司、浙江海久电池有限公司、四川美凌蓄电池有限公司、宁波东海蓄电池有限公司、
广州市凯捷电源实业有限公司、广东猛狮电源科技股份有限公司、天津汤浅蓄电池有限公司、上海海宝
特种电源有限公司、超威电源有限公司、浙江天能电池有限公司、广东省韶关市长江工业发展有限公司、
天津市产品质量监督检测研究院。
本标准主要起草人：谢爽、曹苗根、孙云东、朱文武、董志根、朱俭、伍加洪、钱友良、王德喜、陈乐伍、
侯景翔、陈延祥、周明明、杨元玲、钟宝权。
GB/T ２３６３８-２００９
摩托车用铅酸蓄电池
１ 范围
本标准规定了摩托车用铅酸蓄电池的术语、型号、结构、产品分类、技术要求、试验方法、检验规则以
及包装、运输和贮存。
本标准适用于摩托车起动、点火、照明用的铅酸蓄电池（以下简称蓄电池）。
２ 术语和定义、符号
２．１ 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
２．１．１
由多个隔室构成的整体蓄电池的每个隔室称单体蓄电池。
２．１．２
带有阀的密封蓄电池，在电池内压超出预定值时允许气体逸出。
注：这种电池或电池组在正常情况下不能添加电解质。
２．２ 符号
C１０---１０小时率额定容量，单位为安时（Ａｈ）。
Cａ---１０小时率实际容量，单位为安时（Ａｈ）。
I１０---１０小时率放电电流，单位为安培（Ａ），数值为C１０／１０。
Iｃａ---充电接受能力试验中充电到１０ｍｉｎ时电流值，单位为安培（Ａ）。
３ 型号编制、结构尺寸、产品分类
３．１ 型号编制
３．１．１ 产品类型用汉字“摩”拼音的第一个大写字母“Ｍ”表示。具体命名见图１。
型号意义： Ｎ
串联的单体蓄电池数
摩托车用铅酸蓄电池
起动用蓄电池用“Ｑ”表示。
干式荷电蓄电池用“Ａ”表示。
阀控式蓄电池用“Ｆ”表示
１０小时率额定容量，单位为Ａｈ 。
极性端子位置
排气孔......
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