路径: 主页 > GB/T > 第14页 > GB/T 24547-2009 | 标准编号 | GB/T 24547-2009 (GB/T24547-2009) | | 中文名称 | 轻便摩托车重心位置的测量方法 | | 英文名称 | Mopeds -- Measurement method for location of centre of gravity | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | T80 | | 国际标准分类 | 43.140 | | 字数估计 | 24,256 | | 发布日期 | 2009-10-30 | | 实施日期 | 2010-07-01 | | 采用标准 | ISO 8705-2005, MOD | | 标准依据 | 国家标准批准发布公告2009年第12号(总第152号) | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了轻便摩托车和轻便摩托车/驾驶员组合体重心位且的两种侧量方法。本标准适用于两轮轻便摩托车。 | GB/T 24547-2009
Mopeds.Measurement method for location of centre of gravity
ICS ４３．１４０
T８０
中华人民共和国国家标准
GB/T ２４５４７-２００９
轻便摩托车重心位置的测量方法
（ISO ８７０５：２００５，ＭＯＤ）
２００９-１０-３０发布
２０１０-０７-０１实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
目次
前言 Ⅰ
引言 Ⅱ
１ 范围 １
２ 规范性引用文件 １
３ 术语和定义 １
４ 测量条件 １
５ 测量方法 ２
６ 测量记录 １４
附录Ａ（资料性附录） 本标准章条编号与ISO ８７０５：２００５的章条编号对照 １５
附录Ｂ（资料性附录） 本标准与ISO ８７０５：２００５技术性差异及其原因 １６
附录Ｃ（资料性附录） 测量记录 １８
参考文献 １９
GB/T ２４５４７-２００９
前言
本标准修改采用国际标准ISO ８７０５：２００５《轻便摩托车 重心位置的测量方法》（英文版）。
本标准根据ISO ８７０５：２００５重新起草。在附录Ａ中列出了本标准章条编号与ISO ８７０５：２００５章条
编号的对照一览表。
考虑到我国国情，在采用ISO ８７０５：２００５时，本标准作了一些修改，在附录Ｂ中给出了这些技术性
差异及其原因的一览表以供参考。
为便于使用，对于ISO ８７０５：２００５本标准还做了下列编辑性修改：
ａ） 删除了ISO ８７０５：２００５的前言和引言；
ｂ） 在５．１．２．２公式的式中增加了PＫＦ、PＫＲ的符号解释；
在５．１．３．２公式的式中增加了PＫＬ、PＫＲ的符号解释；
ｃ） 在资料性附录Ｃ表Ｃ．１中增加了摩托车重心位置测量方法２的摩托车水平面上重心位置和
摩托车重心高位置的测量项目。
本标准的附录Ａ、附录Ｂ、附录Ｃ均为资料性附录。
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：隆鑫工业有限公司、上海机动车检测中心。
本标准主要起草人：陈翔、王佳佳、张映辉、冯本贞、廖亚川、李国强、刘清泉。
GB/T ２４５４７-２００９
引 言
轻便摩托车的稳定性是影响其行驶安全的一个非常重要的因素。轻便摩托车／驾驶员组合体和其
所处的环境构成一特有的闭环（ｃｌｏｓｅｄ-ｌｏｏｐ）系统，然而，由于轻便摩托车本身的稳定性、驾驶员位置的
影响以及驾驶员对不断变化的情况的反应等多个因素的相互作用，使评估轻便摩托车／驾驶员组合体稳
定性变得非常复杂。
评估轻便摩托车稳定性时确定的轻便摩托车／驾驶员组合体的运动性能参数是车辆设计的重要依
据之一。
本标准所述的测量方法只涉及影响运动稳定性能的一个因素---轻便摩托车和轻便摩托车／驾驶
员组合体的重心。
用本标准给出方法所获得的测量结果（记录形式参见附录Ｃ）只涉及到上述非常复杂现象的一个方
面，因此不能单独地用于评价车辆的稳定性。
GB/T ２４５４７-２００９
轻便摩托车重心位置的测量方法
１ 范围
本标准规定了轻便摩托车和轻便摩托车／驾驶员组合体重心位置的两种测量方法。
本标准适用于两轮轻便摩托车（以下简称摩托车）。
２ 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有
的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
ＣＦＲ４９：５７２部 Ｂ分部 ［美联邦法规 美国国家公路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）发布］ 假人
３ 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
３．１
定在摩托车上的右旋正交坐标系。当摩托车在水平路面上直线行驶时，狓轴实际上是水平的，指向
前方，并在车辆纵向对称平面内；狔轴指向驾驶员左侧方；狕轴指向上方。
注１：该坐标系统适用于与摩托车一起的调节装置和旋转装置。
注２：假定摩托车是定在平台上的，那么该调节系统也适用于此平台。
３．２
定在地面上的右旋正交坐标系，X轴和Y 轴位于水平面内，Z轴指向上方。
４ 测量条件
４．１ 摩托车上无驾驶员时的测量条件：
ａ） 摩托车应无变形，不应沾泥泞，而且操纵正常；应按整车整备质量准备；
ｂ） 按使用维护说明书的要求装满汽油；
ｃ） 按使用维护说明书的要求定量加入润滑油和冷却液；
ｄ） 按使用维护说明书的规定压力给轮胎充气；
ｅ） 测试装备应安装在指定的位置上（并在测量记录表中说明）；
ｆ） 前后悬挂系统应该安置在一个静态的位置；
ｇ） 前轮应该沿着X轴放置。
如果测量对象对测量条件有修改，修改的情况应在试验报告中写明。
４．２ 摩托车上有驾驶员时的测量应符合以下条件：
ａ） 摩托车......
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