标准搜索结果: 'GB/T 24817.1-2009'
| 标准编号 | GB/T 24817.1-2009 (GB/T24817.1-2009) | | 中文名称 | 起重机械 控制装置布置形式和特性 第1部分：总则 | | 英文名称 | Lifting appliances -- Controls -- Layout and characteristics -- Part 1: General principles | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | J80 | | 国际标准分类 | 53.020.20 | | 字数估计 | 6,642 | | 发布日期 | 2009-12-15 | | 实施日期 | 2010-07-01 | | 采用标准 | ISO 7752-1-1983, IDT | | 标准依据 | 国家标准批准发布公告2009年第15号(总第155号);国家标准公告2016年第17号 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | GB/T 24817的本部分规定了起重机控制装置的基本原期和要求。本部分涉及用于载荷定位控制装里的布置形式, 可作为制定特殊类型起重机控制装置标准的通用基础。 | GB/T 24817.1-2009
ICS ５３．０２０．２０
J８０
中华人民共和国国家标准
GB/T ２４８１７．１-２００９／ISO ７７５２-１：１９８３
起重机械 控制装置布置形式和特性
第１部分：总则
（ISO ７７５２-１：１９８３，ＩＤＴ）
２００９-１２-１５发布
２０１０-０７-０１实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
GB/T ２４８１７《起重机械 控制装置布置形式和特性》分为以下５个部分：
---第１部分：总则；
---第２部分：流动式起重机；
---第３部分：塔式起重机；
---第４部分：臂架起重机；
---第５部分：桥式和门式起重机。
本部分为GB/T ２４８１７的第１部分。
本部分等同采用ISO ７７５２-１：１９８３《起重机械 控制装置 布置形式和特性 第１部分：通用原则》
（英文版）。
本部分等同翻译ISO ７７５２-１：１９８３。
为了便于使用，本部分作了下列编辑性修改：
---“ISO ７７５２的本部分”一词改为“GB/T ２４８１７的本部分”；
---删除了ISO ７７５２-１：１９８３的前言；
---对参考文献中的国际标准用已采用为我国的标准代替对应的国际标准。
本部分由中国机械工业联合会提出。
本部分由全国起重机械标准化技术委员会（ＳＡＣ/TＣ２２７）归口。
本部分起草单位：北京起重运输机械研究所。
本部分主要起草人：刘涛。
GB/T ２４８１７．１-２００９／ISO ７７５２-１：１９８３
起重机械 控制装置布置形式和特性
第１部分：总则
１ 范围
GB/T ２４８１７的本部分规定了起重机控制装置的基本原则和要求。
本部分涉及用于载荷定位控制装置的布置形式，可作为制定特殊类型起重机控制装置标准的通用
基础。
２ 术语和定义
下列术语和定义适用于GB/T ２４８１７的本部分。
２．１
操纵起重机定位载荷的人。
３ 基本要求
３．１ 起重机控制装置采用动力驱动的作用是便于司机在远距离的控制台上用动力移动起重机使载荷
定位。
３．２ 尽可能地将操纵杆（踏板或按钮）布置在司机手或脚能方便操作的位置。控制装置的运动方向也
应尽可能地布置得适合人们肢体的自然运动。例如：用脚操纵的控制装置，其操纵方向应采用脚踏方向
而不应采用脚的横向运动方向。
３．３ 用来操作起重机控制装置所需的力应与使用频次有关，并根据人类工效学原理随起重机类型不同
而变化；实际操作时为了不引起司机的疲劳，对手操纵杆不应超过１６０Ｎ，对脚踏板不应超过３００Ｎ。
４ 安全操作
运行控制装置的布置应将对人身伤害和财产损失的可能性减为最小。
为了安全，在有可能的情况下（例如：对某些电动起重机），应在每个控制台附近设置紧急停止装置。
５ 司机的疲劳
起重机的控制装置应符合起重机的工作性质，并采用人类工效学原理设计和布置，使司机的疲劳减
为最小。
６ 操纵杆和踏板
６．１ 在控制台和控制动作的相对方位不变情况下，控制装置的运动方向应和惯用的控制动作逻辑相
关。例如：操纵杆式起升控制装置，操纵杆朝司机扳动的动作方向与载荷向上运动的方向相对应。
这些准则适用于坐着或站着操纵的控制装置以及站坐两用式操纵的控制装置。
６．２ 控制装置的位置设计应保证：在正常操作一个或多个控制装置时，不容易误碰其他的控制装置。
６．３ 在某些必要和合适的位置，操纵杆应备有制动器、棘爪或其他机构方便操作。所有操纵杆在其脱
挂或松挡后应能自动回复到......
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