路径: 主页 > GB/T > 第734页 > GB/T 27997-2026 | 标准编号 | GB/T 27997-2026 (GB/T27997-2026) | | 中文名称 | 造船门式起重机 | | 英文名称 | Shipbuilding gantry cranes | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | J80 | | 国际标准分类 | 53.020.20 | | 字数估计 | 34,350 | | 发布日期 | 2026-01-28 | | 实施日期 | 2026-08-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 27997-2011 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 27997-2026: 造船门式起重机
ICS 53.020.20
CCSJ80
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 27997-2011
造船门式起重机
2026-01-28发布
2026-08-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 2
4 型式与基本参数 3
4.1 型式 3
4.2 基本参数 4
5 技术要求 6
5.1 工作条件 6
5.2 基本要求 6
5.3 整机性能 6
5.4 主要受力结构件及连接 7
5.5 主要零部件 11
5.6 电气设备 12
5.7 安全监控管理系统 13
5.8 智能化系统 13
5.9 装配 14
5.10 安全与防护 16
5.11 涂装 18
6 试验方法 19
6.1 通则 19
6.2 试验条件 19
6.3 门架的装配检查 19
6.4 同步运行检查 22
6.5 装配精度 23
6.6 主要零部件要求 24
6.7 柔性铰的检查 24
6.8 抗风防滑装置 24
6.9 起重机噪声的检测 24
6.10 起重机涂装 24
6.11 各电路的绝缘电阻接地连接电阻 24
6.12 起重机的整机试验 24
7 检验规则 26
7.1 检验分类 26
7.2 出厂检验 26
7.3 型式检验 28
8 标志、包装、运输和贮存 28
8.1 标志 28
8.2 包装 28
8.3 运输及贮存 29
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替GB/T 27997-2011《造船门式起重机》,与GB/T 27997-2011相比,除结构调整和编
辑性改动外,主要技术变化如下:
---更改了工作级别范围,增加了工作级别表(见4.2.1,2011年版的4.2.1);
---增加了整机、上下小车的额定起重量,增加了双上小车额定起重量表格(见4.2.2);
---更改了供电电压等级(见5.1.1,2011年版的5.1.1);
---更改了主梁偏差要求及主梁轨距测量基准(见5.4.1.2,2011年版的5.7.1.2);
---增加了柔性铰要求(见5.5.11);
---更改了起重机安监规范的描述(见5.7,2011年版的5.9.6.4、5.9.6.6);
---增加了智能化系统(见5.8);
---删除了起重机终端止挡器或缓冲器垂直于纵向轴线的平行度公差要求(见2011年版的
5.8.6);
---更改了测距装置设置范围(见5.10.3.6,2011年版的5.4.3.6);
---更改了吊具或钢丝绳至司机室外廓的距离(见5.10.4,2011年版的5.4.4);
---增加了抗风防滑装置的工作要求和检测方法(见5.10.5和6.8);
---更改了司机室噪声要求(见5.10.12,2011年版的5.4.9);
---增加了漆膜厚度要求和检测方法(见5.11.2.2和6.10);
---删除了涂漆颜色要求(见2011年版的5.10.3);
---更改了主梁在水平方向的弯曲的测量方法(见6.3.2,2011年版的6.3.1);
---增加了箱形梁截面对角线尺寸偏差检测要求(见6.3.4)。
---增加了主梁排水性检测要求(见6.3.5);
---增加了焊接和(或)螺栓连接检测要求(见6.3.10);
---增加了起重机纠偏检测要求(见6.4.4);
---增加了制动轮或制动盘及车轮跳动检测要求(见6.5.1);
---增加了车轮基距公差、导向轮水平偏差及小车终端止挡器或缓冲器平行度公差检测要求(见
6.5.3);
---增加了主要零部件要求(见6.6);
---增加了各电路的绝缘电阻接地连接电阻检测要求(见6.11);
---增加了静态刚性试验要求(见6.12.3.4);
---增加了吊重差试验要求(见6.12.3.5);
---增加了起重机和小车运行速度试验要求(见6.12.3.6);
---增加了起升机构制动方式试验要求(见6.12.3.7);
---增加了小车单、联动试验要求(见6.12.3.8);
---增加了起重机的起升范围试验要求(见6.12.3.9);
---增加了上小车吊钩左右偏差试验要求(见6.12.3.10)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国机械工业联合会提出。
本文件由全国起重机械标准化技术委员会(SAC/TC227)归口。
本文件起草单位:中船第九设计研究院工程有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司、北
京科正平工程技术检测研究院有限公司、大连华锐重工集团股份有限公司、大连博瑞重工有限公司、微
特技术有限公司、上海振华重工(集团)股份有限公司、江苏卫华海洋重工有限公司、河南省矿山起重机
有限公司、太原重工股份有限公司、大连理工大学、宁波市特种设备检验研究院、江苏华澄重工有限公
司、华电郑州机械设计研究院有限公司、上海豪力起重机械有限公司、杭州江河机电装备工程有限公司、
南通中远海运重工装备有限公司、舟山市特种设备检测研究院、江苏象王集团股份有限公司、抚顺永茂
建筑机械有限公司、石家庄五龙制动器股份有限公司、江西华伍制动器股份有限公司、无锡港盛重型装
备有限公司、无锡市新华起重工具有限公司、新乡学院。
本文件主要起草人:汤大伟、杨汉强、林夫奎、路建湖、张军、张培、陶天华、陈长春、李宁、沈毅祥、
王永波、郑要杰、任海涛、周继红、滕儒民、陈敬涛、全维军、郑红光、程文光、陆崎、王传民、刘权、李屹东、
葛文亮、党淼、韩正方、刘志刚、赵旭、谷自宝、王凯、贾蒙、赵小伟。
本文件于2011年首次发布,本次为第一次修订。
造船门式起重机
1 范围
本文件规定了造船门式起重机的型式和基本参数、技术要求、检验规则及标志、包装、运输和贮
存,描述了相应的试验方法。
本文件适用于具有上、下小车,进行吊装及翻身作业,用于船厂、海工等场所的门式起重机。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
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