路径: 主页 > GB/T > 第5页 > GB/T 28948-2012 | 标准编号 | GB/T 28948-2012 (GB/T28948-2012) | | 中文名称 | 商用车辆 前端牵引装置 | | 英文名称 | Commercial vehicle -- Front towing attachments | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | T33 | | 国际标准分类 | 43.080 | | 字数估计 | 5,596 | | 引用标准 | GB/T 3730.1-2001; GB/T 3730.2-1996; GB/T 4781; ISO 5422-1982 | | 采用标准 | ISO 8035-1991, NEQ | | 标准依据 | 国家标准公告2012年第41号 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了安装在商用车辆前端的牵引连接装置的性能要求。本标准适用于最大设计总质量超过3.5 t的客车、半挂牵引车和货车。本标准不适用于专用作业车。 | GB/T 28948-2012
Commercial vehicle.Front towing attachments
ICS 43.080
T33
中华人民共和国国家标准
商用车辆 前端牵引装置
2012-12-31发布
2013-07-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
本标准根据GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准采用重新起草法,参考ISO 8035:1991《质量超过3.5t的商用道路车辆和客车 前端牵引
装置》的内容,一致性程度为非等效。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本标准起草单位:中国汽车技术研究中心、安徽江淮汽车股份有限公司、北汽福田汽车股份有限公
司、汉阳专用汽车研究所。
本标准主要起草人:王学平、张铜柱、王颖、李玉刚、张丽丽、吴跃玲。
本标准为首次发布。
商用车辆 前端牵引装置
1 范围
本标准规定了安装在商用车辆前端的牵引连接装置的性能要求。
本标准适用于最大设计总质量超过3.5t的客车、半挂牵引车和货车。
本标准不适用于专用作业车。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 3730.1-2001 汽车和挂车类型的术语和定义(ISO 3833:1999,MOD)
GB/T 3730.2-1996 道路车辆 质量 词汇和代码(idt ISO 1176:1990)
GB/T 4781 道路车辆 50毫米牵引杆挂环的互换性(GB/T 4781-2006,ISO 1102:2001,IDT)
ISO 5422:1982 道路车辆 牵引绳索、缆绳或拉杆的固定点(Roadvehicle-Anchoragesfor
3 术语和定义
GB/T 3730.1-2001和GB/T 3730.2-1996、ISO 5422界定的术语和定义适用于本文件。
4 一般要求
4.1 最大设计总质量超过3.5t的客车、半挂牵引车和货车应在设计和结构上保证能够牵引或被其他
车辆牵引。
4.2 牵引装置可使用绳索、缆绳或拉杆之一,且不需要专用工具和辅助部件。
4.3 牵引装置的结构和形状由车辆制造厂决定,但性能应符合本标准的要求。
4.4 牵引装置应安装在车辆前端,其在水平面上的投影不得超过车辆外廓线(车身加保险杠),处于牵
引状态时除外。
4.5 牵引装置的所有可拆卸部件应可靠,以防失效。
4.6 牵引车和被牵引车间的牵引装置(钢绳或牵引杆)端部允许有水平±50°、垂直±6°的位移。
4.7 牵引过程中,牵引装置不得损坏绳索、缆绳或拉杆。
4.8 牵引过程中,绳......
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