路径: 主页 > GB/T > 第116页 > GB/T 32590.1-2016 | 标准编号 | GB/T 32590.1-2016 (GB/T32590.1-2016) | | 中文名称 | 轨道交通 城市轨道交通运输管理和指令/控制系统 第1部分:系统原理和基本概念 | | 英文名称 | Railway applications -- Urban guided transport management and command/control systems -- Part 1: System principles and fundamental concepts | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | S04 | | 国际标准分类 | 45.060 | | 字数估计 | 25,270 | | 发布日期 | 2016-04-25 | | 实施日期 | 2016-11-01 | | 引用标准 | GB/T 21562; GB/T 24338.1; GB/T 24338.2; GB/T 24338.3; GB/T 24338.4; GB/T 24338.5; GB/T 24338.6; GB/T 24339.1; GB/T 24339.2; GB/T 28808 | | 采用标准 | IEC 62290-1-2006, MOD | | 标准依据 | 国家标准公告2016年第7号 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | GB/T 32590的本部分规定了城市轨道交通运输管理和指令/控制系统(UGTMS)的基本概念、系统定义、基本原理和主要的功能要求。本部分适用于城市轨道交通运输管理和指令/控制系统。 | GB/T 32590.1-2016
Railway applications.Urban guided transport management and command/control systems.Part 1: System principles and fundamental concepts
ICS 45.060
S04
中华人民共和国国家标准
轨道交通 城市轨道交通运输
管理和指令/控制系统
第1部分:系统原理和基本概念
(IEC 62290-1:2006,MOD)
2016-04-25发布
2016-11-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
目次
前言 Ⅲ
引言 Ⅳ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义、缩略语 1
3.1 术语和定义 1
3.2 缩略语 4
4 基本概念 4
4.1 城市轨道交通运输(UGT) 4
4.2 自动化等级 5
4.3 运营管理和监管 7
4.4 互联互通、互换性、兼容性和适应性的要求 8
5 系统外围条件和界限 8
6 通用要求和基本功能 10
6.1 通用要求 10
6.2 基本功能 11
附录A(资料性附录) 国家标准与国际标准章条编号对照一览表 17
参考文献 19
前言
GB/T 32590《轨道交通 城市轨道交通运输管理和指令/控制系统》分为4个部分:
---第1部分:系统原理和基本概念;
---第2部分:功能要求;
---第3部分:系统要求;
---第4部分:接口要求。
本部分为GB/T 32590的第1部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分使用重新起草法修改采用IEC 62290-1:2006《轨道交通 城市轨道交通运输管理和指令/控
制系统 第1部分:系统原理和基本概念》。
本部分与IEC 62290-1:2006相比在结构上有较多调整,为消除悬置段增加了子章条编号,并增加
附录A列出了本部分与IEC 62290-1:2006的章条编号变化的对照一览表。
本部分与IEC 62290-1:2006技术性差异在于调整了规范性引用文件以适应我国的技术条件,调整
的情况集中反映在第2章“规范性引用文件”中,具体调整如下:
---用GB/T 21562代替IEC 62278;
---用GB/T 24338(所有部分)代替IEC 62236(所有部分),两项标准各部分之间的一致性程度
如下:
● GB/T 24338.1-2009 轨道交通 电磁兼容 第1部分:总则(IEC 62236-1:2003,
IDT);
● GB/T 24338.2-2011 轨道交通 电磁兼容 第2部分:整个轨道系统对外界的发射
(IEC 62236-2:2003,IDT);
● GB/T 24338.3-2009 轨道交通 电磁兼容 第3-1部分:机车车辆 列车和整车
(IEC 62236-3-1:2003,IDT);
● GB/T 24338.4-2009 轨道交通 电磁兼容 第3-2部分:机车车辆 设备(IEC 62236-3-2:
2003,MOD);
● GB/T 24338.5-2009 轨道交通 电磁兼容 第4部分:信号和通信设备的发射与抗扰
度(IEC 62236-4:2003,IDT)及第1号修改单;
● GB/T 24338.6-2009 轨道交通 电磁兼容 第5部分:地面供电装置和设备的发射与
抗扰度(IEC 62236-5:2003,IDT)。
---用GB/T 24339.1代替IEC 62280-1;
---用GB/T 24339.2代替IEC 62280-2;
---用GB/T 28808代替IEC 62279。
本部分由国家铁路局提出。
本部分由全国牵引电气设备与系统标准化技术委员会(SAC/TC278)归口。
本部分主要起草单位:深圳市地铁集团有限公司。
本部分参加起草单位:中国北车集团大同电力机车有限责任公司、中铁第五勘察设计院集团有限公
司、北京市地铁运营有限公司、北京南车时代信息技术有限公司、南车株洲电力机车研究所有限公司。
本部分主要起草人:龙育才、林钢。
本部分参加起草人:谢曲波、汪吉健、朱亨国、李莉、戴笑丰。
引 言
GB/T 32590《轨道交通 城市轨道交通运输管理和指令/控制系统》规定了我国城市轨道交通线路
上的运输管理及指令/控制系统的功能、系统及接口要求。城市轨道交通系统包括地铁、轻轨列车、有轨
电车。在得到相关主管部门授权之后,本标准方可用于特种运输线路。
城市轨道交通运输管理及指令/控制系统的缩写是 UGTMS。UGTMS覆盖了从人工管理到全自
动化管理的运营等级。一条线路可在全线或仅在一个区间装备UGTMS。
UGTMS考虑以下几个方面:
---列车运营的指令、控制和监控;
---列车运营的安全性;
---乘客和工作人员的安全性;
---影响线路运能、列车载客能力、平均运营速度等各类因素;
---影响系统可利用率各类因素;
---影响系统安全性的各类因素。
本标准没有专题论述安全问题,但提出很多具体的安全性要求来保障城市轨道交通运输系统的
安全。
本标准定义了一套完整的UGTMS功能要求,分别为必备功能、可选功能以及客户定制功能。具
体选用哪种功能,应根据线路等级和自动化程度而定。供应商可提供一种或多种通用的设备,设备应包
括本标准定义的所有的必备功能及部分或全部的可选功能,来满足客户的需求。通用设备在规定的工
作条件下,应具备良好的互联互通。由于各地的条件不同(如布局及空间限制),可对通用设备进行改
造,而形成专用设备。运输管理部门和供应商可协商对专用设备增加UGTMS要求以外的功能,而这
些功能不在本标准范畴以内。
在监管部门的监管下使用本标准是相关运输管理部门的职责。
对于希望引进具有互联互通、互换性、兼容性设备的运输管理部门而言,本标准是一套可参考的规
范。相关的运输管理部门应在监管部门的监管下,使用本标准,来满足他们对本标准的特殊使用需求。
本标准也可适用于升级已有系统。在这种情况下,只对新增的UGTMS设备提出兼容性和互换性
要求。对已有系统做升级的可行性分析并检测新增UGTMS设备的互联互通,是相关运输管理部门的
职责。本标准对已有设备的通用接口(可随具体应用要求而调整)也作出了规定。
本标准不适用于在本标准生效日期以前即已存在的指令/控制系统。
为保护列车,本标准不适用于轨旁设备与列车之间没有数据通讯的指令/控制系统。
本标准主要目的是实现系统设备的互联互通、互换性、兼容性。
本标准的具体应用,应考虑不同国家与地区之间运营的列车网络的差异,这些差异包括不同的监
管、运营要求以及不同的安全需求。
本标准分为4个部分:
---第1部分:系统原理和基本概念。该部分是对本标准及其涉及的主要概念和 UGTMS的定
义、原理、主要功能的介绍。
其他3部分则对UGTMS进行了详细地叙述,并做为使用的依据(见图1);
---第2部分:功能要求。该部分主要介绍了系统功能的标准化,详述了所有基本要求和完整的安
全等级(SIL,具体见GB/T 21562)以及功能的要求规范(FRS)。
FRS是城市轨道交通运输系统运营的必要的功能。根据自动化等级同时考虑线路等级,功能
被分为两类:必备功能(例如列车检测);可选功能(例如站台/导轨监控);
---第3部分:系统要求。该部分介绍系统的框架结构及配置要求,将第2部分提出的功能要求对
应到系统的具体模块上,形成系统要求规范(SRS)。
SRS将UGTMS模块分为两类:必备模块、可选模块;
---第4部分:接口要求。该部分对各级接口和接口(FIS和/或FFFIS)上的数据交换给予规定,
以实现第3部分要求模块应有的互联互通和互换性。
UGTMS模块间接口,是指逻辑接口(FIS)、物理和逻辑接口或FFFIS。
注:第3部分和第4部分的特殊结构是对第2部分的补充,用于调整必选模块的和可选模块以及满足一些地区条件
的差异。原则上,一种FIS或/和FFFIS唯一对应一处接口;但在某些情况下,也可多种FIS或FFFIS对应一处
接口。
图1 UGTMS标准三大过程
轨道交通 城市轨道交通运输
管理和指令/控制系统
第1部分:系统原理和基本概念
1 范围
GB/T 32590的本部分规定了城市轨道交通运输管理和指令/控制系统(UGTMS)的基本概念、系
统定义、基本原理和主要的功能要求。
本部分适用于城市轨道交通运输管理和指令/控制系统。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 21562 轨道交通 可靠性、可用性、可维护性和安全性规范及示例(GB/T 21562-2008,
IEC 62278:2002,IDT)
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GB/T 24339.1 轨道交通 通信、信号和处理系统 第1部分:封闭式传输系统中的安全相关通
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