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| 标准编号 | GB/T 3477-2008 (GB/T3477-2008) | | 中文名称 | 船用风雨密单扇钢质门 | | 英文名称 | Marine weathertight single-leaf steel doors | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | U26 | | 国际标准分类 | 47.020.50 | | 字数估计 | 17,146 | | 发布日期 | 2008-10-20 | | 实施日期 | 2009-04-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 3477-1996 | | 引用标准 | GB/T 700-2006; GB 712-2000; GB/T 1220-2007; GB/T 8923-1988; GB/T 11874; GB/T 14647-2008; GB/T 3324 | | 标准依据 | 国家标准批准发布公告2008年第17号(总第130号) | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了船用风雨密单扇钢质门(以下简称门)的分类和标记、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存等。本标准适用于各类船舶干舷甲板以上的上层建筑及甲板室出入用门的设计、制造和检验。 | GB/T 3477-2008
Marine weathertight single-leaf steel doors
ICS ４７．０２０．５０
U２６
中华人民共和国国家标准
GB/T ３４７７-２００８
代替GB/T ３４７７-１９９６
船用风雨密单扇钢质门
２００８-１０-２０发布
２００９-０４-０１实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
本标准代替GB/T ３４７７-１９９６《船用风雨密单扇钢质门》。
本标准与GB/T ３４７７-１９９６相比，主要有以下变化：
---取消了一档１０００ｍｍ×５００ｍｍ的门框通孔尺寸；
---增加了十二档门框通孔尺寸；
---调整了加强筋的安装位置；
---取消了扁钢型式门框结构。
本标准由中国船舶工业集团公司提出。
本标准由全国船舶舾装标准化技术委员会归口。
本标准起草单位：江南造船（集团）有限责任公司、江阴黄山船舶配件有限公司。
本标准主要起草人：丁玉叶、詹志博、余文鹃、姚君、黄凤。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
---GB ３４７７-１９８３、GB/T ３４７７-１９９６。
GB/T ３４７７-２００８
船用风雨密单扇钢质门
１ 范围
本标准规定了船用风雨密单扇钢质门（以下简称门）的分类和标记、要求、试验方法、检验规则、标
志、包装、运输和贮存等。
本标准适用于各类船舶干舷甲板以上的上层建筑及甲板室出入用门的设计、制造和检验。
２ 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有
的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T ７００-２００６ 碳素结构钢（ISO ６３０：１９９５，Ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｓｔｅｅｌｓ-Ｐｌａｔｅｓ，ｗｉｄｅｆｌａｔｓ，ｂａｒｓ，ｓｅｃｔｉｏｎｓ
ａｎｄｐｒｏｆｉｌｅｓ，ＮＥＱ）
GB ７１２-２０００ 船体用结构钢
GB/T １２２０-２００７ 不锈钢棒
GB/T ８９２３-１９８８ 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级（eqv ISO ８５０１-１：１９８８）
GB/T １１８７４ 船用门和窗开启方向和符号标志（neq ISO ／Ｒ１２２６：１９７０）
GB/T １４６４７-２００８ 氯丁二烯橡胶ＣＲ１２１、ＣＲ１２２
ＣＢ/T ３３２４ 钢质舾装件精度要求
３ 分类和标记
３．１ 分类
３．１．１ 门按适用部位分为Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ四级，见表１。
表１ 门的分级
级别 适 用 部 位
Ａ 干舷甲板上的第一层上层建筑的前端壁［由艉垂线向前（０．１～０．７）L范围］
Ｂ 干舷甲板上的第二层上层建筑的前端壁［由艉垂线向前（０．１～０．７）L范围］和第一层上层建筑的后端壁及侧壁
Ｃ 干舷甲板上的第三层上层建筑的前端壁［由艉垂线向前（０．２～０．６）L范围］和第二层上层建筑的后端壁及侧壁
Ｄ 干舷甲板上的第四层上层建筑以上的舱壁和第三层上层建筑的后端壁及侧壁
注１：L为船长。
注２：本表所指上层建筑包括甲板室。
３．１．２......
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