路径: 主页 > GB/T > 第490页 > GB/T 3487-2015 | 标准编号 | GB/T 3487-2015 (GB/T3487-2015) | | 中文名称 | 乘用车轮辋规格系列 | | 英文名称 | Rims for passenger car | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | G41 | | 国际标准分类 | 83.160.10 | | 字数估计 | 11,187 | | 发布日期 | 2015-09-11 | | 实施日期 | 2016-08-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 3487-2005 | | 引用标准 | GB/T 2933 | | 采用标准 | ISO 4000-2-2013, MOD | | 标准依据 | 国家标准公告2015年第25号 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了乘用车车轮与轮胎配合部分的5°深槽轮辋规格、轮廓和尺寸。本标准适用于乘用车车轮的轮辋。 | GB/T 3487-2015
Rims for passenger car
ICS 83.160.10
G41
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 3487-2005
乘用车轮辋规格系列
2015-09-11发布
2016-08-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 轮辋轮廓尺寸代号 1
5 5°深槽轮辋(5°DC) 2
附录A(资料性附录) 本标准与ISO 4000-2:2013章条编号对照一览表 8
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T 3487-2005《汽车轮辋规格系列》,与 GB/T 3487-2005相比,主要技术差异
如下:
---删除了轮辋规格标记(2005年版第3章);
---删除了用于载货汽车与客车的轮辋规格系列(2005年版第5、6、7、8章);
---删除了JJ型、K型、L型、LB型、D型、E型、F型等轮辋规格系列(见2005年版5.1.4,5.1.5,
5.1.6,5.1.7);
---增加了轮辋名义直径代号28和30的轮辋规格(见表1、表4);
---修改了附录A(见附录A);
---删除了附录B(2005版附录B)。
本标准使用重新起草法修改采用ISO 4000-2:2013《乘用车轮胎和轮辋 第2部分:轮辋》。
本标准与ISO 4000-2:2013相比在结构上有所调整,附录A中列出了本标准与ISO 4000-2:2013
章条编号对照一览表。
本标准与ISO 4000-2:2013相比存在技术性差异,主要是为了方便使用增加了“轮辋轮廓尺寸代
号”及其图示(见第4章);删除了ISO 4000-2:2013的第4章,因其内容已在引用的标准中有规定。
本标准还做了下列编辑性修改:
---改变了标准名称;
---删除了参考文献。
本标准由中国石油和化学工业联合会提出。
本标准由全国轮胎轮辋标准化技术委员会(SAC/TC19)归口。
本标准起草单位:天津久荣车轮技术有限公司、北京橡胶工业研究设计院、山东玲珑轮胎股份有限
公司、山东盛泰车轮有限公司、风神轮胎股份有限公司、三角轮胎股份有限公司、赛轮金宇集团股份有限
公司、广州市华南橡胶轮胎有限公司、汕头市浩大轮胎测试装备有限公司、青岛森麒麟轮胎有限公司。
本标准主要起草人:顾正、闻小磊、王克先、陈少梅、徐能法、刘文民、都娟、谢丽波、丘西宁、陈迅、
盛保信。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
---GB 3487-1983、GB 3487-1989、GB/T 3487-1996、GB/T 3487-2005。
乘用车轮辋规格系列
1 范围
本标准规定了乘用车车轮与轮胎配合部分的5°深槽轮辋规格、轮廓和尺寸。
本标准适用于乘用车车轮的轮辋。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 2933 充气轮胎用车轮和轮辋的术语、规格代号和标志(GB/T 2933-2009,ISO 3911:
2004,IDT)
3 术语和定义
GB/T 2933及图1中界定的术语和定义适用于本文件。
4 轮辋轮廓尺寸代号
轮辋轮廓尺寸代号见图1。
说明:
A ---轮辋标定宽度;
B ---轮缘宽度;
C ---轮缘半径位置尺寸;
D ---轮辋标定直径;
DF ---胎圈座平峰直径;
DR ---胎圈座圆峰直径;
F1,F2 ---轮辋上气门嘴孔位置尺寸;
G ---轮缘高度;
H ---槽底深度;
L ---槽底宽度;
M ---槽的位置尺寸;
P ---胎圈座宽度;
R1---轮缘接合半径;
R2---轮缘半径;
R3---胎圈座圆弧半径;
R4---槽顶圆弧半径;
R5---槽底圆弧半径;
R6---轮缘边缘圆角半径;
R7---槽侧圆弧半径;
V ---气门嘴孔或气门嘴槽的尺寸;
α ---槽底角度;
β ---胎圈座角度。
注1:标注*的尺寸与轮胎在轮辋上的装、拆有关,是轮辋槽底形状的最小尺寸,M 表示槽底位置的极限尺寸。
注2:槽顶圆弧半径R4 和槽底角度α是轮胎在轮辋上装、拆的重要参数。
注3:安装侧,即轮胎从这一侧装入轮辋或从这一侧拆下轮胎。对于多件式轮辋,安装侧是在可拆卸轮缘的一边。
图1 轮辋轮廓尺寸代号
5 5°深槽轮辋(5°DC)
5.1 轮辋轮缘
轮缘型号分B型、J型,与轮辋名义直径代号的配置见表1。
表1 轮缘型号(推荐)
轮辋名义直径代号
(用英寸表示)
轮缘型号
5.2 轮辋轮廓
轮辋轮廓尺寸及公差应符合图2和表2规定。
单位为毫米
说明:
1---气门嘴孔(见5.4);
2---车辆外侧面;
3---轮缘尖角处最小圆角半径Rmin=0.5;
4---车辆内侧面。
注:使用无内胎轮胎时,轮辋外侧胎圈座处应有凸峰,内侧宜有凸峰。
a 轮缘宽度包含边缘圆角半径,最小轮缘宽度外的轮缘部分应低于轮缘最高点。
b 这些尺寸构成在M 不大于规定的最大值的情况下,轮辋槽的位置和尺寸,以保证轮胎的装拆。
图2 5°深槽轮辋轮廓(5°DC)
表2 5°深槽轮辋轮廓(5°DC) 单位为毫米
名义直
径代号
名义宽度和
轮缘型号c
min
±1.0
min
P1
min
H a
样板
样板
max
R2
min
3.00B 10 14.5 13 15 15 16 28 7.5
3.50B 10 14.5 15 17 15 19 34 7.5
4.00B 10 14.5 15 17 15 19 45 7.5
4.50B及以上 10 14.5 19.5 19.5 15 22 45 7.5
14至21
3J 11 17.5 13 13 17.3b 16 28 9.5
3⅟J 11 17.5 15 17 17.3b 19 34 9.5
4J 11 17.5 15 17 17.3b 19 45 9.5
4⅟J及以上 11 17.5 19.5 19.5 17.3b 22 45 9.5
22及以上 4⅟J及以上 11 17.5 19.5 19.5 22.0d 22 45 9.5
a 安装轮胎需要的最小槽深(H)和槽的角度。为了安装无内胎气门嘴,允许有更大的尺寸,以保证有足够的安装
空间。
b 对于J型轮辋,如果M 最大为43mm,H(样板)尺寸也可以为17mm。
c 图2中尺寸A=轮辋宽度代号×25.4(尺寸取0.5mm的倍数)(轮辋宽度代号的递增为0.5的倍数)。
d 一些现有的设计可能遵循最小值17.3的深度。
可选胎圈座(带凸峰)的形状和尺寸应符合图3和表3规定。
单位为毫米
说明:
1---车辆外侧面;
2---车辆内侧面。
图3 可选的胎圈座轮廓
表3 圆峰尺寸“E”(见图3) 单位为毫米
轮辋宽度代号 E
3.00B和3J 13min
3.50B,3⅟J,4.00B,4J 16min
4.50B,4⅟J及以上 21.0+2.0a-0.0
a 当轮辋宽度4.50B(4⅟J)至7.00B(7J)时,允许取19.5+2.0-0.0mm。
5.3 轮辋标定直径和凸峰周长
对应于轮辋名义直径代号的标定直径D 和凸峰周长在表4中列出。
表4 5°深槽轮辋(5°DC)的标定直径和凸峰周长 单位为毫米
轮辋名义直径代号
标定直径
D±0.4a
周长
平峰 0.0-3.5 圆峰 0.0-3.5b
10 253.2 795.4 797.6
12 304.0 955.0 957.6
13 329.4 1034.8 1037.0
14 354.8 1114.6 1116.8
表4(续) 单位为毫米
轮辋名义直径代号
标定直径
D±0.4a
周长
平峰 0.0-3.5 圆峰 0.0
-3.5
15 380.2 1194.4 1196.6
16 405.6 1274.2 1276.4
17 436.6 1371.6 1373.8
18 462.0 1451.4 1453.6
19 487.4 1531.2 1533.4
20 512.8 1611.0 1613.2
21 538.2 1690.8 1693.0
22 563.6 1770.6 1772.8
23 589.0 1850.4 1852.6
24 614.4 1930.2 1932.4
25 639.8 2010.0 2012.2
26 665.2 2089.8 2092.0
28 716.0 2249.4 2251.6
30 766.8 2409.0 2411.2
a 此处公差仅用于轮胎设计。轮辋直径的测量可用经芯轴校正过的球带尺测量周长,芯轴直径与标定直径之间
的关系可通过几何换算获得。
b 圆峰设置在轮辋内侧时,允许公差为 0.0-5.0mm。
5.4 气门嘴孔
5.4.1 设置
气门嘴孔设置在轮辋槽的侧壁上,在轮辋与轮胎接触一边的气门嘴孔口,要倒圆或倒角;轮辋壁厚
外侧的孔口也要去除毛刺,以免损伤气门嘴。
5.4.2 卡扣式气门嘴孔
为了充分密封,气门嘴孔的表面要光滑平整,其光滑的圆柱面长度L(见图4)至少为0.75mm或轮
辋壁厚度的25%(取两者中较大值),图4和图5是轮辋槽深不小于17.3mm时使用卡扣式气门嘴孔的
设计。
单位为毫米......
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