路径: 主页 > GB/T > 第604页 > GB/T 35381.2-2017 | 标准编号 | GB/T 35381.2-2017 (GB/T35381.2-2017) | | 中文名称 | 农林拖拉机和机械 串行控制和通信数据网络 第2部分：物理层 | | 英文名称 | Tractors and machinery for agriculture and forestry -- Serial control and communications data network -- Part 2: Physical layer | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | B90 | | 国际标准分类 | 65.060.01 | | 字数估计 | 50,570 | | 发布日期 | 2017-12-29 | | 实施日期 | 2018-07-01 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 35381.2-2017
Tractors and machinery for agriculture and forestry-Serial control and communications data network-Part 2.Physical layer
ICS 65.060.01
B90
中华人民共和国国家标准
农林拖拉机和机械
串行控制和通信数据网络
第2部分.物理层
(ISO 11783-2.2012,IDT)
2017-12-29发布
2018-07-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
GB/T 35381《农林拖拉机和机械 串行控制和通信数据网络》分为以下14个部分.
---第1部分.数据通信通用标准;
---第2部分.物理层;
---第3部分.数据链路层;
---第4部分.网络层;
---第5部分.网络管理;
---第6部分.虚拟终端;
---第7部分.机具消息应用层;
---第8部分.动力传动系消息;
---第9部分.拖拉机ECU;
---第10部分.任务控制器和管理信息系统的数据交换;
---第11部分.数据元词典;
---第12部分.诊断服务;
---第13部分.文件服务器;
---第14部分.顺序控制。
本部分为GB/T 35381的第2部分。
本部分按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本部分使用翻译法等同采用ISO 11783-2.2012《农林拖拉机和机械 串行控制和通信数据网络
第2部分.物理层》。
与本部分中规范性引用的国际文件有一致性对应关系的我国文件如下.
---GB/T 35381.1-2017 农林拖拉机和机械 串行控制和通信数据网络 第1部分.数据通信
通用标准(ISO 11783-1.2007,IDT)
---GB/T 5053.2-2006 道路车辆牵引车与挂车之间电连接器 7芯 12V标准型(12N)
(ISO 1724.2003,IDT)
本部分由中国机械工业联合会提出。
本部分由全国农业机械标准化技术委员会(SAC/TC201)归口。
本部分起草单位.河南科技大学、中国农业机械化科学研究院、山东省农业机械科学研究院、洛阳西
苑车辆与动力检验所有限公司。
本部分主要起草人.冀保峰、高宏峰、叶理、林玉涵、王东岳、马晓君、陈嵩。
农林拖拉机和机械
串行控制和通信数据网络
第2部分.物理层
1 范围
GB/T 35381规定了农林拖拉机及悬挂、半悬挂、牵引或自走式机具的串行控制和通信数据网络,
其目的是实现传感器、驱动器、控制元件与悬挂或半悬挂拖拉机的信息存储和显示单元之间的数据传输
方法和格式的标准化,并为农林设备的电子控制系统提供开放系统的互联参考模型支持(OSI)。
GB/T 35381的本部分定义和描述了该网速为250kbit/s四芯双绞非屏蔽电缆的物理层。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
ISO 1724 道路车辆牵引车与挂车之间电连接器 7芯 12V标准型(12N)[Roadvehicles-
ISO 11783-1 农林拖拉机和机械 串行控制和通信数据网络 第1部分.数据通信通用标准
3 术语和定义
ISO 11783-1界定的术语和定义适用于本文件。
4 总则
4.1 网络物理层
网络物理层实现了数个电子控制单元(ECU)与网络总线段之间的电气连接。连接的电子控制单
元的总数目受限于总线段上的电力负载。根据本部分内容规定的电气参数,每个总线段上的电子控制
单元(ECU)总数限值应为30个。
4.2 物理介质
本部分内容定义了四芯双绞电缆的物理介质。其中两根导线,命名为CAN_H和CAN_L,由通信
信号驱动。与其对应的ECU 管脚名称也分别为CAN_H 和CAN_L。第三和第四根导线,命名为
TBC-PWR和TBC-RTN,为总......
|