路径: 主页 > GB/T > 第23页 > GB/T 39185-2020 | 标准编号 | GB/T 39185-2020 (GB/T39185-2020) | | 中文名称 | 海洋工程船舶动力定位系统技术要求 | | 英文名称 | Technology requirement for ocean engineering ship dynamic positioning system | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | U48 | | 国际标准分类 | 47.020.20 | | 字数估计 | 18,113 | | 发布日期 | 2020-10-11 | | 实施日期 | 2021-05-01 | | 标准依据 | 国家标准公告2020年第21号 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 39185-2020
Technology requirement for ocean engnieering ship dynamic positioning system
ICS 47.020.20
U48
中华人民共和国国家标准
海洋工程船舶动力定位系统技术要求
2020-10-11发布
2021-05-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅰ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 动力定位等级分类 4
5 动力定位系统设计技术要求 4
5.1 一般要求 4
5.2 动力系统设计技术要求 5
5.3 推进器系统设计技术要求 6
5.4 动力定位控制系统设计技术要求 6
5.5 故障模式与影响分析技术要求 8
6 动力定位系统试验技术要求 9
6.1 动力系统试验技术要求 9
6.2 推进器系统试验技术要求 10
6.3 动力定位控制系统试验技术要求 11
6.4 故障模式与影响分析(FMEA)试验技术要求 12
附录A(资料性附录) 各船级社动力定位分级标志及配置对比 14
附录B(资料性附录) 各船级社动力定位等级的配置要求 15
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准由全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC137)提出并归口。
本标准起草单位:武汉船用机械有限责任公司、中国船舶工业综合技术经济研究院。
本标准主要起草人:邱晓峰、李磊、孙猛、陈凯、邹波、陈程、骆银。
海洋工程船舶动力定位系统技术要求
1 范围
本标准规定了海洋工程船舶动力定位系统的动力定位等级分类、设计技术要求和试验技术要求。
本标准适用于海洋工程船舶配套的动力定位系统的设计和检验。其他有类似要求的船舶或设备,
也可参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
IMCAM166 故障模式与影响分析指南
IMOMSC.1/Circ.1580 动力定位系统船舶和设备指南
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
规定的作业范围
规定的允许船位偏离某一设定点的范围。
3.2
规定的环境条件
规定的风速、水流和浪高,在这种环境条件下船舶能进行预期的操作。
3.3
动力定位
凭借自动和(或)手动控制,使船舶在其作业时,能够在规定的作业范围和规定的环境条件下保持其
船位和(或)艏向。
3.4
动力定位船舶
凭借自动和(或)手动控制,能够在规定的作业范围和规定的环境条件下保持其船位......
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