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| 标准编号 | GB/T 39545.4-2023 (GB/T39545.4-2023) | | 中文名称 | 闭式齿轮传动装置的零部件设计和选择 第4部分：挠性联轴器平衡等级 | | 英文名称 | Design and selection of components for enclosed gear drives - Part 4: Flexible couplings unbalance classification | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | J19 | | 国际标准分类 | 21.120 | | 字数估计 | 66,626 | | 发布日期 | 2023-05-23 | | 实施日期 | 2023-12-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 39545.4-2023: 闭式齿轮传动装置的零部件设计和选择 第4部分：挠性联轴器平衡等级
ICS 21.120
CCSJ19
中华人民共和国国家标准
闭式齿轮传动装置的零部件设计和选择
第4部分:挠性联轴器平衡等级
2023-05-23发布
2023-12-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅰ
引言 Ⅱ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 符号 6
5 联轴器的潜在不平衡量和平衡精度等级 7
6 联轴器平衡精度等级选择 8
6.1 不平衡量限值 8
6.2 选择步骤 8
6.3 系统灵敏度因素 9
6.4 和GB/T 9239.1-2006平衡品质级别(G)的比较 10
7 未做过平衡的联轴器潜在不平衡量影响因素 10
8 已做过平衡的联轴器潜在不平衡量影响因素 10
9 联轴器潜在不平衡量的确定 12
9.1 基本做法 12
9.2 零部件未做过平衡的联轴器 13
9.3 零部件已做过平衡的联轴器 16
9.4 装配后平衡过的联轴器 18
10 责任 20
附录A(资料性) 不平衡计算常用计算公式 21
附录B(资料性) 零部件未做过平衡的联轴器的潜在不平衡量计算 23
附录C(资料性) 零部件已做过平衡的联轴器的潜在不平衡量计算 28
附录D(资料性) 装配后平衡的联轴器(使用心轴)的潜在不平衡量计算 33
附录E(资料性) 装配后平衡的联轴器(不使用心轴)的潜在不平衡量计算 38
附录F(资料性) 零部件未做过平衡的高精度联轴器的潜在不平衡量计算 43
附录G(资料性) 零部件已做过平衡的高精度联轴器的潜在不平衡量计算 47
附录H (资料性) 装配后不使用心轴平衡的高精度联轴器的潜在不平衡量计算 51
附录I(资料性) 附件位移引起的潜在不平衡量计算公式的导出 55
附录J(资料性) 附件质量差异引起的潜在不平衡量计算公式的导出 56
附录K(资料性) 联轴器和叶轮的不平衡量对离心泵轴承的影响 58
附录L(资料性) 本文件平衡精度等级和GB/T 9239.1-2006平衡品质级别(G)的比较 61
参考文献 62
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件是GB/T 39545《闭式齿轮传动装置的零部件设计和选择》的第4部分。GB/T 39545已经
发布了以下部分:
---第1部分:通用零部件;
---第3部分:轴和轮毂的无键配合连接;
---第4部分:挠性联轴器平衡等级。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国机械工业联合会提出。
本文件由全国减速机标准化技术委员会(SAC/TC357)归口。
本文件起草单位:江苏泰隆减速机股份有限公司、天津华建天恒传动有限责任公司、重庆大学、南京
航空航天大学、郑州机械研究所有限公司、太原理工大学、沃德传动(天津)股份有限公司、江苏省金象传
动设备股份有限公司。
本文件主要起草人:李钊刚、魏静、陆凤霞、鲍和云、朱如鹏、刘世军、王铁、张绍明、孔霞、赵颖、
廖明建、孙洪利、董建峰、付勇、殷平、蔡云龙、王高放、何嘉兴。
引 言
GB/T 39545《闭式齿轮传动装置的零部件设计和选择》是一套适用于不同类型的工业用齿轮传动
装置零部件设计和选用方法的基础标准,旨在规范各类闭式齿轮传动装置零部件与主要配套件设计和
选用方法的准则,拟由5个部分组成。
---第1部分:通用零部件。目的在于考虑了闭式齿轮传动装置的应用特点的基础上,为轴等通用
零部件的设计和选择提供一套完整的规范性技术指导文件,以提升设计、制造和应用水平,为
提高我国的闭式齿轮传动装置的设计制造的基本功打基础。
---第2部分:轴和轮毂的键连接。目的在于通过补充键槽的几何形状和位置公差及检验方法等
规范,进一步完善我国键连接的标准体系,提高键连接的质量,更好地保证闭式齿轮传动装置
的安全可靠运行。
---第3部分:轴和轮毂的无键配合连接。目的是满足转型升级的需求,提升技术和方便使用,更
好地保证闭式齿轮传动装置的安全可靠运行。
---第4部分:挠性联轴器平衡等级。目的在于增加解决联轴器不平衡问题的途径,促进我国挠性
联轴器的设计、制造和应用水平的提高。
---第5部分:挠性联轴器的静态和动态特性。目的在于规范并普及挠性联轴器的静态和动态特
性的计算方法,以满足闭式齿轮传动装置和主机系统日益增长的动态分析的应用需求。
这些标准和通用标准相比具有以下主要特征:针对闭式齿轮传动装置应用特性的需求,所有零部件
的应力计算都在通用设计的基础上进行了修正,强度计算除考虑疲劳失效外还考虑了峰值载荷过载损
伤的影响;给出由实践经验得出的这些零部件设计和选择的关注重点;属国内首次制定的标准,对现有
标准做了进一步补充和完善;从系统角度补齐了重要关联件联轴器和连接方面的标准;涵盖了闭式齿轮
传动装置所有主要零部件;文件中的相关方法同样适用于非闭式齿轮传动装置零部件的设计和选择。
GB/T 39545为我国闭式齿轮传动装置零部件设计提供了一套较完整实用的设计与选用方法的规
范和指南。
挠性联轴器通常由若干安装基准面之间具有径向间隙和偏心量的零部件装配而成。正是这些间隙
和偏心量等因素造成联轴器主惯性轴与旋转轴线偏离而产生潜在不平衡量。本文件给出依据设计规
范、通过理论计算得出联轴器有可能存在的最大不平衡量的方法,并根据本文件规定的选择方法确定联
轴器的平衡精度等级,在设计阶段就可以判断出联轴器能否满足实际应用中的不平衡要求;且可通过对
各因素不平衡影响量的分析,找出主要因素,对设计做出有效改进。
本文件与适用于刚性转子平衡质量要求的GB/T 9239.1-2006一并使用。
闭式齿轮传动装置的零部件设计和选择
第4部分:挠性联轴器平衡等级
1 范围
本文件规定了挠性联轴器平衡等级的符号,联轴器的潜在不平衡量和平衡精度等级,联轴器平衡精
度等级选择,未做过平衡的联轴器的潜在不平衡量影响因素,已做过平衡的联轴器的潜在不平衡量影响
因素和联轴器潜在不平衡量的确定。
本文件适用于闭式齿轮传动装置用的挠性联轴器平衡精度等级的选择和潜在不平衡量计算。
注:同时采用本文件与GB/T 9239.1-2006的方法的应用示例见附录K。
本文件不包含以下因素不平衡量的影响:
---轴跳动;
---突出轮毂或轴的键;
---未填满的键槽或销槽;
---联轴器安装表面间隙;
---非均质材料;
---弯曲基准面。
本文件不适用于弹性联轴器用于通过弹性挠曲补偿两轴相对位移工况时的潜在不平衡量计算。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 9239.1-2006 机械振动 恒态(刚性)转子平衡品质要求 第1部分:规范与平衡允差的
检验
3 术语和定义
下列......
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