路径: 主页 > GB/T > 第31页 > GB/T 43377-2023 | 标准编号 | GB/T 43377-2023 (GB/T43377-2023) | | 中文名称 | 民用飞机呼吸用气态氧 | | 英文名称 | Gaseous breathing oxygen supplies for civil aircraft | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | V44 | | 国际标准分类 | 49.090 | | 字数估计 | 5,521 | | 发布日期 | 2023-11-27 | | 实施日期 | 2024-03-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 43377-2023: 民用飞机呼吸用气态氧
ICS 49.090
CCSV44
中华人民共和国国家标准
民用飞机呼吸用气态氧
2023-11-27发布
2024-03-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件修改采用ISO 2046:1973《飞机呼吸用气态氧》。
本文件与ISO 2046:1973相比做了下述结构调整:
---增加了第2章规范性引用文件;
---增加了第3章术语和定义;
---增加了第4章类型;
---第5章对应ISO 2046:1973中的第2章,第6章对应ISO 2046:1973中的第3章。
本文件与ISO 2046:1973的技术差异及其原因如下:
---增加了规范性引用文件GB/T 28285(见第3章),以适应我国技术条件;
---气态氧类型增加了化学产氧(见第4章),目前化学产氧已得到广泛应用;
---由于气态氧类型增加了化学产氧,相应增加了化学产氧的压力、纯度、含水量等要求(见第5
章、6.1和6.2)。
本文件做了下列编辑性改动:
---将标准名称改为《民用飞机呼吸用气态氧》。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)提出并归口。
本文件起草单位:合肥江航飞机装备股份有限公司、中国航空综合技术研究所、沈阳飞机工业(集
团)有限公司、金宏气体股份有限公司、广东华特气体股份有限公司。
本文件主要起草人:贺旺、方玲、杨报、任秀君、刘文彪、王冰、尉卫东、吴厚田、任海涛、夏艳、王成、
朱骏、师东升、傅铸红。
民用飞机呼吸用气态氧
1 范围
本文件规定了民用飞机呼吸用气态氧的类型、压力和特性。
本文件适用于民用飞机机上人员呼吸用气态氧。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 28285 飞机氧气系统术语
3 术语和定义
GB/T 28285界定的术语和定义适用于本文件。
4 类型
气态氧的类型一般包括高压气氧和化学产氧。
5 压力
高压气氧应以有效的压力充装到氧气瓶,并达到其最大工作压力。
注:飞机用高压气氧的工作压力范围为3MPa~21MPa。
化学产氧最大工作压力应不超过343kPa。
6 特性
6.1 纯度
民用飞机呼吸用气态氧的纯度要求如下。
a) 高压气氧,含......
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