标准搜索结果: 'GB/T 43657.3-2024'
| 标准编号 | GB/T 43657.3-2024 (GB/T43657.3-2024) | | 中文名称 | 工业车辆能效 试验方法 第3部分：集装箱搬运车 | | 英文名称 | Energy efficiency of industrial trucks - Test methods - Part 3: Container handling lift trucks | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | J83 | | 国际标准分类 | 53.060 | | 字数估计 | 10,112 | | 发布日期 | 2024-03-15 | | 实施日期 | 2024-10-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 43657.3-2024: 工业车辆能效 试验方法 第3部分：集装箱搬运车
ICS 53.060
CCSJ83
中华人民共和国国家标准
工业车辆能效 试验方法
第3部分:集装箱搬运车
(ISO 23308-3:2020,IDT)
2024-03-15发布
2024-10-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
引言 Ⅳ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 试验条件 1
4.1 通则 1
4.2 重箱堆高机 1
4.3 空箱堆高机 2
5 试验程序 2
5.1 通则 2
5.2 试验设置 2
5.3 操作顺序 2
参考文献 4
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件是GB/T 43657《工业车辆能效 试验方法》的第3部分。GB/T 43657已经发布了以下
部分:
---第1部分:总则;
---第2部分:操作者控制的自行式车辆、牵引车和载运车;
---第3部分:集装箱搬运车。
本文件等同采用ISO 23308-3:2020《工业车辆能效 试验方法 第3部分:集装箱搬运车》。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国机械工业联合会提出。
本文件由全国工业车辆标准化技术委员会(SAC/TC332)归口。
本文件起草单位:北京科正平工程技术检测研究院有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公
司、安徽合力股份有限公司、杭叉集团股份有限公司、宁波如意股份有限公司、柳州柳工叉车有限公司、
凡己科技(苏州)有限公司。
本文件主要起草人:齐到满、张金侠、王军、杨馨蕾、赵春晖、季彬琪、傅敏、刘清榕、李波。
引 言
随着社会经济的快速增长,能源供需日益紧张,工业车辆的能耗水平与节能工作之间的联系更加密
切。GB/T 43657.1-2024给出了确定工业车辆能耗、牵引蓄电池和蓄电池充电机效率的程序,本文件
和GB/T 43657.2-2024给出了不同类型工业车辆的试验循环,旨在为评价工业车辆能耗提供科学的
方法。
GB/T 43657《工业车辆能效 试验方法》拟由三个部分构成。
---第1部分:总则。目的在于规定自行式工业车辆能耗测试的通用试验准则和要求。
---第2部分:操作者控制的自行式车辆、牵引车和载运车。目的在于规定操作者控制的自行式车
辆、牵引车和载运车的能耗试验方法,包含不同类型车辆的具体试验循环。
---第3部分:集装箱搬运车。目的在于规定集装箱搬运车的能耗试验方法及具体试验循环。
本文件的内容与以下利益相关方群体相关:
---工业车辆制造商;
---市场监督部门;
---工业车辆用户;
---服务提供商,例如,咨询机构。
工业车辆能效 试验方法
第3部分:集装箱搬运车
1 范围
本文件规定了ISO 5053-1所定义的集装箱搬运车的能效试验方法。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 26949.9-2018 工业车辆 稳定性验证 第9部分:搬运6m及其以上长度货运集装箱的
平衡重式叉车(ISO 22915-9:2014,IDT)
GB/T 26949.12-2021 工业车辆 稳定性验证 第12部分:搬运6m及其以上长度货运集装箱
的伸缩臂式叉车(ISO 22915-12:2015,IDT)
GB/T 43657.1-2024 工业车辆能效 试验方法 第1部分:总则(ISO 23308-1:2020,IDT)
注:GB/T 1413-2023 系列1集装箱 分类、尺寸和额定质量(ISO 668:2020,IDT)
ISO 5053-1 工业车辆 术语 第1部分:工业车辆类型(Industrialtrucks-Terminologyand
注:GB/T 6104.1-2018 工业车辆 术语和分类 第1部分:工业车辆类型(ISO 5053-1:2015,IDT)
trucks-Testmethods-Part1:General)
注:GB/T 43657.1-2024 工业车辆能效 试验方法 第1部分:总则(ISO 23308-1:2020,IDT)
3 术语和定义
ISO 5053-1和ISO 23308-1界定的术语和定义适用于本文件。
4 试验条件
4.1 通则
运行位置应符合GB/T 26949.9-2018中4.2和GB/T 26949.12-2021中4.2的规定,集装箱底部
距ISO 5353确定的座椅标定点(SIP)的垂直距离不应超过0.9m,且集装箱底部高度应确保操作者具
有充足的前向视野。
处于运行位置的伸缩臂式集装箱搬运车,伸缩臂应完全缩回。
试验条件的附加要求按照ISO 23308-1的规定。
4.2 重箱堆高机
重箱堆高机的试验载荷应为额定起重量的70%。
4.3 空箱堆高机
空箱堆高机试验的集装箱应符合ISO 668的规定。
试验中应使用箱高为2591mm(8ft6in)和长度为6.1m(20ft)的集装箱(集装箱最小质量2200kg)。
5 试验程序
5.1 通则
GB/T 43657.1-2024中第5章与本文件描述集装箱搬运车(以下简称“车辆”)具体信息的5.2和
5.3一起适用。
5.2 试验设置
车辆应在带载和充分支撑,且运行位置高度处转锁闭合的条件下,从位置“A”处开始进行试验。
允许伸缩臂式集装箱搬运车试验时同时起升和伸长吊臂。
标引序号说明:
A、B、C、D---车辆位置;
l ---距离。
图1 能耗试验循环路线
5.3 操作顺序
应按图1和表1进行循环。
循环顺序如下:
---从位置“A”处开始(运行位置);
---向前运行并转向90°至位置“B”处,并前行至集装箱堆码位置;
---由后倾返回至垂直状态(仅限平衡重式集装箱搬运车);
---按表1规定的起升行程起升载荷;
---下降至运行位置高度;
---最大程度后倾(仅限平衡重式集装箱搬运车);
---向后运行至位置“C”处;
---向前运行并转向90°至位置“D”处,并前移至集装箱堆码位置;
---由后倾返回至垂直状态(仅限平衡重式集装箱搬运车);
---按表1规定的起升行程起升载荷;
---下降至运行位置高度;
---最大程度后倾(仅限平衡重式集装箱搬运车);
---向后运行至位置“A”处;
---结束循环。
应选用合适的运行速度以完成规定的每小时循环次数。应带载起升和下降,无需卸载。
起升/下降或伸出/缩回操作时,不准许运行。
表1 集装箱搬运车试验参数
车辆类型
伸......
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