路径: 主页 > GB/T > 第747页 > GB/T 47482-2026 | 标准编号 | GB/T 47482-2026 (GB/T47482-2026) | | 中文名称 | 航空航天 21MPa聚四氟乙烯（PTFE）软管组件通用要求 | | 英文名称 | Aerospace - 21 MPa polytetrafluoroethylene (PTFE) hose assemblies general requirments | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | V13 | | 国际标准分类 | 49.080 | | 字数估计 | 22,239 | | 发布日期 | 2026-04-30 | | 实施日期 | 2026-11-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 47482-2026: 航空航天 21MPa聚四氟乙烯（PTFE）软管组件通用要求
ICS 49.080
CCSV13
中华人民共和国国家标准
航空航天 21MPa聚四氟乙烯(PTFE)
软管组件通用要求
generalrequirments
specification,MOD]
2026-04-30发布
2026-11-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 技术要求 1
5 检验要求 9
6 交付准备 14
附录A(资料性) 等效部件 15
参考文献 16
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件修改采用ISO 9528:2022《航空航天 204℃/21000kPa标准重量聚四氟乙烯PTFE软管
组件 采购规范》。
本文件与ISO 9528:2022相比做了下述结构调整:
---删除了ISO 9528:2022中的4.1;
---4.1~4.10分别对应ISO 9528:2022中的4.2~4.11;
---删除了ISO 9528:2022中的5.1;
---5.1~5.5分别对应ISO 9528:2022中的5.2~5.6;
---删除了ISO 9528:2022中的第7章。
本文件与ISO 9256:2022的技术差异及其原因如下:
---删除了ISO 9256:2022的表1中引用的 MIL标准相关信息,以适应国内应用情况;
---删除了ISO 9256:2022的4.1中的要求型条款,并将本文件不适用内容调整至第1章,以适应
国内应用情况;
---用规范性引用的GB/T 43924.3代替ISO 5855-3(见4.6),以适应我国技术条件、提供可操
作性;
---删除了ISO 9256:2022的5.1中检验责任相关技术条款,以适应国内应用情况;
---用规范性引用的GB/T 2828.1代替ISO 2859-1(见5.3.1、5.3.6),以适应我国技术条件、提供
可操作性;
---删除了ISO 9256:2022的第7章“订货数据”及涉及采购的相关内容,更符合标准名称及国内
实际使用情况。
本文件做了下列编辑性改动:
---为与现有标准协调,将标准名称改为《航空航天 21MPa聚四氟乙烯(PTFE)软管组件通用
要求》。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由全国航空器标准化技术委员会(SAC/TC435)提出并归口。
本文件起草单位:成都飞机工业(集团)有限责任公司、哈尔滨飞机工业集团有限责任公司、南京航
空航天大学、成都凯天电子股份有限公司、昌河飞机工业(集团)有限责任公司、上海航空工业(集团)有
限公司、中航成飞民用飞机有限责任公司。
本文件主要起草人:王一雯、何志英、杨景超、楚王伟、李光俊、钟雨杏、刘辉、李小欢、谢飞舟、
王勇超、郭伟、王争、朱赫、谭宁伟、张瑞强、黄莎莎、张晓林、张锐钧、丁腾飞。
航空航天 21MPa聚四氟乙烯(PTFE)
软管组件通用要求
1 范围
本文件规定了航空航天领域液压及气动系统用21MPa聚四氟乙烯(PTFE)软管组件的技术要求,
包括结构、材料、性能,描述了试验方法,并规定了检验要求及交付准备。
本文件适用于工作温度为-55℃~204℃、工作压力不大于21MPa的液压系统软管组件的制造
与检验。允许气体扩散通过内管的气动系统参考使用。
本文件不适用于高压气动存储系统,超出本文件规定限值或本文件未明确涵盖的系统(如氧气应
用)的制造与检验。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
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