[PDF] GB/T 7184-2023 - 英文版
| 标准号码 | 美元 | 购买PDF | 工期 | 标准名称(英文版) |
| GB/T 7184-2023 | 245 | GB/T 7184-2023 | 9秒内发货PDF | 往复式内燃机 振动评定方法 |
| 基本信息 | |
|---|---|
| 标准编号 | GB/T 7184-2023 (GB/T7184-2023) |
| 中文名称 | 往复式内燃机 振动评定方法 |
| 英文名称 | Reciprocating internal combustion engines - Evaluation method of vibration |
| 行业 | 国家标准 (推荐) |
| 中标分类 | J90 |
| 国际标准分类 | 27.020 |
| 字数估计 | 14,152 |
| 发布日期 | 2023-09-07 |
| 实施日期 | 2024-04-01 |
| 旧标准 (被替代) | GB/T 7184-2008 |
| 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 |
GB/T 7184-2023: 往复式内燃机 振动评定方法
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 7184-2008
往复式内燃机 振动评定方法
2023-09-07发布
2024-04-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
1 范围
本文件描述了往复式内燃机整机非旋转部件和非往复部件的振动评定方法。
本文件适用于GB/T 21404定义的往复式内燃机(以下除特别说明外,简称“发动机”),以及尚无合
适标准可使用的其他内燃机。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 2298 机械振动、冲击与状态监测 词汇
GB/T 6072.1 往复式内燃机 性能 第1部分:功率、燃料消耗和机油消耗的标定及试验方法
通用发动机的附加要求
GB/T 6072.3 往复式内燃机 性能 第3部分:试验测量
GB/T 13824 旋转与往复式机器的机械振动 对振动烈度测量仪的要求
GB/T 14412 机械振动与冲击 加速度计的机械安装
GB/T 14777 几何定向及运动方向
GB/T 21404 内燃机 发动机功率的确定和测量方法 一般要求
3 术语和定义
GB/T 2298、GB/T 6072.1和GB/T 14777界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
4 测量方法
4.1 测量仪器
4.1.1 通则
包括传感器、电缆在内的测量系统应满足GB/T 13824的要求。
如测量系统不能完全满足GB/T 13824的要求,但测量结果能满足GB/T 13824的要求,则测量系
统可认为是满足GB/T 13824要求的等效测量系统。
4.1.2 检定
除非国家法规另有规定外,包括传感器、电缆在内的测量系统的检定周期为1年。
4.2 工作条件
4.2.1 总则
发动机的安装和运转工况对被测对象的工作状态产生影响,本文件规定了台架测量时最大限度地
减小引起发动机振动变化的安装条件和运转工况;现场测量时按实际的安装条件和运转工况进行。
4.2.2 安装条件
台架测量时,发动机宜尽可能接近实际使用情况安装在基座上并与测功设备弹性联接。
4.2.3 运转工况
台架测量时,发动机应按GB/T 6072.1规定的ISO 标准功率及相应转速稳定运转,并要求发动机
的机油温度、冷却物质温度稳定。
固定转速用发动机按额定工况运转;其他用途发动机一般按满负荷速度特性(即外特性)工况或螺
旋桨推进特性(如船用主机)或牵引特性(如机车柴油机)运转。
外特性、螺旋桨推进特性或牵引特性工况运转时优先升/降速动态测量,也可稳态测量;且运转工况
均应包括额定转速工况和最低工作转速工况。运转工况的转速间隔从额定转速起算;最低工作转速工
况通常由制造商提供的外特性曲线确定。升/降速动态测量时,转速间隔为25r/min,转速变化率应小
于或等于75r·min-1/s;稳态测量时,转速间隔按100r/min、50r/min、25r/min数系选择。
如需要,也可按其他工况或其他转速间隔进行测量,并记录。
发动机功率及相应转速的测量应按GB/T 6072.3的规定进行。
4.3 振动烈度测量
4.3.1 通则
本文件的振动烈度用均方根值描述,振动参数包括位移、速度和加速度。
测量频率范围为2Hz~1000Hz。
测得的量为被测发动机规定位置处三个方向(X、Y、Z)上的振动值。
对功率小于或等于100kW的发动机,仅测量2Hz~1000Hz频率范围的速度,并以此作为评级
依据;如客户需要,也可测量位移和加速度,但仅作参考,不作为评级依据。
对功率大于100kW的发动机,应测量2Hz~10Hz频率范围的位移、10Hz~250Hz频率范围的
速度和250Hz~1000Hz频率范围的加速度,并以此作为评级依据。
注:现场测量和台架测量的结果可能不一致,这通常是由安装条件不同引起的。
4.3.2 布置传感器
典型发动机的传感器位置布置如图1~图4所示。其他型式的发动机(如星形发动机)可采用类似
的位置。发动机的几何定向及运动方向应符合GB/T 14777的规定。
根据需要,也可增加传感器位置(如根据经验预测的较大振动烈度位置、受有载荷的轴承位置、零件
的支撑位置和附件支架的联接位置等)。
应根据发动机的实际结构布置传感器。传感器应正确固定在发动机的主结构上,如受安装限制应
就近选择位置。
传感器应固定牢固,对加速度计,其安装应满足GB/T 14412的要求。
传感器位置及其振动方向标记方式应统一。
4.4 记录
下列内容如适用,应收集并记录。
a) 发动机
1) 发动机的描述,包括型号、规格(如类型、冲程数、气缸数目、发火次序、缸径、行程、冷却方
式;ISO 标准功率及相应转速等)、编号、制造商;
2) 所用燃油类型及其辛烷值或十六烷值;
3) 柴油机喷油定时(静态和动态)或汽油机点火定时(静态和动态);
4) 基座特性及发动机与其联接方式(弹性或刚性);
5) 测试时的发动机功率及相应转速。
b) 测量仪器
1) 测量仪器的描述,包括名称、型号、编号和制造商;
2) 测量仪器的检定方法、日期、地点和结果。
c) 振动数据
1) 传感器位置示意图;
2) 每个传感器位置的振动测量值及其方向。
d) 其他
1) 气象状况(包括大气压、温度和相对湿度);
2) 测量日期、地点和人员。
4.5 确定振动烈度等级
表1列出了振动烈度等级及其振动限值。
对小于或等于100kW的发动机,汇总发动机主结构上各个位置、各个方向上测得的速度,将其中
的最大值按表1确定振动烈度等级。
对功率大于100kW的发动机,汇总发动机主结构上各个位置、各个方向上测得的位移、速度和加
速度,将其中位移、速度和加速度的最大值按表1分别列出其振动烈度等级,将这三个等级中最大的确
定为发动机的振动烈度等级。
5 振动评定
发动......
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