标准搜索结果: 'JJF 1192-2008'
| 标准编号 | JJF 1192-2008 (JJF1192-2008) | | 中文名称 | 汽车悬架装置检测台校准规范 | | 英文名称 | Calibration Specification for Automotive Suspension Tester | | 行业 | 计量行业标准 | | 中标分类 | T62 | | 国际标准分类 | 43.040.50 | | 字数估计 | 15,132 | | 发布日期 | 2008-03-24 | | 实施日期 | 2008-06-24 | | 引用标准 | JJF 1001-1998; JJF 1059-1999 | | 标准依据 | 国家质检总局公告2008年第35号; | | 发布机构 | 国家质量监督检验检疫总局 | | 范围 | 本规范适用于谐振式汽车悬架装置检测台的校准。 | JJF 1192-2008
Calibration Specification for Automotive Suspension Tester
中华人民共和国国家计量技术规范
汽车悬架装置检测台校准规范
2008-03-24发布
2008-06-24实施
国 家 质 量 监 督 检 验 检 疫 总 局 发 布
汽车悬架装置检测台校准规范
Susp
ensionTester
本规范经国家质量监督检验检疫总局于2008年3月24日批准,并自
2008年6月24日起施行。
归 口 单 位:全国法制计量管理计量技术委员会
主要起草单位:甘肃省计量研究院
温州江兴汽车检测设备厂
河北省计量监督检测院
中国计量协会机动车计量检测技术工作委员会
参加起草单位:湖北省计量测试研究院
石家庄华燕交通科技有限公司
内蒙古计量测试研究院
山东科大微机应用研究所有限公司
浙江省计量科学研究院
本规范由全国法制计量管理计量技术委员会负责解释
本规范主要起草人:
高德成 (甘肃省计量研究院)
周申生 (温州江兴汽车检测设备厂)
许兰国 (河北省计量监督检测院)
鲍国华 (中国计量协会机动车计量检测技术工作委员会)
参加起草人:
谭湘治 (湖北省计量测试研究院)
陈南峰 (石家庄华燕交通科技有限公司)
阎 军 (内蒙古计量测试研究院)
曲 明 (山东科大微机应用研究有限公司)
叶振洲 (浙江省计量科学研究院)
目 录
1 范围 (1)
2 引用文献 (1)
3 术语 (1)
4 概述 (2)
5 计量特性 (2)
5.1 承载轮质量 (2)
5.2 吸收率 (2)
5.3 起始激振频率 (2)
6 校准条件 (3)
6.1 环境条件 (3)
6.2 校准用器具 (3)
7 校准项目和校准方法 (3)
7.1 承载轮质量 (3)
7.2 吸收率 (5)
7.3 起始激振频率 (5)
8 校准结果表达 (6)
9 复校时间间隔 (6)
附录A 汽车悬架装置检测台示值误差校准结果的不确定度评定 (7)
附录B 校准证书内容 (10)
汽车悬架装置检测台校准规范
1 范围
本规范适用于谐振式汽车悬架装置检测台 (以下简称检测台)的校准。
2 引用文献
JJF1001-1998 《通用计量术语及定义》
JJF1059-1999 《测量不确定度评定与表示》
使用本规范时,应注意使用上述引用文献的现行有效版本。
3 术语
3.1 悬架 suspension
位于车架 (或车身)与车轴 (或车轮)之间,缓和并衰减由地面引起的冲击和振
动,同时传递作用在车轮与车架 (或车身)之间的各种力和力矩的装置。
通过机械激振使汽车悬架系统产生谐振的方法来测定汽车悬架装置性能的检测设
备。
3.3 额定承载质量 ratedloadingcapacity
检测台允许检测的最大汽车轴质量。
检测台允许检测的最大汽车轮质量。
检测台驱动电机启动并运转稳定后,所对应的台面振动频率,它是机械激振扫频过
程中的最高频率。
检测台台面与汽车的车轮处于静止状态时,车轮作用在检测台台面上的垂直力。
检测台启动后,车轮 (包括汽车的悬架装置)振动时,车轮作用在检测台台面上的
垂直力。
3.8 吸收率 absorptivity
被测车轮 (包括汽车的悬架装置)、车架 (或车身)发生共振时,车轮的......
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