路径: 主页 > MISC > 第202页 > JT/T 1276-2019 | 标准编号 | JT/T 1276-2019 (JT/T1276-2019) | | 中文名称 | 自动识别系统（AIS）中国区域二进制信息技术规范 | | 英文名称 | Technical specification on the use of binary information of automatic identification system in China | | 行业 | 交通行业标准 (推荐) | | 中标分类 | R28 | | 国际标准分类 | 03.220.40 | | 字数估计 | 69,635 | | 发布日期 | 2019 | | 实施日期 | 2019-10-01 | | 发布机构 | 交通运输部 | | 范围 | 本标准规定了自动识别系统（AIS）中国区域二进制应用信息的结构、分类和编码规则。本标准适用于中国沿海水域利用AIS系统播发或接收二进制报文信息的相关设备和系统。 | JT/T 1276-2019: 自动识别系统（AIS）中国区域二进制信息技术规范
JT/T 1276-2019 英文名称: Technical specification on the use of binary information of automatic identification system in China
１ 范围
本标准规定了自动识别系统（ＡＩＳ）中国区域二进制应用信息的结构、分类和编码规则。
本标准适用于中国沿海水域利用 ＡＩＳ系统播发或接收二进制报文信息的相关设备和系统。
２ 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文
件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
４． １ 通则
二进制报文指 ＩＴＵ⁃Ｒ Ｍ． １３７１⁃５ 定义的 ６ 号报文和 ８ 号报文。 ６ 号报文为二进制寻址报文，８ 号报
ＪＴ/Ｔ １２７６-２０１９
文为二进制广播报文，其报文格式应符合 ＩＴＵ⁃Ｒ Ｍ． １３７１⁃５ 的规定。
二进制信息系统间的串口数据接口应符合 IEC ６１１６２⁃１：２０１０ 的要求，串行语句要求参见附录 Ａ。
４． ２ 二进制报文格式
二进制报文由三部分组成：
---标准 ＡＩＳ的数据帧格式；
---应用标识符（ＡＩ）；
---应用数据（长度可变）。
应用标识符和应用数据的结合构成二进制应用信息。
４． ３． １ ＡＩ
ＡＩ 标识出二进制应用信息的类型，由 ＤＡＣ和 ＦＩ构成，长度共 １６ｂｉｔ，其中 ＤＡＣ长度为 １０ｂｉｔ，ＦＩ长度
为 ６ｂｉｔ。
４． ３． ２ ＤＡＣ
ＤＡＣ是一个长度为 １０ｂｉｔ的字段。 根据 ＩＭＯ规定，分配给中国区的 ＤＡＣ为 ４１２、４１３、４１４。
４． ３． ３ ＦＩ
ＦＩ是一个 ６ｂｉｔ的字段，标示二进制应用信息的类型。
４． ４ 时隙占用要求
二进制报文的时隙数目由二进制报文的长度决定（包括应用标识符和应用数据），二进制报文应使
用较少的时隙数目并充分利用数据字节的长度。
６． １． １ 海洋气象预报
６． １． １． １ 表 ６ 给出了海洋气象预报的编码规则。 气象要素主要有：天气现象、风速、风向、气温、气压、
能见度。 根据本规则，每个报文最大可发布 １４ 个位置的气象预报信息。
６． １． ３． ２ 表 １０ 给出了热带气旋编码规则。
６． １． ３． ３ 表 １１ 给出了气旋类型编码规则。
６． １． ３． ４ 表 １２ 给出了大风预警编码规则。
６． １． ３． ５ 表 １３ 给出了大浪预警编码规则。
表 １３ 大浪预警编码规则
参 数 比特数（ｂｉｔ） 规 则
中心位置经度 ２３ 单位：分，适用范围：经度 ６０°Ｅ ～ １８０°Ｅ，间隔为 ０． ００１′，基数为 ６０°Ｅ
中心位置纬度 ２３ 单位：分，适用范围：纬度 ５０°Ｓ ～ ７０°Ｎ，间隔为 ０． ００１′，基数为 ５０°Ｓ
ＪＴ/Ｔ １２７６-２０１９
６． １． ３． ６ 表 １４ 给出了大雾预警编码规则。
６． １． ３． ７ 表 １５ 给出了风暴潮预警编码规则。
６． １． ３． ８ 表 １６ 给出了冰况预警编码规则。
６． １． ３． ９ 表 １７ 给出了寒潮预报编码规则。
６． １． ４ 水文气象预报
６． １． ４． １ 表 １８ 给出了水文气象预报编码规则，主要有潮汐、水文信息，潮汐提供了高潮、低潮时间。
６． １． ５ 航标工作预报
６． １． ５． １ 表 １９ 给出了航标工作预报编码规则。
６． １． ５． ２ 表 ２０ 给出了当航标预报工作状态为新增、撤除、漂失、故障、恢复工作、灯制改变时，要素内
容的编码规则。
６． １． ５． ５ 表 ２３ 给出了灯质颜色的编码规则。
６． １． ５． ７ 表 ２５ 给出了当航标预报工作状态为移位时，要素内容的编码规则。
６． １． ５． ８ 表 ２６ 给出了当航标预报工作状态为 ＤＧＰＳ台站不可用时，要素内容的编码规则。
６． １． ５． ９ 表 ２７ 给出了航标类型的编码规则。
６． １． ６ 碍航物信息
６． １． ７ 水上水下活动
表 ２９ 给出了影响船舶航行的各类水上、水下活动信息，主要包括作业类型、施工区域、施工时间等。
６． １． ８ 海上拖带
表 ３０ 给出了船舶从某一位置到另一位置拖带的编码规范，主要有被拖船舶 ＭＭＳＩ 号码、起始位置、
终止位置、船舶总长、航速、拖带时间以及注意事项等。
６． １． ９ 军事活动
表 ３１ 给出了在由多点围成的水上区域开展军事活动的编码规则，主要有活动主题、持续时间类型、
活动区域、活动时间、注意事项等。
６． １． １０ 船舶遇险
表 ３２ 给出了船舶遇险原因及状况的编码规范，主要有遇险类型、遇险状态、遇险地点、遇险时间以
及注意事项等。
６． １． １１ 划定区域（圆形、矩形）
６． １． １１． １ 表 ３３ 给出了划定区域的编码规则。
６． １． １２ 划定区域（不规则）
表 ３６ 给出了根据多个位置围成的不规则划定区域的编码规则。
６． １． １４ 航线推荐
６． １． １４． １ 船舶请求
航线推荐主要用于船舶气象导航，船舶将自身基本信息及起始位置经纬度信息发送至岸基系统，通
过后台计算推荐一条航行线路。 表 ３８ 给出了船舶发出的航线推荐请求编码规则。
６． １． １５． ２ 气象
表 ４１ 给出了岸基回应船舶航线气象请求的编码规则。
６． １． １６ 扩展船舶静态数据和航行相关信息
６． １． １６． １ 报告请求
为船舶提供航线上各点的气象信息，船舶向岸基系统发起信息请求，提供所需气象信息的位置经纬
度，由后台计算出相关气象信息按船舶提出的位置顺序发送气象信息。 表 ４２ 给出了岸基向船舶发起汇
报请求的编码规则。
６． １． １６． ２ 船舶报告
６． １． １７ 航标遥测遥控
该报文主要功能为遥测 ＡＩＳ航标状态数据（航标设备运行参数、供电系统参数、环境参数）。 航标
遥测遥控编码规则见表 ４４，其中遥测遥控控制（灯器控制、供电系统控制、环境控制）内容由厂家定制。
６． １． １８ １４ 位中文、７ 位英文播发
６． １． １９ １３ 位中文、７ 位英文播发
６． ２ ８ 号报文
６． ２． １ 海洋气象预报
６． ２． ２ 海洋环境预报
表 ４９ 给出了海洋环境预报的编码规则，气象要素主要有：流速、流向、浪高、浪向、海温等。 根据本
规则，每个报文最大可发布 １６ 个位置的气象预报信息。
６． ２． ３ 海洋气象预警
６． ２． ３． １ 表 ５０ 给出了海洋气象预警的编码规则，主要气象预警种类有：热带气旋、大风预警、大浪预
警、大雾预警、风暴潮、冰况预警、寒潮预警。
６． ２． ３． ２ 表 ５１ 给出了热带气旋编码规则。
６． ２． ３． ３ 表 ５２ 给出了气旋类型编码规则。
６． ２． ３． ４ 表 ５３ 给出了大风预警编码规则。
６． ２． ３． ５ 表 ５４ 给出了大浪预警编码规则。
６． ２． ３． ６ 表 ５５ 给出了大雾预警编码规则。
６． ２． ３． ７ 表 ５６ 给出了风暴潮预警编码规则。
表 ５６ 风暴潮预警编码规则
６． ２． ３． ８ 表 ５７ 给出了冰况预警编码规则。
６． ２． ３． ９ 表 ５８ 给出了寒潮预......
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