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| 标准编号 | JT/T 1287-2019 (JT/T1287-2019) | | 中文名称 | 乘用车集装箱运输技术要求 | | 英文名称 | Technical requirements for container transportation of passenger cars | | 行业 | 交通行业标准 (推荐) | | 国际标准分类 | 03.220.01 | | 发布日期 | 1/4/2020 | | 实施日期 | 28/2/2020 | | 发布机构 | 交通运输部 | JT/T 1287-2019: 乘用车集装箱运输技术要求
JT/T 1287-2019 英文名称: Technical requirements for container transportation of passenger cars
中华人民共和国交通运输行业标准
JT/T 1287-2020
乘用车集装箱运输技术要求
中华人民共和国交通运输部 发 布
１ 范围
本标准规定了乘用车集装箱运输的装 ／卸载场地、人员及着装、运输装备、装载、运输过程、卸载等技
术要求。
本标准适用于采用 ISO 通用集装箱、乘用车运输专用集装箱、集装箱与乘用车运输架组合的乘用车
多式联运。
２ 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。 凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文
件。 凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
４． １ 应选择适宜的环境设立乘用车装 ／卸载场地，场地应安全、无污染，并具备独立作业区域等。
４． ２ 装 ／卸载场地内应有保证乘用车装 ／卸载的平坦硬化地面，应有堆放、作业等场地及通道。 作业场
地的空间应能保证作业无阻碍。
４． ３ 乘用车装 ／卸载场地宜为物联网、无人操作等先进作业方式预留动力、网络等基础设施或接口。
５ 人员及着装
５． １ 作业人员包括现场指挥人员、乘用车驾驶人员、乘用车运输架（以下简称“运输架”）操作人员、乘
用车及运输架的拴固、拆卸、检查等人员。
５． ２ 作业人员应接受过乘用车装 ／卸载操作技能培训，并能按照规范进行作业。
５． ３ 作业人员所着工装（含服装、帽、鞋、手套等）应符合 GB/Ｔ １１６５１、GB ２０６５３ 要求，应能保护人身安
全、便于作业，不应污损和划伤车身。
６ 运输装备
６． １ 集装箱
６． １． １ 通用要求
６． １． １． １ 宜选用符合 GB/Ｔ １４１３、GB/Ｔ ５３３８ 规定的 １ＡＡＡ、１ＥＥＥ 等型号的 ISO 通用集装箱或乘用车
运输专用集装箱。 空陆联运的集装箱应为 GB/Ｔ １７７７０ 规定的 １Ｃ/１ＣＸ、１Ｄ/１ＤＸ 等型号的 ISO 通用集
装箱。
６． １． １． ２ 箱体应无影响乘用车装 ／卸的变形、开裂及其他缺陷，地板应平整，箱内应清洁无污损，系留
装置应无开焊、裂纹或断裂。
６． １． ２ 乘用车专用集装箱
６． １． ２． １ 外部尺寸应满足 GB １５８９ 及多式联运相关运输方式的限界和管理要求。
６． １． ２． ２ 宜依照 GB/Ｔ １８３６ 规定的方法标打外部尺寸、额定质量、作业要求等代码、识别和标记。
６． １． ２． ３ 箱体上对应 ISO 通用集装箱的角件位置应具有与 GB/Ｔ １８３５ 中集装箱角件相同尺寸的顶孔
和底孔。
６． １． ２． ４ 箱内应具有系留装置，每件系留装置的抗拉能力应不小于 １５ｋＮ。
６． １． ２． ５ 箱内应具有集成的上层乘用车承载装置，承载装置应能上下顺畅调整，每侧任意 ４ｍ 长度范
围内的承载能力应不小于 ２０ｋＮ载荷，示意图见附录 Ａ。
６． １． ２． ６ 地板应采用防滑设计（如使用花纹钢地板等）。
６． ２ 叉车
６． ２． １ 叉车应具有全自由提升门架（进货柜门架）。
６． ２． ２ 额定叉运质量应不小于 ３． ５ｔ，且宜不大于 ５ｔ。
６． ２． ３ 叉齿长度宜为 １ ２００ｍｍ ～１ ５００ｍｍ，宽度宜不大于 １６０ｍｍ，最大厚度宜不大于 ７０ｍｍ；叉齿应具
有横移功能。
６． ３ 运输架
６． ３． １ 运输架设计额定载荷应不小于 ２０ｋＮ，其结构强度应满足相关运输方式的安全要求。 运输架类
型及相关示意图见附录 Ｂ。
６． ３． ２ 运输架应具备使乘用车不发生移动的车轮限位装置和系留装置，其结构强度应满足相关运输
方式的安全要求。
６． ３． ３ 运输架应设置升降作业防坠落、防触顶等安全保护装置。
６． ３． ４ 运输架应具有堆码结构。
６． ３． ５ 运输架应在明显位置标明产品规格、额定载荷、限位标识等技术参数信息。
６． ４ 捆绑带
捆绑带应符合 GB/Ｔ ３１０８３ 的相关要求。 当用于乘用车轮胎固定或运输架与集装箱之间的拴固
时，捆绑带的破断拉力应不小于 ２０ｋＮ，宽度应不小于 ５０ｍｍ。
７ 装载
７． １ 首次装载乘用车新车型时，应根据乘用车整备质量、外廓尺寸、轴距、轮胎直径及不同运输方式和
乘用车托运人的要求等确定装载方案，并按照操作手册进行作业。
７． ２ 装载前，应检查运输架的状态是否良好，不应使用有损坏、缺陷、变形等异常情况的运输架。
７． ３ 装载前，集装箱门前应配备渡板，以便叉车或乘用车进出集装箱。
７． ４ 装载时，乘用车驾驶和运输架操作等人员应按照现场指挥人员的指令作业，在驶入集装箱或运输
架时控制车速，并在拴固过程中避免乘用车受到损伤。
７． ５ 运输架应使用捆绑带、挡块或其自身结构等固定在集装箱内，且纵向、横向及垂直方向的拴固强
度应满足相关运输方式的安全要求。
７． ６ 在集装箱内不使用运输架装载乘用车时，应采用捆绑带和轮挡组合方式进行拴固。
７． ７ 装载后，乘用车之间、乘用车车身与运输架之间、乘用车与集装箱内壁之间的安全间隙应不小
于 ６０ｍｍ。
７． ８ 装载后应检查确认下列内容：
ａ） 运输架各调整部件定位销固定是否可靠；
ｂ） 乘用车与运输架、运输架与集装箱之间的拴固是否可靠；
ｃ） 乘用车与集装箱之间的拴固是否可靠（不使用运输架时）。
８ 运输过程
８． １ 运输时应根据安全、经济、高效、绿色等原则选用适宜的运输方式，并遵循相应的规定和标准规
范。 在选用不同的运输方式时，宜使用下列给定的运输装备：
ａ） 铁路运输宜使用平集共用车和集装箱专用车装运；
ｂ） 公路运输宜使用集装箱半挂车装运；
ｃ） 水路运输宜使用集装箱船或有集装箱装载专用区域的船舶装运；
ｄ） 航空运输宜使用宽体飞机的下货舱或主货舱装运，并根据货物性质、质量、尺寸等选用合适的
运输机型、货舱及装载固定方式。
８． ２ 集装箱应可靠地拴固于运输工具上。
８． ３ 运输过程中应避免集装箱发生碰撞、雨水浸泡和接触腐蚀性物质等情况。
８． ４ 宜采用信息技术对运输过程进行全程跟踪。
９ 卸载
９． １ 卸载前，应检查集装箱、......
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