路径: 主页 > MISC > 第261页 > MHT6030-2014 | 标准编号 | MH/T 6030-2014 (MH/T6030-2014) | | 中文名称 | 散装货物装载机 | | 英文名称 | (Bulk cargo loader) | | 行业 | 民航行业标准 (推荐) | | 中标分类 | V56 | | 发布机构 | 中国民用航空局 | MH/T 6030-2014: 散装货物装载机
MH/T 6030-2014 英文名称: (Bulk cargo loader)
ICS 49.100
V 56
MH
中 华 人 民 共 和 国 民 用 航 空 行 业 标 准
代替 MH/T 6030-2003
散装货物装载机
1 范围
本标准规定了散装货物装载机的技术要求、试验方法、检验规则、标牌、标志、使用说明书、包装、运输及贮存。
本标准适用于为航空器装卸行李、包裹等散件货物的装载机。
注：本标准中的散装货物装载机是指用于航空器装卸行李、包裹等散件货物的设备，通常分为内燃式散装货物装载
机、电动式散装货物装载机和拖曳式散装货物装载机。
4 试验方法
4.1 一般要求
4.1.1 外观检查目视检查3.1.1、3.1.5～3.1.10项目。
4.1.2 结构焊接件检查按JB/T 5943的规定对结构焊接件进行检查。
4.1.3 油漆涂层检查按QC/T 484的规定对油漆涂层进行检查。
4.1.4 涂镀层和化学处理层的零部件检查按QC/T 625的规定对涂镀层和化学处理层的零部件进行检查。
4.1.5 尺寸测量用钢卷尺测量散装机的宽度。
4.1.6 质量参数测量按GB/T 12674的规定测量质量参数。
4.1.7 外部照明及光信号装置检测按EN 1915-1的规定对外部照明及光信号装置进行检测。
4.1.8 传送架两端高度测量用钢卷尺测量传送架两端高度。
4.2 安全要求
4.2.1 基本要求
4.2.1.1 向工作平面放置 225 kg/㎡的载荷，目视检查工作平面是否发生永久变形。
4.2.1.2 目视检查 3.2.1.2～3.2.1.9 项目。
4.2.2 拖曳式散装机
4.2.2.1 目视检查 3.2.2.1～3.2.2.3、3.2.2.5 项目。
4.2.2.2 用钢卷尺测量牵引杆放下时与地面的距离。
4.2.3 电动式散装机目视检查3.2.3项目。
4.3 专用装置
4.3.1 传送架
4.3.1.1 目视检查传送架的设计是否满足要求。
4.3.1.2 将传送架升至最高，用倾角仪测量传送架的最大传送角度。
4.3.1.3 将传送架升至 24°后，按要求均布满载后，启动发动机，观察是否能传送货物。
4.3.1.4 将传送架升至 24°后，按要求在 600 mm×800 mm 的范围内加载 400 kg，启动发动机，观察是否能传送货物。
4.3.1.5 将传送架从最低升至最高，用秒表记录此过程所需时间；再将传送架从最高降至最低，用秒
表记录此过程所需时间。
4.3.1.6 散装机均布满载，传送角为 24°时，测量传送架前端离地高度，30 min 后再次测量其高度，记录其下降量。
4.3.1.7 散装机均布满载，传送角为 24°时，10 min 后测量传送带的下滑量。
4.3.2 传送带
4.3.2.1 用钢卷尺测量传送带宽度，目视检查传送带外表面的状态。
4.3.2.2 目视检查 3.3.2.2～3.3.2.6 项目。
4.3.2.3 将传送架升至 24°，均布载荷，连续传送货物，用秒表记录以下两种工况下的传送时间，并
计算出传送速度：
a) 传送速度调至最低；b) 传送速度调至最高。
4.3.3 护栏及导向挡板
4.3.3.1 目视检查护栏的安装情况，用钢卷尺测量护栏距传送带表面的高度。
4.3.3.2 目视检查护栏的伸缩部件的结构，同时在护栏的伸缩部件上的任意一点施加横向 200 N 的水
平拉力，观察护栏的伸缩部件是否移动。
4.3.3.3 目视检查 3.3.3.3 项目。
4.3.3.4 目视检查导向挡板外观，用钢卷尺测量导向挡板距传送带表面的高度。
4.3.3.5 用钢卷尺测量传送带两侧导向挡板或护栏的间距。
4.3.3.6 用钢卷尺测量护栏及导向挡板前后端距传送架最前缘和最后缘的距离。
4.3.4 控制装置
4.3.4.1 目测检查 3.3.4.1～3.3.3.7、3.3.3.9～3.3.3.14 项目。
4.3.4.2 目视检查手动和脚动控制装置的位置、尺寸及操纵空间的情况，并用卷尺测量脚控装置的尺寸。
4.3.5 油箱及附件（仅适用内燃式散装机）
目视检查3.3.5项目。
4.3.6 排气系统（仅适用内燃式散装机）
用钢卷尺分别测量排气系统与易燃材料的距离，以及与燃油、液压及电气系统的距离，并目视检查
排气系统是否符合3.3.6的要求。
4.3.7 应急装置
4.3.7.1 电动或手动应急装置
4.3.7.1.1 试验前应：
a) 将散装机置于坚固的水平地面上，放下支腿；
b) 将传送架升至最高位置。
4.3.7.1.2 关闭发动机后，操作电动或手动应急装置，观察是否能够完成以下动作：
a) 支腿收起；
b) 传送架复位。
4.3.7.2 牵引装置目视检查散装机前、后端是否设有牵引装置。
4.4 稳定性
4.4.1 目视检查 3.4.1～3.4.3 项目。
4.4.2 将散装机停在坚固的水平地面上，支腿全程伸出，传送架空载且升至最高，测量散装机迎风部
件的侧面积和侧面形心离地高度，根据公式(1)、公式（2）计算此时的风速。
4.5 机动性能
4.5.1 通过性检查按照GB/T 12673的方法测量散装机的接近角、离去角。
4.5.2 最小离地高度测量用钢卷尺测量散装机的最小离地间隙。
4.5.3 最小转弯半径测量用钢卷尺测量散装机的最小转弯半径。
4.5.4 最高车速测定按GB/T 12544的规定对最高车速进行测定。
4.5.5 最小稳定车速试验按GB/T 12547的规定对最小稳定车速进行试验。
4.5.6 制动性能试验
4.5.6.1 最高车速不小于 30 km/h 的散装机的行车制动按 GB 7258 的要求进行。
4.5.6.2 最高车速小于 30 km/h 的散装机的行车制动按 EN 1915-1 的要求进行。
4.5.6.3 牵引车牵引拖曳式散装机行驶，速度维持在（30±1）km/h，启动自动制动系统，测试制动平
均减速度，往返各测试一次。
注：最高车速低于30 km/h时，按照最高车速进行试验。
4.5.7 驻车制动试验
按GB 7258的规定对驻车制动进行试验。
4.5.8 续航能力试验
使电动式散装机处于充满电状态，设置起始点，按附录A规定的工况循环试验。直到样车显示的电
量达到规定值或蓄电池报警时停止试验。
在工况试验循环结束时，记录试验样车驶过的距离(单位为千米)；作业循环次数（试验样车全程举
升一次，传送3 t的货物为一个循环）；试验历经的时间(单位为小时)。测量值按四舍五入取整数。同
时记录工况试验循环期间样车所达到的最高车速、平均车速和单个循环所用时间（单位为分钟)。
4.6 驾驶室目视检查3.6项目。
4.7 液压系统目视检查3.7项目。
4.8 环保要求
4.8.1 加速行驶外噪声测定按 GB 1495 的规定对加速行驶外噪声进行测量。
4.8.2 作业噪声测定
4.8.2.1 测定工况如下：
a) 传送带均布额定载荷，以额定速度传送货物；
b) 传送带空载以额定速度升降。
4.8.2.2 测定位置距离散装机 4.6 m，离地高 1.5 m 处。
4.8.3 柴油机散装机排气污染物排放测定按GB 20891的规定对柴油机散装机排气污染物排放进行测量。
4.9 环境试验
4.9.1 高温试验按 GJB 150.3 的规定进行高温试验。
4.9.2 低温试验按 GJB 150.4 的规定进行低温试验。
4.9.3 淋雨试验
4.9.3.1 封闭式驾驶室的散装机淋雨试验
4.9.3.1.1 驾驶室前风挡玻璃淋雨试验
喷淋强度为8 mm/min～10 mm/min，喷淋角度与铅垂方向成30°～ 45°；喷嘴朝向前挡风玻璃，距
前风挡玻璃800 mm～1 000 mm，喷淋时间15 min。
4.9.3.1.2 驾驶室门、窗及车体淋雨试验
喷淋强度为4 mm/min～6 mm/min，喷淋角度与铅垂方向夹角30°～ 45°；喷嘴朝向门、窗、车体，
距门、窗、车体800 mm～1 000 mm，喷淋时间15 min。
4.9.3.2 敞开式驾驶室的散装机淋雨试验
喷淋强度为4 mm/min～6 mm/min，喷淋角度与铅垂方向夹角30°～ 45°；喷嘴朝向车体顶部、侧
围，喷嘴距车体顶部、侧围800 mm～1 000 mm，喷淋时间15 min。
4.10 可靠性试验
4.10.1 行驶可靠性
按GB/T 12678的规定对行驶可靠性进行试验。
4.10.2 作业可靠性
作业工况如下：
--传送 2 700 t 货物，其中 1 350 t 向前传送，1 350 t 向后传送，传送带上的载荷不低于均布载
荷的 80%；
--传送带空载，前、后支腿全程伸缩 400 次（适用于动力升降支腿的散装机）。
5 检验规则
5.1 检验分类散装机检验分为出厂检验和定型试验。
5.2 出厂检验
5.2.1 散装机出厂应逐辆检验，经质检部检验合格并签署产品合格证书。
5.2.2 出厂检验项目见表 2。
5.2.3 出厂检验中若有一项不符合规定，则该产品不合格。
5.2.4 出厂检验中若有一项不符合规定，应重新调试、修正、检测，直至合格为止。
5.3 定型试验
5.3.1 有下列情况之一应进行定型试验：
a) 新散装机定型时；b) 该机型停产一年以上恢复生产时；
c) 散装机的设计、工艺和材料的改变，可能影响散装机性能时；
d) 出厂检验结果与上次定型试验结果相比有较大差距时；e) 民航管理部门提出设备符合性检验要求时。
5.3.2 定型试验项目见表 2。
5.3.3 定型试验项目中若有一项不符合规定，则应对不符合项目重新进行检测，若仍不合格，则该产品不合格。
6 标牌、标志、使用说明书
6.1 标牌
散装机的铭牌应固定在明显位置。铭牌上应至少标示：
6.2 标志
6.2.1 在散装机上应标出充气轮胎规定的气压。
6.2.2 在散装机上应按 GB/T 7593 的规定标记燃油和液压油注油点。
6.2.3 在散装机上应在有潜在危险的部位设置安全标识，在吊装点设置吊装标识。
6.3 使用说明书应符合GB/T 9969的规定。
7 包装、运输及贮存
7.1 包装
7.1.1 散装机及其备附件在包装前，凡未经涂漆或电镀保护的裸露金属，应采取临时性防锈措施。
7.1.2 包装箱内应放置随机文件，应包括：
--符合 GB/T 14436 的规定的产品合格证；
--产品使用说明书；
--产品零件图册；
--主要配套件的合格证、使用说明书等；
--装箱清单；
--随机附件、工具清单。
7.2 运输
散装机在铁路（或水路）运输时宜以人员驾驶方式上下车（船），若必须用吊装方式装卸时，应使
用防止损伤产品的专用吊具。
7.3 贮存
散装机长期存放时，应将冷却液和燃油放尽，切断电源，锁闭车门、窗，放置于通风、防潮、防暴
晒和有消防设施的场地，并按产品使用说明书的规定进行定期保养。
附 录 A
（规范性附录）续航能力试验工况
A.1 范围
本附录规定了用于大、中、小型机场的电动式散装机续航能力基本试验工况。
A.2 大型机场试验工况
试验路线图见图A.1，电动式散装机循环运行顺序如下：
a) 从 A 处（模拟停车场）开始沿标准路线行驶 4 km 后停至 A′处；
b) 转弯掉头，在 B 处停车，将传送架升至最高；
c) 从 B 处以最低稳定车速缓慢行驶 20 m 后，停在 C处（模拟接机位），如有支腿则放下支腿；
d) 停车 5min 后，收回支腿，缓慢倒退至 B 处停车；
e) 将传送架复位，转弯掉头，退回 A′处，并行驶 1 km 至 D（模拟机坪放置位）处；
f) 从 D 处开始沿标准路线行驶 1 km 后停至 A′处；
g) 试验开始时先做 a）～e）试验，再不间断重复做 f）、b)～e）试验。
A.3 中型机场试验工况
试验路线图见图A.2，电动式散装机循环运行顺序如下：
a) 从 A 处（模拟停车场）开始沿标准路线行驶 2 km 后停至 A′处；
b) 转弯掉头，在 B 处停车，将传送架升至最高；
c) 从 B 处以最低稳定车速缓慢行驶 20 m 后，停在 C处（模拟接机位），如有支腿则放下支腿；
d) 停车 5......
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