路径: 主页 > QC/T > 第14页 > QC/T 1045-2016 | 标准编号 | QC/T 1045-2016 (QC/T1045-2016) | | 中文名称 | 汽车管路保护用热收缩管 | | 英文名称 | Heat-shrinkable pipe | | 行业 | 汽车行业标准 (推荐) | | 中标分类 | T20 | | 字数估计 | 14,113 | | 发布日期 | 2016-04-05 | | 实施日期 | 2016-09-01 | | 标准依据 | Ministry of Industry and Notice No. 17 of 2016 | | 发布机构 | 工业和信息化部 | | 范围 | 本标准规定了汽车管路保护用热收缩管的要求、试验方法、检验规则以及标志、包装、运输和贮存。 | QC/T 1045-2016: 汽车管路保护用热收缩管
QC/T 1045-2016 英文名称: Heat-shrinkable tubing for automotive pipe
中华人民共和国汽车行业标准
QC/T 1045-2016
汽车管路保护用热收缩管
中华人民共和国工业和信息化部发布
前 言
本标准按照 GB/T 1.1—2009 《标准化工作导则 第 1 部分：标准的结构和编写》给出的规则
起草。
本标准由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114) 提出并归口。
本标准起草单位：长园集团股份有限公司、深圳市沃尔核材股份有限公司、东莞三联热缩材料有
限公司。
本标准主要起草人：文磊、赵成刚、康树峰、崔建国。
1 范围
本标准规定了汽车管路保护用热收缩管的要求、试验方法、检验规则以及标识、包装、运输和 贮存。
本标准适用于汽车管路保护用热收缩管。
2 规范性引用文件
下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于 本标准。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本标准。
GB 209—2006 工业用氢氧化钠
GB/T 534—2002 工业硫酸
GB/T 1842—2008 塑料 聚乙烯环境应力开裂试验方法
GB/T 2423.22—2012 环境试验 第2部分：试验方法 试验N: 温度变化
GB/T 7113.2—2014 绝缘软管 第2部分：试验方法
GB 12981—2012 机动车辆制动液
GB 17930—2011 车用汽油
3 要求
3.1 一般要求
3.1.1 规格。
汽车管路保护用热收缩管分为单壁管和双壁管，单壁管的最高使用温度为105℃,双壁管的最
高使用温度为125℃,双壁管由内壁(热熔胶)和外壁(热收缩材料)构成。
汽车管路保护用热收缩单壁管和双壁管的规格应分别符合表1和表2的规定。特殊情况下，可以根据用户要求，在满足3.2的前提下，增加其他规格。
3.1.2 外观。
产品内外表面应洁净、光滑、无肉眼可见的凹孔和龟裂，两端应平齐、无缺口，颜色均匀一致。
3.2 性能要求
性能要求应符合表3的规定。
4 试验方法
4.1 概述
除非特殊说明，热收缩管应在自由状态下完全收缩并冷却至室温后进行试验，推荐的完全收缩 条件为在加热至(150±2)℃热空气老化箱内放置(600±5)s。
4.2 外观
采用目测法观察热收缩管的外观。
4.3 内 径
在收缩前的热收缩管上选取长度不小于100 mm 的试样，使用圆柱塞规或锥形塞规测量内径，
塞规的直径应保证塞规能够应顺利塞入试样而不引起试样扩张。
把试样放置在加热至(150±2)℃老化箱内，经(600±5)s 非限制性收缩后，再按上述方法测量收 缩后试样的内径。
4.4 壁厚和同心度
用精度为0.01 mm 的测厚仪测量壁厚，首先抬起压柱，将试样小心地放在压针上，然后松开压 柱，压柱以(0.25±0.02)N 的力压向压针，读取壁厚数值。
在不同位置至少测量10次，找到最大壁 厚 M₁ 和最小壁厚M₂。
把试样放在加热至(150±2)℃老化箱内，经(600±5)s 非限制性收缩后，再按上述方法测量收缩 后试样的最大壁厚和最小壁厚。
按照式(1)计算同心度：
4.5 纵向收缩率
采用精度为1 mm 的钢尺或其他相同精度的测量工具测量收缩前试样长度L, 和收缩后试样长
度 L₂, 收缩条件为：把试样放在(150±2)℃老化箱内，经(600±5)s 非限制性收缩。
按照式(2)计算纵向收缩率：
4.6 拉伸强度和断裂伸长率
按 GB/T 7113.2—2014 第 2 0 章 规 定 的 方 法 确 定 拉 伸 强 度 和 断 裂 伸 长 率 ， 拉 伸 速 度 为
(100±5)mm/min 。 内径小于6 . 5 mm 的试样，采用全截面软管进行试验；内径大于6.5 mm 的试样，
采用如图1所示哑铃型试样进行试验。
4.7 热老化
热老化应试验按 GB/T7113.2—2014 第40章的规定进行。单壁管的试验温度为(136±2 )℃,
时间为168 h 。双壁管的试验温度为(158±2)℃,时间为168 h 。按照4.6的规定进行拉伸强度和断裂伸长率试验。
4.8 负荷变形
负荷变形应按 GB/T7113.2—2014 第 1 1 章的规定进行。将试样于(150±2)℃热收缩
(600±5)s 后，冷却到室温，切取10 mm×10mm, 将切块置于平板与矩形压痕板之间然后放入
(140±2)℃恒温烘箱中保持1 h, 再 用 2 kg 的负荷加压5 min, 按式(3)计算负荷变形：
4.9 低温弯曲性
低温弯曲性应按GB/T7113.2—2014 第15章的规定进行。试验温度为(-40±2)℃,时间为4h。
4.10 耐环境应力开裂
耐环境应力开裂应按GB/T1842—2008 的规定进行，取200 mm 长的试样，装配到外径与其规
格相对应的金属管上，在(150±2)℃的烘箱中加热收缩(600±5)s后取出，按表4的金属管外径与弯
曲半径，弯曲成图2所示形状，然后进行切割，切口长度为20 mm, 深度为0 . 5 mm～0.6 mm,浸入
(50±2)℃体积分数10%的壬基酚聚氧乙烯醚水溶液，保持24 h 后取出，观察切口有无龟裂或扩展。
4.11 耐温度变化
耐温度变化应按 GB/T 2423.22—2002的规定进行，取100 mm 长的试样，装配到外径与其规格 相对应的金属管上，
在加热至(150±2)℃的烘箱中加热收缩(600±5)s 后取出，按图2进行弯曲，金 属管外径与弯曲半径应符合表4的规定，然后进行20次循环试验， 一次循环试验的条件如下：
a) (-40±2)℃,1.5h;
b) 室温，0.5 h;
c) (100±2)℃,4h;
d) 室温，0.5h。
试验以后，观察试样外观有无开裂、松弛、变形等异常。
4.12 耐流体性
耐流体性应按 GB/T 7113.2—2014第37章的规定进行。取100 mm 长的试样，装配到外径与其规格对应的金属管上，
在加热至(150±5)℃的烘箱中加热收缩(600±5)s 后取出，按图2进行弯曲，金属管外径与弯曲半径应符合表4的规定，
然后分别浸入以下流体中，流体温度为(25±2)℃,保 持72 h 后取出，观察试样有无松弛。
——1/10N H₂SO₄ (应符合GB/T 534—2002);
——1/10N NaOH (应符合 GB 209—2006);
——制动液(应符合GB 12981—2012);
——汽油(应符合GB 17930—2011)。
5 检验规则
5.1 抽样方法及不合格判定
一次出货给同一用户的产品为一批，以最小包装为批量。每批产品应按表5随机抽取样本，如用户认为有必要时，按双方协议确定每批的样本量。如性能不合格，应对不合格性能加倍取样复检， 如仍不合格，则该批次产品为不合格。
5.2 出厂检验
产品在出厂前，制造厂应对产品按4.2和4.3的试验方法进行出厂检验，出厂检验应符合3.1 的要求。
5.3 型式试验
当发生以下任何一种情况时，均应按4.2～4.12的所有试验方法进行型式试验，型式试验应符 合3.2的要求。
—— 新产品鉴定；
——产品结构、原材料和工艺发生变化；
——停产超过2年，重新生产；
——生产场所发生变化；
——用户提出要求，经双方协商同意；
——质量监督部门提出要求 。
6 标识、包装、运输和贮存
6.1 标识
产品外包装上至少包含以下内容：
a) 产品名称
b) 规格；
c) 商标或制造商名......
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