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| 标准编号 | TB 10106-2010 (TB10106-2010) | | 中文名称 | 铁路工程地基处理技术规程(附条文说明) | | 英文名称 | Technical Code for Ground Treatment of Railway Engineering | | 行业 | 铁道行业标准 | | 中标分类 | P65 | | 字数估计 | 186,197 | | 发布日期 | 2010-08-03 | | 实施日期 | 2010-08-03 | | 旧标准 (被替代) | TB 10113-1996 | | 标准依据 | 铁建设(2010)126号；中国铁路总公司网站（2013.09.29） | | 发布机构 | 中华人民共和国铁道部 | | 范围 | 本规程适用于铁路工程地基处理的设计、施工和质量检验。 | TB 10106-2010: 铁路工程地基处理技术规程(不含条文说明)
TB 10106-2010 英文名称: Technical Code for Ground Treatment of Railway Engineering
中华人民共和国行业标准
TB 10106-2010
J 1078-2010
铁路工程地基处理技术规程
中华人民共和国铁道部 发布
1 总 则
1.0.1 为统一铁路工程地基处理的技术标准，使铁路工程地基处理符合安全适用、技术先进、经济合理的要求，制定本规程。
1.0.2本规程适用于铁路工程地基处理的设计、施工和质量检验。
1.0.3地基处理措施应根据铁路等级、沉降控制标准、地质条件、环境及工期等因素合理确定。
1.0.4地基处理应加强工程地质勘察工作，采用综合勘探的方法，取得详细的工程地质、水文地质和环境条件资料。
1.0.5地基处理设计应满足稳定和沉降变形控制等要求。
1.0.6地基处理应重视环境保护，充分考虑地形地貌、水文条件等周边环境变化，以及施工便道等临时工程对铁路工程稳定及沉降的影响。
1.0.7铁路工程构筑物分界处、地层变化较大的地段及不同地基处理措施连接处，应采取过渡的地基处理措施，减少不均匀沉降。
1.0.8地基处理施工应作为控制工程优先安排，按照先试验、后施工的原则，并根据施工反馈信息优化施工工艺及参数。
1.0.9地基处理施工工法和工艺的选择应考虑振动、噪声、粉尘、泥浆等可能对环境产生的影响。
1.0.10地基处理应加强施工过程质量控制和加固效果检测。
1.0.11 地基处理应结合相应工程，根据相关规范的要求开展沉降变形观测及评估工作。
1.0.12地基处理应积极推广采用新技术、新材料、新工艺和新结构。工程材料应满足耐久性要求。
1.0.13地基处理除应执行本规程外，尚应符合国家现行有关标准的规定。
3 基本规定
3.1 一般规定
3.1.1 地基处理方案应根据场地地质条件、铁路等级、轨道类型、荷载大小、环境及工期等因素合理确定，达到经济合理、安全可靠。
3.1.2选择地基处理方案应完成以下工作：
1搜集沿线的地形、地貌、工程地质、水文地质、气象等资料，采取综合勘探、试验和综合分析的方法，查明地基土成因、分布及工程性质，取得详细可靠的工程地质、水文地质和环境条件资料。
2结合工程情况，调查当地地基处理经验和施工条件，对于有特殊要求的工程，尚应调查其他地区相似场地上同类工程的地基处理经验和使用情况。
3收集场地范围内地下工程、管线及新建铁路工程可能影响到的邻近建(构)筑物的有关资料。
3.1.3 地基处理方法宜按附录A和以下要求进行多方案比较后合理确定。
1充分考虑地基土特性、厚度及埋深、地层结构情况、地下水特征、荷载、环境条件等因素，初步选出可行的地基处理方案(包括组合处理方案)。
2对初步选出的地基处理方案，从预期处理效果、材料、施工机械、工期要求和对环境的影响等方面进行技术经济对比分析，选择最佳处理方法。
3.1.4 已选定的地基处理方法，施工前应在有代表性的场地上进行现场试验或试验性施工，并进行必要的测试，以检验设计参数和地基处理效果。如达不到设计要求，应查明原因，调整设计参数或改用其他地基处理方法。
3.1.5斜坡软弱地基应采用限制地基侧向变形为主的综合处理方案。
3.1.6施工前应查明场地范围内地表及地下构筑物和各种管线，并采取必要的保护措施，以免因施工而造成破坏。
3.1.7施工前应做好地表排水设施，禁止地表水流入地基加固区域。
3.1.8地基处理所用材料技术指标应符合设计要求，并按相关规定进行进场检验。
3.1.9施工前及施工过程中，应对地质情况进行核对，并作好记录。当地质资料与现场不符或地质情况异常时，应及时分析处理。
3.1.10地基处理施工必须按本规程及现行国家有关标准进行工程质量检验。
3.1.11单桩及复合地基载荷试验应符合本规程附录B和附录C的规定。
3.2 稳定验算
3.2.1铁路路基稳定性分析的强度参数，应根据土工试验和原位测试成果，并结合当地经验综合确定。
1路堤填料的物理力学指标应根据试验资料确定。特殊情况下无试验资料时可按表3.2.1—1选用。
2天然地基土的抗剪强度参数c、φ值，宜通过快剪或三轴不固结不排水剪试验确定。采用排水固结法或复合地基加固地基时，地基土强度参数可根据不同检算工况，按表3.2.1—2选用。
3复合地基抗剪强度指标应按如下方法进行确定。
3.2.2 稳定性验算应分别检算路堤施工期及铁路运营期的稳定系数，以运营期的稳定安全系数作为设计指标，以施工期的稳定安全系数作为验算指标。路堤施工期荷载应考虑路堤自重和运架梁车等施工临时荷载；运营期荷载应包括路堤自重、列车和轨道荷载。地震力的计算应遵照现行《铁路工程抗震设计规范》(GB 50111)的规定执行。
4.2.4换填垫层处理后路基的稳定性应按本规程第3.2节的有关规定检算。
4.2.5垫层地基的变形由垫层自身变形和下卧层变形组成。垫层下卧层的变形可按本规程第3.4节的有关规定计算。
4.2.6换填砂垫层应采用砾砂、粗砂、中砂，换填碎石垫层应采用级配良好且未风化的砾石或碎石，其最大直径不宜大于50mm。垫层材料应不含草根、垃圾等杂质，碎石垫层细粒含量不得大于10%。工程要求垫层具有排水功能时，垫层材料应具有良好的透水性。
4.2.7灰土垫层中石灰的掺和量和水泥土垫层中水泥的掺和量宜通过试验确定。
4.2.8加筋垫层土工合成材料应选用耐久性好的土工格栅、土工格室或土工织物等，其性能应满足《铁路路基土工合成材料应用设计规范》(TB 10118)的规定。
4.3施 工
4.3.1 垫层施工前应对换填的范围、深度进行核实。
4.3.2垫层的施工方法、分层铺填厚度、每层压实遍数等宜通过现场试验确定。除接触下卧软土层的垫层底部应根据施工机械设备及下卧层土质条件确定厚度外，垫层的分层铺填厚度宜取200～300 mm;
4.3.3基坑开挖时应避免坑底土层受扰动，可保留约200 mm厚的土层，待铺填垫层前再挖至设计标高。碎石或卵石垫层底部宜设置150～300 mm厚的砂垫层或铺一层土工织物，防止下卧土层表面的局部破坏及基坑边坡坍土混入垫层。
4.3.4垫层底面宜设在同一标高上。标高不同时，基坑底面应挖成阶梯或斜坡搭接，并按先深后浅的顺序进行垫层施工，搭接处应夯压密实：
4.3.5加筋垫层施工应符合《铁路路基土工合成材料应用设计规范》(TB 10118)的规定。
4.4 质量检验
4.4.1换填垫层质量检验内容包括垫层压实质量及承载力等。
4.4.2压实质量检验应符合下列规定：
1换填垫层应检测压实系数，灰土垫层和水泥土垫层还应检测无侧限抗压强度。
2路基基底换填，应沿线路纵向每一压实层每100 m抽样检验3个点，其中换填垫层中间1个点，两侧距换填层边缘2m处各1点；对刚性基础基底换填，每层100m²检查不少于5处。
4.4.3刚性基础基底换填垫层应通过载荷试验进行承载力检验，每个单体工程不宜少于2处。
5冲击(振动)碾压
5.1 一般规定
5.1.1 冲击(振动)碾压可用于浅层碎石土、卵石土、砂土、低饱和度的粉土与黏性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基处理。
5.1.2冲击(振动)碾压设计与施工应根据具体的地形地貌、土质条件等因素结合冲击碾压的适用范围综合确定。冲击碾压施工应考虑对居民、构造物等周边环境带来的影响，距既有建筑物较近时应预留安全距离或采取减振措施。
5.1.3 冲击(振动)碾压施工前应选取代表性场地进行试验性施工，确定其适用性、施工工艺和施工参数。
5.2设 计
5.2.1冲击(振动)碾压处理范围应大于基底范围，宜超出路堤坡脚或基础外缘3m。
5.2.2冲击碾压处理......
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