路径: 主页 > MISC > 第332页 > TCSAE61-2017 | 标准编号 | T/CSAE 61-2017 (T/CSAE61-2017) | | 中文名称 | 电池系统测试规范 | | 英文名称 | Battery system test specification | | 行业 | Chinese Industry Standard | | 中标分类 | T47 | | 国际标准分类 | 43.120 | | 字数估计 | 28,280 | | 发布日期 | 9/18/2017 | | 实施日期 | 9/18/2017 | | 发布机构 | 中国汽车工程学会 | | 范围 | 本标准规定了下一代纯电动轿车用锂离子电池系统（以下简称电池系统）的检测项目、检测程序、试验方法及检测流程，以指导下一代纯电动轿车用电池系统的检测。为下一代纯电动轿车用动力电池的选型和快速评价，以及电池系统的设计提供依据。本标准适用于纯电动乘用车用锂离子电池系统。 | T/CSAE 61-2017: 电池系统测试规范
T/CSAE 61-2017 英文名称: Battery system test specification
Battery system test specification
中 国 汽 车 工 程 学 会 标 准
电池系统测试规范
中国汽车工程学会 发布
3.3 电池包 battery pack
多个电池单体（或电池模块）、电池管理模块、电池箱以及相应附件有机组合构成的具有从外
部获得电能并可对外输出电能的单元，简称电池包。
3.4 电池系统 battery system
一个或一个以上电池包（或电池模块）及相应附件（电池管理系统、高压电路、低压电路、热
管理设备以及机械总成）构成的为电动汽车整车提供电能的系统。
3.5 能量型蓄电池 high energy density battery
以高能量密度为特点，主要用于高能量输出的动力电池。
3.6 绝缘电阻 insulation resistance
动力电池端子与金属外壳、电池箱或车体之间的电阻。
3.7 额定容量 rated capacity
企业提供的，在 25 ℃ ±2 ℃下，动力电池的 C1 Ah 数值。
3.8 实际容量 actual capacity
动力电池连续 3 次“25 ℃放电容量”实验数据的平均值（3 次放电容量的最大值与最小值的差
异小于额定容量的 3%）。
3.9 初始容量 initial actual capacity
全新动力电池的实际容量 Ah 数值。
3.10 容量恢复能力 capacity recovery
动力电池在一定温度下，储存一定时间后，再完全充电，其后放电容量与初始容量之比。
3.11 充电终止电流 end-of-charge current
在进行恒压充电时，动力电池终止充电时的电流。
3.12 爆炸 explosion
动力电池外壳猛烈破裂，且有主要成份（固体物质）抛射出来。
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3.13 起火 fire
动力电池任何部位发出明火（持续时间长于 1 s），火花及拉弧不属于明火。
3.14 漏液 leakage
动力电池内部液体泄露到电池壳体外部。
3.15 扫频循环 sweep cycle
在规定的频率范围内往返扫描一次，例如：10 Hz ～ 55 Hz ～ 10 Hz。
5 测试设备和试验条件
5.1 环境条件
室温环境要求温度为 25 ℃ ±2 ℃；其它试验环境要求温度为 15 ℃～ 35 ℃、相对湿度为 25% ～
85%、大气压力为 86 kPa ～ 106 kPa 的环境条件。
5.2 测量仪器、仪表准确度
电压测量装置：准确度不低于 0.5 级，其输入阻抗至少为 1 kΩ/V；
电流测量装置：准确度不低于 0.5 级；
温度测量装置：具有适当的量程，其分度值不大于 1 ℃，标定准确度不低于 0.5 ℃；
计时器：按时、分、秒分度，准确度为 ±0.1%；
测量尺寸的量具：分度值不大于 1 mm；
称量质量的衡器：准确度为 ±0.05% 以上。
绝缘电阻仪：准确度不低于 5%。
5.3 环境适应
当测试的目标环境温度改变时，在进行测试前受试装置需要完成环境适应过程中：在低温下静
置不少于 24 h；在高温下静置不小于 16 h；或单体电池温度与目标环境温度差值不超过 2 ℃。受试
装置如果包含蓄电池控制单元，则环境适应过程需要将其关闭。
序号 电池系统状态 试验方法章条号 环境温度
7.2 功率和内阻测试
7.2.1 通用条件
7.2.1.1 电池系统需要测试室温、高温和低温及不同 SOC 下的功率和内阻，某一具体环境温度和
SOC 下的功率和内阻测试工况见 7.2.2，整个测试过程按照 7.2.4 进行。
7.2.1.2 按照表 5 给定的时间测量电池系统的端电压，按 7.2.4 计算充放电功率和内阻。
7.2.2 功率和内阻测试工况
7.2.2.1 功率和内阻测试工况按照表 4 和图 1 进行，测试过程中需要记录的数据如表 5 和图 2 所示。
7.2.2.2 放电过程的放电电流保持为恒流，电流大小为电池系统的最大允许脉冲放电电流 I'max。不
同环境温度和 SOC 下 I'max 可以不同，I'max 由供应商提供。如果放电过程电池系统端电压或单体电压
达到供应商指定的放电电压限值，停止放电，适当降低 I'max 后重新进行试验。
7.2.2.3 充电过程充电电流保持为恒流，电流大小为 0.75I'max。如果电池系统的最大允许脉冲充
7.2.4 测试步骤
室温、高温及低温下的功率和内阻测试分别按照表 6、7、8 进行，其中高温和低温下的测试在环境箱内进行。
7.3 无负载容量损失
7.3.1 无负载容量损失是指电池系统长期搁置状态下的容量损失。测试在室温下按照表 9 和表 10进行。
7.3.2 无负载容量损失测试期间使电池管理系统处于运行状态。
7.3.3 无负载容量损失测试中被测电池系统 SOC 为 100%。
7.3.4 无负载容量损失在两个不同温度下测得，分别为室温和 40 ℃。
7.3.5 测试周期为 720 h（30 天）。
7.3.6 搁置结束后，以 1C1 测定无负载容量保持率和容量恢复率。
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7.标准循环 6.2 RT
7.4 存储中容量损失
7.4.1 存储中容量损失是指电池系统长期存储状态下的容量损失。测试在室温下按照表 11 进行。
7.4.2 搁置过程中断开电池系统的高压连接、低压连接，关闭冷却系统及其他必要的连接装置。
7.4.3 搁置过程中，电池系统的 SOC 为 50%（或由供应商和客户商定）。
7.4.4 搁置温度为 45 ℃。
7.4.5 搁置周期为 720 h。
7.4.6 搁置结束，测试电池系统的容量保持率和容量恢复率。
8.2 机械冲击
8.2.1 试验前，进行绝缘电阻测试时，交流电阻值不小于 500 Ω/V，或直流电阻值不小于 100 Ω/V。
8.2.2 给电池系统施加 25 g、15 ms 的半正弦冲击波形，Z 轴方向冲击 3 次，观察 2 h。
8.2.3 要求：电池系统无泄漏、外壳破裂、着火、或爆炸等现象。试验后，进行绝缘电阻测试时，
交流电阻值不小于 500 Ω/V，或直流电阻值不小于 100 Ω/V。
8.3 跌落
8.3.1 试验前，进行绝缘电阻测试时，交流电阻值不小于 500 Ω/V，或直流电阻值不小于 100 Ω/V。
8.3.2 电池系统以实际维修或者安装过程中最可能跌落的方向从 1 m 的高度处自由跌落到水泥地面上，观察 2 h。
8.3.3 要求：电池系统无电解液泄漏、着火、或爆炸等现象。
8.9 海水浸泡
8.9.1 试验前，进行绝缘电阻测试时，交流电阻值不小于 500 Ω/V，或直流电阻值不小于 100 Ω/V。
8.9.2 室温下，将处于实车装配方向的满电态的电池系统置于 3.5%NaCl 盐水中 2 h。水深要足以
淹没被测电池系统。观察 2 h。
8.9.3 要求：电池系统无外壳破裂、着火、或爆炸等现象。
8.10 外部火烧
8.10.1 试验前，进行绝缘电阻测试时，交流电阻值不小于 500 Ω/V，或直流电阻值不小于 100 Ω/V。
8.10.2 测试用汽油量至少为 60 L，盛放汽油的平盘尺寸超过测试对象水平尺寸 20 cm，不超过
50 cm。平盘高度不高于汽油表面 8 cm。平盘底层注入水。
8.10.3 在离被测设备至少 3 m 远的地方点燃燃油，经过 60 秒的预热后，将油盘置于被测设备下方。
如果油盘尺寸太大，可以采用移动被测设备和支架的方式。
8.10.4 被测样品直接暴露在火焰下 70 秒。
8.10.5 将盖板盖在油盘上。被测样品在该状态下测试 60 秒。或经双方协商同意，继续直接暴漏在火焰中 60 秒。
8.10.6 将油盘移走，观察 2 h。
8.10.7 要求：电池系统无爆炸现象。
8.11 过温保护
8.11.1 试验前，进行绝缘电阻测试时，交流电阻值不小于 500 Ω/V，或直流电阻值不小于 100 Ω/V。
8.11.2 测试温度为测试对象最高工作温度，以测试对象允许的最大持续充放电电流进行充放电试
验，直至管理系统起作用，或电芯温度在 2 h 内变化值小于 4 ℃。
8.11.3 要求：电池系统无喷气、外壳破裂、着火、或爆炸等现象。试验后，进行绝缘电阻测试时，
交流电阻值不小于 500 Ω/V，或直流电阻值不小于 100 Ω/V。
8.12 短路保护
8.12.1 测试中电池系统中所有控制系统处于工作状态。
8.12.2 试验前，进行绝缘电阻测试时，交流电阻值不小于 500 Ω/V，或直流电阻值不小于 100 Ω/V。
8.12.3 将电池系统接线端短路 10 min。
8.12.4 短路电阻不大于 20 mΩ，或由双方共同商定。观察 2 h。
8.12.5 要求：电池管理系统起作用，电池系统无泄漏、外壳破裂、着火、或爆炸等现象。试验后，
进行绝缘电阻测试时，交流电阻值不小于 500 Ω/V，或直流电阻值不小于 100 Ω/V。
8.13 过充电保护
8.13.1 测试中电池系统中所有控制系统处于工作状态。
8.13.2 试验前，进行绝缘电阻测试时，交流电阻值不小于 500 Ω/V，或直流电阻值不小于 100 Ω/V。
8.13.3 充电电流倍率为 1C1，充电至电池管理系统起作用，或达到测试对象的最高电压的 1.2 倍，
或 SOC=130%, 或电芯最高温度超过 55 ℃。观察 2 h。
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8.13.4 要求：电池管理系统起作用，电池系统无外壳破裂，着火、或爆炸等现象。试验后，进行
绝缘电阻测试时，交流电阻值不小于 500 Ω/V，或直流电阻值不小于 100 Ω/V。
8.14 过放电保护
8.14.1 测试中电池系统中所有控制系统处于工作状态。
8.14.2 试验前，进行绝缘电阻测试时，交流电阻值不小于 500 Ω/V，或直流电阻值不小于 100 Ω/V。
8.14.3 标准放电至放电截止电压，继续以 1C1 放电，直至电池管理系统起作用，或电压低于额定
电压的 25%，或放电时间超过 30 min，或电芯最高温度超过 55 ℃。观察 2 h。
8.14.4 要求：电池管理系统起作用，电池系统无外壳破裂、着火、或爆炸等现象。试验后，进行
绝缘电阻测试时，交流电阻值不小于 500 Ω/V，或直流电阻值不小于 100 Ω/V。
8.15 不均衡充电
8.15.1 测试中电池系统中所有控制系统处于工作状态。
8.15.2 试验前，进行绝缘电阻测试时，交流电阻值不小于 500 Ω/V，或直流电阻值不小于100 Ω/V。
8.15.3 将电池系统放电至放电截止电压，然后将其中一个模块或电芯充电至 50%SOC，然后进行
标准充电直至电池管理系统起作用，或该模块或电芯电压达到模块或电芯的最高电压的 1.2 倍，或
电芯最高温度超过 55 ℃，或者出现其他意外情况时终止试验。观察 2 h。
8.15.4 要求：电池管理系统起作用，电池系统无泄漏、外壳破裂、着火、或爆炸等现象。试验后，
进行绝缘电阻测试时，交流电阻值不小于 500 Ω/V，或直流电阻值不小于 100 Ω/V。
8.16 不均衡放电
8.16.1 测试中电池系统中所有控制系统处于工作状态。
8.16.2 试验前，进行绝缘电阻测试时，交流电阻值不小于 500 Ω/V，或直流电阻值不小于 100 Ω/V。
8.16.3 将电池系统标准充电至充电截止条件，然后将其中一个模块/ 电芯放电至 50%SOC，然后
进行标准放电至电池管理系统起作用，或达到该模块/ 电芯的放电截止电压，或电芯最高温度超过
55 ℃，或者出现其他意外情况时终止试验。观察 2 h。
8.16.4 要求：电池管理系统起作用，电池系统无泄漏、外壳破裂、着火、或爆炸等现象。试验后，
进行绝缘电阻测试时，交流电阻值不小于 500 Ω/V，或直流电阻值不小于 100 Ω/V。
8.17 过电流保护
8.17.1 测试中电池系统中所有控制系统处于工作状态。
8.17.2 试验前，进行绝缘电阻测试时，交流电阻值不小于 500 Ω/V，或直流电阻值不小于 100 Ω/V。
8.17.3 将电池系统标准充电至充电截止条件，然后以 2 倍的电池系统最大允许放电电流进行放电，
直至控制系统起作用，或超过电池厂家规定最大脉冲放电电流持续时间，或电芯最高温度超过 55 ℃，
或者出现其他意外情况时终止试验。观察 2 h。
8.17.4 要求：电池管理系统起作用，电池系统无泄漏、外壳破裂、着火、或爆炸......
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