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| 标准编号 | WB/T 1067-2017 (WB/T1067-2017) | | 中文名称 | 乘用车水路运输服务规范 | | 英文名称 | Specification for water transportation service of passenger car | | 行业 | Chinese Industry Standard (推荐) | | 中标分类 | R20 | | 国际标准分类 | 03.220.40 | | 字数估计 | 6,624 | | 发布日期 | 2017-11-08 | | 实施日期 | 2017-12-01 | | 旧标准 (被替代) | WB/T 1033-2006 | | 标准依据 | 国家发改委公告2017年第19号;行业标准备案公告2018年第2号(总第218号) | | 发布机构 | 中华人民共和国国家发展和改革委员会 |
WB/T 1067-2017
Specification for water transportation service of passenger car
ICS 03.220.40
R20
中华人民共和国物流行业标准
代替 WB/T 1033-2006
乘用车水路运输服务规范
2017-11-08发布
2017-12-01实施
中华人民共和国国家发展和改革委员会发布
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替 WB/T 1033-2006《乘用车水路运输服务规范》。与 WB/T 1033-2006相比,除编辑
性修改外主要技术变化如下:
---修改了标准的英文名称;
---修改了标准的适用范围(见第1章);
---修改了规范性引用文件(见第2章);
---修改了积载、短驳、配送的定义(见3.2、3.3和3.4);
---删除了滚装的定义(2006年版3.6);
---增加了滚装船、固定的定义(见3.6和3.7);
---修改了滚装船的基本要求(见4.1.1、4.1.2和4.1.4);
---修改了堆场的基本要求(见4.3.1);
---修改了固定器具的基本要求(见4.4.1);
---修改了操作人员资质和操作的基本要求(见第5章);
---修改了关于短驳、堆场作业、码头准备、装卸、积载与配送的相关作业要求(见第6章);
---修改了当出现异常事件,应按照 WB/T 1069的规定进行(见第8章);
---修改了水路运输服务评价,应按照 WB/T 1069的规定进行(见第9章)。
本标准由中国物流与采购联合会提出。
本标准由全国物流标准化技术委员会(SAC/TC269)归口。
本标准起草单位:中国物流与采购联合会汽车物流分会、长航武汉汽车物流有限公司、一汽-大众汽
车有限公司、奇瑞汽车(芜湖)滚装码头有限公司、重庆长安民生物流股份有限公司、一汽轿车股份有限
公司、安吉汽车物流有限公司、北京长久物流股份有限公司、大连汽车码头有限公司、一汽物流有限公
司、广州风神物流有限公司。
本标准主要起草人:张爱国、周崇志、高东君、汪洋、孙玉萍、张明、杨留扣、李红梅、陈琦峰、张继峰、
宁甲震、于文龙、田海霞、岳广晓、马增荣。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
---WB/T 1033-2006。
乘用车水路运输服务规范
1 范围
本标准规定了乘用车在水路运输服务过程中的基本内容和要求。
本标准适用于乘用车的水路滚装船运输服务。其他类型车辆的滚装船运输服务可参照本标准
执行。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 3730.1 汽车和挂车类型的术语和定义
GB/T 8226 道路运输术语
GB/T 18354 物流术语
GB/T 31152 汽车物流术语
WB/T 1069 乘用车运输服务通用规范
3 术语和定义
GB/T 3730.1、GB/T 8226、GB/T 18354、GB/T 31152、WB/T 1069界定的以及下列术语和定义适
用于本文件。
3.1
乘用车 passengercar
在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和/或临时物品的汽车,包括驾驶员座位在
内最多不超过9个座位,它也可以牵引一辆挂车。
[GB/T 3730.1─2001,定义2.1.1]
3.2
积载 stowage
对乘用车在运输船上的摆放位置与堆装方式做出合理安排的作业过程。
注:改写GB/T 31152-2014,定义4.34。
3.3
短驳 shorttransportation
通过自驾方式或专用运输工具实现乘用车从指定地点到滚装码头之间位移的作业过程。
注:改写GB/T 31152-2014,定义4.16。
3.4
配送 distrib......
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