路径: 主页 > YS/T > 第36页 > YS/T 418-2012 | 标准编号 | YS/T 418-2012 (YS/T418-2012) | | 中文名称 | 有色金属精矿产品包装、标志、运输和贮存 | | 英文名称 | Nonferrous-metals concentrate products. Packing, marking, transporting and storing | | 行业 | 有色冶金行业标准 (推荐) | | 中标分类 | D42 | | 国际标准分类 | 77.120.01 | | 字数估计 | 6,633 | | 旧标准 (被替代) | YS/T 418-1999 | | 引用标准 | GB/T 10454; GB/T 17448 | | 标准依据 | 工业和信息化部公告2012年第70号;行业标准备案公告2013年第3号(总第159号) | | 发布机构 | 工业和信息化部 | | 范围 | 本标准规定了有色金属精矿产品的包装、标志、运输和贮存。本标准适用于有色金属精矿产品:铜、铅、锌、金、银、钼、镍、锡等。 | YS/T 418-2012
Nonferrous-metals concentrate products.Packing, marking, transporting and storing
ICS 77.120.01
D42
中华人民共和国有色金属行业标准
代替YS/T 418-1999
有色金属精矿产品包装、标志、
运输和贮存
2012-12-28发布
2013-06-01实施
中华人民共和国工业和信息化部 发 布
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替YS/T 418-1999《有色金属精矿产品包装、标志、运输和贮存》,本标准与YS/T 418-
1999相比,主要有以下变动:
---增加了包装材料材质的明确规定;
---增加了包装精矿的品种;
---增加了集装袋的包装方式;
---明确了包装规格的技术要求;
---删除了包装精矿水分的明确规定;
---对有关的保险条款按保险的有关要求进行更改;
---对包装材料的扣重条款明确了计算方法;
---对精矿的安保措施进行完善。
本标准由全国有色金属标准化技术委员会(SAC/TC243)归口。
本标准负责起草单位:大冶有色金属有限责任公司、中国有色金属工业标准计量质量研究所。
本标准参加起草单位:中条山有色金属集团有限责任公司、阳谷祥光铜业有限公司、江西铜业股份
有限公司、河南豫光金铅股份有限公司、广西华锡集团股份有限公司、西部矿业股份有限公司。
本标准主要起草人:程习、赵军锋、张泽林、刘正鸣、张光华、张勇、洪雄文、张波、陈根平、李泽、罗佩珍、
梁金凤、胡新平、王佑芳、胡军。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
---YS/T 418-1999。
有色金属精矿产品包装、标志、
运输和贮存
1 范围
本标准规定了有色金属精矿产品的包装、标志、运输和贮存。
本标准适用于有色金属精矿产品:铜、铅、锌、金、银、钼、镍、锡等。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 10454 集装袋
GB/T 17448 集装袋尺寸
3 包装
3.1 包装材料
包装材料宜选用低密度聚乙烯塑料纺织布(彩条布)、软聚氯乙烯吹塑薄膜(塑料薄膜)、油苫布等。
3.2 包装方式
3.2.1 火车运输精矿时,宜采用低密度聚乙烯塑料纺织布大袋包装(见图1)、集装袋包装(见图2)或小
袋包装。
注:图1中应使用70g/m的低密度聚乙烯编织布;垫布总面积114m2;布袋总重量8kg~8.5kg;袋长13m;袋底
面宽2.8m;袋侧面高2.7m;袋两头宽2.8m;袋两头高1m;相同材质绳带12条(绳长0.3m,绳宽0.02mm)。
3.2.2 汽车运输精矿时,宜采用软聚氯乙烯吹塑薄膜垫底和侧壁,上部用低密度聚乙烯塑料纺织布或
油苫布覆盖并捆紧,也可用集装袋或小袋包装。
3.2.3 轮船运输精矿时,宜采用低密度聚乙烯塑料纺织布或油苫布覆盖并捆紧。
3.2.4 集装箱运输精矿时,箱内可采用低密度聚乙烯塑料纺织布或软聚氯乙烯吹塑薄膜C型包装方
式(见图3)。
3.2.5 金、银、钼、镍、锡等稀贵精矿宜采用内衬软聚氯乙烯吹塑薄膜,外用低密度聚乙烯塑料纺织布的
双层小袋包装。
3.3 装载要求
3.3.1 精矿产品装车(船、集装箱)前,车厢(船舱、集装箱)应清扫干净。如发现车厢有裂隙或漏洞,应
堵塞后再装。
3.3.2 每车厢(船舱、集装箱)应装同一品级精矿且水分基本一致。
3.3.3 火车或汽车运......
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