路径: 主页 > MISC > 第108页 > GA/T 507-2004 | 标准编号 | GA/T 507-2004 (GA/T507-2004) | | 中文名称 | 公交专用车道设置 | | 英文名称 | The setting for bus lanes | | 行业 | 公安行业标准 (推荐) | | 中标分类 | R84 | | 国际标准分类 | 03.220.20 | | 字数估计 | 8,892 | | 发布日期 | 2004-08-09 | | 实施日期 | 2004-10-01 | | 引用标准 | GB 5768; GB 50220; CJJ 15-1987 | | 范围 | 本标准规定了公交专用车道的设置条件及设里方法。本标准适用于城市道路上公交专用车道的设置。 | GA/T 507-2004
The setting for bus lanes
ICS ０３．２２０．２０
R８４
中华人民共和国公共安全行业标准
GA／T５０７-２００４
公交专用车道设置
２００４-０８-０９发布
２００４-１０-０１实施
中华人民共和国公安部 发 布
目次
前言 Ⅲ
１ 范围 １
２ 规范性引用文件 １
３ 术语与定义 １
４ 公交专用车道设置条件 １
５ 公交专用车道的设置方法 １
６ 公交站台的设置方法 ４
GA／T５０７-２００４
前言
本标准由公安部道路交通管理标准化技术委员会提出并归口。
本标准起草单位：公安部交通管理科学研究所。
本标准主要起草人：王建强、顾金刚、周志强、王峻极。
GA／T５０７-２００４
公交专用车道设置
１ 范围
本标准规定了公交专用车道的设置条件及设置方法。
本标准适用于城市道路上公交专用车道的设置。
２ 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有
的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本部分。
GB ５７６８ 道路交通标志和标线
GB ５０２２０ 城市道路交通规划设计规范
ＣＪＪ１５-１９８７ 城市公共交通站、场、厂设计规范
３ 术语与定义
下列术语和定义适用于本标准。
３．１
只允许公交车辆行驶的车道。
３．２
港湾式停靠站 犫狌狊犫犪狔
在道路车行道一侧，采取局部拓宽路面的方式，设置的供公交车辆停靠的站点。
４ 公交专用车道设置条件
４．１ 城市主干道满足下列全部条件时应设置公交专用车道：
ａ） 路段单向机动车道３车道以上（含３车道），或单向机动车道路幅总宽不小于１１ｍ；
ｂ） 路段单向公交客运量大于６０００人次／高峰小时，或公交车流量大于１５０辆／高峰小时；
ｃ） 路段平均每车道断面流量大于５００辆／高峰小时。
４．２ 城市主干道满足下列条件之一时宜设置公交专用车道：
ａ） 路段单向机动车道４车道以上（含４车道），断面单向公交车流量大于９０辆／高峰小时；
ｂ） 路段单向机动车道３车道，单向公交客运量大于４０００人次／高峰小时，且公交车流量大于１００
辆／高峰小时；
ｃ） 路段单向机动车道２车道，单向公交客运量大于６０００人次／高峰小时，且公交车流量大于１５０
辆／高峰小时。
５ 公交专用车道的......
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