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| 标准编号 | GB 14167-2024 (GB14167-2024) | | 中文名称 | 机动车乘员用安全带和约束系统安装固定点 | | 英文名称 | Safety-belt anchorages and restraint systems anchorages for occupants of power-driven vehicles | | 行业 | 国家标准 | | 中标分类 | T26 | | 国际标准分类 | 43.040.60 | | 字数估计 | 42,417 | | 发布日期 | 2024-09-29 | | 实施日期 | 2025-07-01 | | 旧标准 (被替代) | GB 14167-2013 | | 归口单位 | 中华人民共和国工业和信息化部 | | 提出机构 | 中华人民共和国工业和信息化部 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB 14167-2024: 机动车乘员用安全带和约束系统安装固定点
中华人民共和国国家标准
代替GB 14167-2013
机动车乘员用安全带和约束系统
安装固定点
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
1 范围
本文件规定了机动车乘员用安全带和约束系统安装固定点的技术要求,描述了试验方法和同一型
式判定。
本文件适用于以下车辆:
---安装了前向座椅、后向座椅或侧向座椅成年乘员用安全带安装固定点的 M类和N类车辆;
---安装了用于儿童约束系统的ISO FIX固定点系统及其上拉带固定点的 M1 类车辆,以及安装
了ISO FIX固定点系统的其他类车辆;
---具有i-Size乘坐位置的车辆。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
3 术语和定义
GB 14166-2024、GB 27887和GB/T 29120界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
4 技术要求
4.1 一般要求
4.1.1 安全带固定点的设计、制造和安装应符合下列要求。
a) M类和N类车辆(M2 和 M3 两类中的Ⅰ级或A级车辆除外)应安装符合本文件的安全带固定
点。如果 M2 和 M3 两类中Ⅰ级或 A级车辆装备有安全带固定点,则这些固定点应符合本
文件。
b) 对于GB 14166-2024规定的全背带式安全带(无论是否有卷收器)的固定点,应满足本文件;
但附加固定点或用于安装胯带总成的固定点无需满足本文件中关于强度和位置的要求。
c) 对于所有车辆静止时方可使用的座椅,不要求有安全带固定点。但如果车辆为这种座椅位置
设置了安全带固定点,则这些固定点应符合本文件。仅用于连接行动不便乘客所用安全带以
及其他符合GB 13094-2017中附录A规定的约束系统的固定点,不需要符合本文件。
d) 对车辆静止时能旋转或能改变朝向的座椅,4.1.1a)和4.1.1b)的要求仅适用于车辆行驶时座
椅处在正常使用位置的情况。
e) 应能安装合适的安全带。前排外侧座椅的安全带固定点(特别是在强度方面)应适合安装具有
卷收器和导向件的安全带,车辆装有其他型式的带卷收器的安全带时除外。如果固定点仅适
用于某些特殊型式的安全带,这类安全带的型式应在检测报告中注明。
f) 安全带正确佩戴时应无滑脱的危险。
g) 织带与车辆或座椅结构上尖锐的刚性零件接触应无损伤织带的危险。
h) 对于可改变位置的固定点(该固定点便于乘员进入车辆,且能约束乘员),固定点在位于有效约
束位置时应满足本文件。
4.1.2 所有用于安装ISO FIX儿童约束系统的ISO FIX固定点系统、ISO FIX上拉带固定点以及所有i-
Size乘坐位置的车辆地板接触表面,应设计和制造为:
a) 保证车辆在正常使用时,满足本文件,能加装在任意车辆上的ISO FIX固定点系统和ISO FIX
上拉带固定点,也应满足本文件,同时在相关申请文件中应有对固定点系统的描述;
b)ISO FIX固定点系统和ISO FIX上拉带固定点应满足GB 27887中尺寸范围不高于1.05m 的
ISO FIX儿童约束系统的使用要求;
c) ISO FIX固定点系统、ISO FIX上拉带固定点以及i-Size乘坐位置的车辆地板接触表面应满足
GB 27887规定的i-Size儿童约束系统要求。
4.1.3 ISO FIX固定点系统的设计和布置应符合以下要求。
a) 应有两个直径为6mm±0.1mm的横向水平刚性杆件,两杆件最小有效长度为25mm,且两
杆件同轴,如图A.4所示。
b) 安装在车辆乘坐位置上的所有ISO FIX固定点系统,应位于距H点之后不小于120mm处(水
平测量至杆件中心)。
c) 对所有安装在车辆上的ISO FIX固定点系统,应保证能安装 GB 14166-2024中图 A.5或
图A.6描述的ISO FIX儿童约束固定模块ISO/F2或ISO/F2X。i-Size乘坐位置应能安装
GB 14166-2024中附录 A规定的具有支撑腿安装评价体的ISO/F2X和ISO/R2类别的
ISO FIX儿童约束固定模块。i-Size乘坐位置还应能安装GB 14166-2024中附录 A规定的
ISO/B2类别的ISO FIX儿童约束固定模块。
d) 在4.1.3c)中的ISO FIX儿童约束固定模块的底面倾斜角度如下,其倾斜角度的测量相对于
GB 11551-2014中图A.3规定的车辆参考平面:
1) 前后倾斜角度:15°±10°;
2) 左右偏离角度:0°±5°;
3) 翻转角度:0°±10°。
e) 对于i-Size乘坐位置,在不超过4.1.3d)规定限值的情况下,准许支撑腿在支撑腿足部空间评价
体内最短长度时相较于由车辆座椅或结构形成的前后倾斜角度的增大。在增大角度后
应能安装ISO FIX儿童约束固定模块。该规定不适用于ISO/B2类别的ISO FIX儿童约束
固定模块。
f) ISO FIX固定点系统位置应是永久固定的,也可被隐藏。对可隐藏的固定点,在正常使用时应
满足ISO FIX固定点系统的相应要求。
g) 每个ISO FIX下固定点杆件(在正常使用时)或每个永久固定导向装置,在无座垫或靠背遮挡
时,沿通过杆件或导向装置中点的垂直纵向平面,沿水平面向上30°方向应清晰可见。或者,车
辆上每个下固定点杆件和导向装置附近都应有永久性标识。标识由制造商选择下列形式
之一:
1) 直径不小于13mm的圆形图标(如图A.12所示),图标应与其背景有鲜明的对比且靠近
每个固定点系统的杆件位置,准许图标镜像表示;
2) 字高不小于6mm的大写字母“ISO FIX”。
h)4.1.3g)的规定不适用于i-Size乘坐位置。i-Size乘坐位置应按照4.1.5a)进行标识。
4.1.4 ISO FIX上拉带固定点的设计应符合以下要求。
a) 汽车制造商准许选择采用4.1.4b)和4.1.4c)两种方式之一。4.1.4b)仅适用ISO FIX位置在座
椅上的情况。
b) 按4.1.4d)和4.1.4e)要求,在设计乘坐位置上,与ISO FIX上拉带连接件相连的ISO FIX上拉
带固定点距离肩部基准点应不大于2000mm,且在阴影区之内,如图 A.6~图 A.10所示,
图A.5所示的二维模板应按以下条件安放:
1) 模板应位于两ISO FIX下固定点之间的横向中线处,且模板的 H点位于座椅调至最下和
最后位置时确定的H点;
2) 模板躯干线与横向垂直平面的夹角与座椅靠背处于最直立时的角度相同;
3) 模板置于通过H点的纵向垂直平面。
c) 如图A.11所示,在ISO FIX位置上装有ISO FIX下固定点,利用GB 14166-2024中图A.5的
固定模块ISO/F2替代方法确定上拉带固定点位置。乘坐位置应为座椅调至最后、最低位
置,座椅靠背处于正常位置或制造商推荐的位置。在侧视图中,ISO FIX上拉带固定点应位于
ISO/F2后表面之后。以ISO/F2后表面和通过座椅靠背顶部邵尔A硬度超过50的最后刚性
点的水平线(图A.11)以及ISO/F2中心线的交点确定为基准点4。在此点处,水平线向上最
大45°定义为上拉带固定点区域的上限。在俯视图中,通过基准点4向后面两侧做最大角度为
90°的区域,在后视图中,通过基准点4做最大角度为40°的区域,ISO FIX上拉带固定点就位于
这两个立体区域内。ISO FIX上拉带的起始点5位于从ISO/F2固定模块平面1向上550mm
的平面与中心线6的交点。沿拉带从座椅靠背到ISO FIX上拉带固定点测量,ISO FIX上拉带
固定点与ISO/F2固定模块后表面上的ISO FIX上拉带起始点的距离应大于200mm,但不大
于2000mm。
d) 如果ISO FIX上拉带固定点无法置于规定的阴影区内,且车辆装有ISO FIX上拉带固定点路
径引导装置,则与ISO FIX上拉带连接件相连的车辆ISO FIX上拉带固定点可超出4.1.4b)或
4.1.4c)规定的阴影区。同时ISO FIX上拉带固定点路径引导装置应满足:
1) ISO FIX上拉带应与在阴影区内并用于连接ISO FIX上拉带固定点的固定装置具有同等
功能;
2) 非刚性织带型路径引导装置或可展开的路径引导装置应距躯干线不小于65mm,固定式
刚性路径引导装置应距躯干线不小于100mm;
3) 在安装成使用状态后,按5.6规定的ISO FIX上拉带固定点载荷加载进行试验,该装置应
满足4.5.4的要求。
e) 上拉带固定点装置如果不在座椅靠背顶部拉带卷绕区域内,准许隐藏在座椅靠背上。
f) ISO FIX上拉带固定点应满足图A.3规定的ISO FIX上固定钩连接尺寸要求。每个ISO FIX
上拉带固定点周围应提供允许其锁止和解锁操作的空间。位于任一ISO FIX固定点系统之后
的,可用于连接ISO FIX上部固定钩或ISO FIX上拉带连接件的所有固定点应采用以下一个
或多个避免误用的措施:
1) 将所有在ISO FIX上拉带固定点区域内的此类固定点设计为ISO FIX上拉带固定点;
2) 只在ISO FIX上拉带固定点上使用图 A.13所示的符号之一或其镜像对称的符号进行
标识;
3) 不满足4.1.4f)1)和4.1.4f)2)要求的固定点标识,应清晰地表明这些固定点不能与任何
ISO FIX固定点系统组合使用。
g) 对每个有盖的ISO FIX上拉带固定点,盖上应有如图A.13所示的符号之一或镜像对称的符号
标记,且不使用工具应能将盖移开。
4.1.5 每个i-Size乘坐位置应符合4.1.2~4.1.4及以下要求。
a) 每个i-Size乘坐位置在ISO FIX固定点系统附近(杆件或导向装置)应有永久标识。最小标识
的符号如图A.14所示,为边长不小于13mm的正方形图标,并满足以下条件:
1) 图标应与其背景有鲜明的对比;
2) 图标应靠近每个固定点系统的杆件位置。
b) 连接i-Size支撑腿的i-Size乘坐位置,除了应满足4.1.3和4.1.4的要求,还应验证车辆地板上
表面与支撑腿足部空间评价体的X 方向的两个极限表面和Y 方向的两个极限表面都相交,如
图A.15和图A.16所示。支撑腿足部空间评价体的特征如下:
1) 宽度方向上,由两个距离安装在乘坐位置上的儿童约束固定模块纵向中分面各100mm
的平行平面确定;
2) 长度方向上,由两个分别垂直于儿童约束固定模块底面和纵向中分面的平面确定,这两个
平面距离通过ISO FIX下固定点且垂直于CRF底面的平面的距离分别为585mm 和
695mm;
3) 高度方向上,由两个平行且距离儿童约束固定模块底面下方分别为270mm和525mm
的两个平面确定。
注:4.1.5b)中支撑腿足部空间评价体的前后倾斜角度按4.1.3d)的规定测量,准许通过试验或计算机模拟或代表性
图纸提供证明。
4.2 安全带固定点和ISO FIX固定点的数量要求
4.2.1 安全带固定点最低数量要求
4.2.1.1 所有前向、后向和侧向座椅处的安全带固定点最低数量应符合附录B的规定。
4.2.1.2 对于附录B中表B.1中脚注a规定的N1 类车辆非前排的外侧座椅处,当座椅与最近的车身侧
围之间有供乘客通行的通道时,若所有车门关闭时座椅纵向中心平面(在R点位置测量)与侧围的距离
大于500mm,则准许只设2个下固定点。
4.2.1.3 对于表B.1中脚注b规定的前排中间座椅处,如果风窗玻璃位于GB 11552-2009中附录C规
定的基准区以外时,准许配置2个下固定点;如果位于基准区内,则应配置3个固定点,此时风窗玻璃被
认为是基准区的一部分。
4.2.1.4 表B.1中脚注c规定的所有乘坐位置应设3个固定点。若满足下列条件之一,准许配置2个
固定点:
a) 前方有一个满足GB 13057规定的座椅或其他车辆部件;
b) 车辆的任何部件都不在基准区内,或当车辆处于运动状态时,没有部件能进入基准区内;
c) 在基准区内的车辆部件应符合GB 11552-2009中附录G规定的吸能要求;
d)4.2.1.4a)~4.2.1.4c)不适用于驾驶员座椅。
4.2.1.5 对双层客车的上层前排中间乘坐位置的固定点数量要求与前排外侧位置的固定点数量要求
相同。
4.2.2 ISO FIX位置和i-Size乘坐位置的最低数量要求
4.2.2.1 所有 M1 类车辆应配置至少1个ISO FIX位置和1个i-Size乘坐位置,ISO FIX位置应同时装
备ISO FIX固定点系统及ISO FIX上拉带固定点,i-Size乘坐位置可代替上述的ISO FIX位置。装在各
个ISO FIX位置上的ISO FIX固定模块的型式和数量按GB 14166-2024确定。
4.2.2.2 如果车辆只装有一排座椅,准许不设置4.2.2.1规定的ISO FIX位置和i-Size乘坐位置。
4.2.2.3 按照4.2.2.1规定的ISO FIX位置和i-Size乘坐位置中至少有1个位于第二排座椅上。如果第
二排座椅或座椅组永久朝后,则无需满足此要求,但如果后排还有其他的前向座椅,则此要求适用于第
二排之后的下一排前向座椅。
4.2.2.4 同时满足下列条件的 M1 类车辆可仅配置一个ISO FIX位置,此类车辆可仅在前排乘员座椅
配置一个ISO FIX固定点系统和一个ISO FIX上拉带固定点,该位置应具有解除气囊保护功能的装置
(如果该位置安装了气囊)和一个警告标签,标签上说明第二排座椅无可用的ISO FIX位置。
a) 不多于两个乘员车门。
b) 后排指定位置与车辆的传动和/或悬架部件发生干涉导致不能安装符合4.1.3规定的ISO FIX
固定点;
c) 功率质量比(PMR)指数超过140的车辆,功率质量比按公式(1)进行计算:
PMR=(Pn/mt)×1000kg/kW (1)
d) 车辆所配发动机的最大净功率超过200kW。
4.2.2.5 对于配备了正面气囊的乘员位置,仅在车辆具有解除正面气囊保护功能时,准许ISO FIX固定
点系统安装在该位置。
4.2.2.6 如果车辆安装了符合GB 27887尺寸范围不高于1.05m的内置式儿童约束系统,则4.2.2.1中
的ISO FIX位置或i-Size乘坐位置可由该内置式儿童约束系统位置替代。
4.2.2.7 对具有多于一排座椅的敞篷车辆,应至少配备2个ISO FIX下固定点。如果此类车辆装备了
上拉带固定点,则应满足本文件的相应条款规定。
4.2.2.8 如果车辆每排只有一个乘坐......
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