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| 标准编号 | GB 16897-2010 (GB16897-2010) | | 中文名称 | 制动软管的结构、性能要求及试验方法 | | 英文名称 | Brake hose. Structure, performance and test methods | | 行业 | 国家标准 | | 中标分类 | T24 | | 国际标准分类 | 43.040.40 | | 字数估计 | 18,126 | | 发布日期 | 2011-01-10 | | 实施日期 | 2011-07-01 | | 旧标准 (被替代) | GB 16897-1997 | | 引用标准 | GB/T 1690-2006; GB/T 7129-2001; GB/T 10125-1997; GB 12981; GB/T 14905-1994 | | 采用标准 | ISO 9073-13-2006, M0D | | 起草单位 | 中国第一汽车集团公司技术中心 | | 归口单位 | 全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) | | 标准依据 | 国家标准批准发布公告2011年第1号(总第166号) | | 提出机构 | 中华人民共和国国家发展和改革委员会 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了汽车及挂车用制动软管、制动软管接头和制动软管总成的结构、性能要求、试验方法及标识。本标准适用于汽车及挂车使用的液压、气压、真空制动软管及制动软管接头和制动软管总成。 | GB 16897-2010: 制动软管的结构、性能要求及试验方法
GB 16897-2010 英文名称: Brake hose -- Structure, performance and test methods
中华人民共和国国家标准
GB 16897—2010
代替 GB 16897—1997
制动软管的结构、性能要求及试验方法
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会
发布
1范围
本标准规定了汽车（含摩托车）及挂车用制动软管、制动软管接头和制动软管总成的结构、性能要求、试验方法及标识。
本标准适用于汽车（含摩托车）及挂车使用的液压、气压、真空制动软管及制动软管接头和制动软管总成。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB/T 1690—2006硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法
GB/T 7129—2001橡胶或塑料软管容积膨胀的测定
GB/T 10125—1997 人造气氛腐蚀试验盐雾试验
GB 12981机动车辆制动液
GB/T 14905—1994橡胶和塑料软管各层间粘合强度测定
3术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
4 —般要求
4.1用于试验的制动软管总成应是至少24 h以前制造的且未经使用的产品。试验前，制动软管总成应在15℃-32℃温度下至少保持4 h。
4.2用于屈挠疲劳试验和耐寒性试验的制动软管总成，在安装到试验设备上之前应拆除全部附件，如钢丝护套、橡胶护套等。
4.3液压制动软管总成使用的试验介质应为GB 12981规定的HZY3级制动液。有特殊要求时，也可采用其他型号的制动液进行试验，但应在试验报告中注明其型号。
4.4除有特殊要求外，试验应在室温为15笆〜32笆的条件下进行。
5液压制动软管总成
5.1结构
制动软管总成由制动软管和制动软管接头组成，制动软管和制动软管接头间是永久性联接,该联接 依靠接头部分对软管的压皱或冷挤变形来实现的。
5.2性能要求
制动软管总成或相应的零件试验按5. 3进行，其试验结果应满足表1中规定的各项性能要求。
5.3试验方法
5.3. 1缩颈后的内孔通过量
按表3规定的尺寸和图1的要求选择量规，此量规在自重的作用下全长76mm插入制动软管。 单位为毫米
5.3.2最大膨胀量
按照GB/T 7129—2001规定进行试验，试验压力为6.9 MPa和10.3 MPa,试验介质为无空气或气体的蒸僵水，或者GB12981规定的HZY3级制动液。
5.3.3 爆裂强度
将制动软管总成连接到压力系统上，充满5.3.2规定的试验介质，排出所有空气，以100MPa/mini±20 MPa/min的速率加压至28 MPa ±1MPa,并保持12s ±l0s；保压后仍以同样的速率施加压力，直到超过表1规定的压力，检查并记录制动软管总成是否损坏。
5.3.4制动液的相容性
5.3.4. 1 试验准备
试验准备如下：
a)将制动软管总成从下面连接到容量为500mL的储液罐上，在储液罐中注入100 mL符合GB12981规定的HZY3级制动液，如图2所示；
b）将下端封闭的制动软管总成内注满制动液后，使制动软管总成垂直放入恒温箱内。
5. 3. 4. 2 试验程序
试验程序如下：
a）将制动软管总成在90℃±1℃的温度下放置70h±2 h;
b）将制动液从制动软管总成中排出，拆下制动软管总成，并在室温中冷却30min± 5min；
c）按5. 3. 1检查缩颈后的内孔通过量；
d）在3 h内按5. 3. 3进行制动软管总成的爆裂强度试验。
5. 3. 5屈挠疲劳 5.3.5. 1 试验设备
试验设备主要由转动部分和固定部分组成，设备示意图见图3。转动部分由可动水平连杆及转盘 组成，可动水平连杆的两端通过轴承垂直安装在转盘上，转盘的中心与轴承的中心相距101.6 mm,固 定部分为可调的非动水平连杆，非动水平连杆平行于和转盘中心在同一水平面内的可动水平连杆，两个水平连杆上都装有可平行安装制动软管总成的若干个接头。转盘以800r/min±l0r/min的速率旋转 时，固定在可动水平连杆上的制动软管端部也以此速率转动，形成203.20 mm ± 0.25 mm的圆形轨迹, 而制动软管的另一端则固定不动。可动水平连杆上的接头是封闭的，而非动水平连杆上的接头应与液 压源连通，试验设备的液压源容积及管路设置不允许影响试验结果，试验中当制动软管损坏而压力下降 到设定值时，试验设备应能够自动停机，同时记录运转时间及停机时管路中的系统压力。
5. 3. 5. 2 试验准备
试验准备如下：
a）拆除外部的附件，如护套、安装支架和日期环带等；
b）将软管总成置于垂直状态，在软管总成的下端悬挂576 g±3g的砝码，用一游标卡尺或类似 的量尺测量软管总成的自由长度，并予以记录，精确到0.5 mm；
c）将制动软管总成安装在屈挠疲劳试验机上，其最小自由长度及松弛量应符合表4中规定的数值，并测量如图4所示平行于转盘轴线的投影长度。
5. 3. 5. 3 试验程序
试验程序如下:
a）对管路系统施加静压力为1.62 MPa±0.10 MPa的5.3.2规定的试验介质，并从系统中排出所有气体；
b）驱动转盘，使其以800r/min±l0r/min的速率旋转；
c）当制动软管总成因泄漏引起压力下降时，应终止试验，记录制动软管总成压力下降时的运转时间和压力，该运转时间为屈挠疲劳寿命时间。
5.3. 10 耐高温脉冲性
5.3. 10. 1 试验装置
试验装置如下：
a）压力循环装置应能施加11MPa压力，并能自动控制加压和泄压周期；
b）一个具有合适的恒温控制装置的加热系统，并能保持143℃±3℃温度的隔热循环空气烘箱。
5.3. 10.2 试验程序
试验程序如下：
a）将制动软管总成连接到能产生0 MPa〜11 MPa的压力循环装置上；
b）将压力循环装置和制动软管总成注满符合GB 12981规定的HZY3级制动液，并排出空气；
c）将制动软管总成放置在烘箱内并在30 min内使烘箱温度达到143℃±3℃；
d）对制动软管总成施加11MPa 〜111.5 MPa的压力，保持60s±6s,然后降至0MPa,再保持 60s±6s。应在2s内达到规定的压力（从0 MPa至11 MPa、从11 MPa至0 MPa）,制动软管 总成的压力循环应至少进行150次；
e）从装置上卸下制动软管总成并排出液体。在室温空气中冷却制动软管总成，时间至少为 45 min；
f）按5.3.3规定对制动软管总成进行爆裂强度试验。
5.3. 11接头的耐腐蚀性
按照GB/T 10125—1997规定进行中性盐雾试验，试验时间24h。试验后用不高于40℃的清洁流 水轻轻清洗，除去盐沉积物，然后在2 min内用空气吹干，检查制动软管接头表......
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