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标准编号 | GB/T 12428-2023 (GB/T12428-2023) | 中文名称 | 客车装载质量计算方法 | 英文名称 | Laden mass calculating method for bus | 行业 | 国家标准 (推荐) | 中标分类 | T42 | 国际标准分类 | 43.080.20 | 字数估计 | 10,171 | 发布日期 | 2023-11-27 | 实施日期 | 2024-06-01 | 旧标准 (被替代) | GB/T 12428-2005 | 起草单位 | 中国公路车辆机械有限公司、长安大学、宇通客车股份有限公司、厦门金龙旅行车有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司、中通客车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、金龙联合汽车工业(苏州)有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限公司 | 归口单位 | 全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114) | 提出机构 | 中华人民共和国工业和信息化部 | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 |
GB/T 12428-2023: 客车装载质量计算方法
ICS 43.080.20
CCST42
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 12428-2005
客车装载质量计算方法
2023-11-27发布
2024-06-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅰ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 有效面积计算方法 2
5 主要参数要求 3
6 最大设计乘员人数 4
7 客车装载行李质量 4
8 客车的最大设计装载质量 5
参考文献 6
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件代替GB/T 12428-2005《客车装载质量计算方法》,与GB/T 12428-2005相比,除结构调
整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
a) 删除了术语“乘客”(见2005年版的3.2);
b) 增加了术语“车组人员”和“行李舱有效容积”(见3.2、3.8);
c) 更改了术语“乘客区有效面积”和“站立乘客有效面积”的定义(见3.4、3.5,2005年版的3.4、3.5);
d) 增加了有效面积计算方法(见第4章);
e) 更改了乘客平均质量(见表1,2005年版的表1);
f) 更改了乘员人数计算方法(见第6章,2005年版的第7章);
g) 更改了客车装载行李质量计算方法(见第7章,2005年版的第8章);
h) 更改了客车最大设计装载质量计算方法(见第8章,2005年版的第9章)。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中华人民共和国工业和信息化部提出。
本文件由全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC114)归口。
本文件起草单位:中国公路车辆机械有限公司、长安大学、宇通客车股份有限公司、厦门金龙旅行
车有限公司、中车时代电动汽车股份有限公司、中通客车股份有限公司、比亚迪汽车工业有限公司、金龙
联合汽车工业(苏州)有限公司、中国汽车工程研究院股份有限公司、招商局检测车辆技术研究院有限
公司。
本文件主要起草人:于雅丽、申福林、宋江泉、郭金刚、康团结、陈燕、梁博、刘厚林、施红、蔡鹏飞、
李伟、褚观耀、李兆凯。
本文件于1990年首次发布,2005年第一次修订,本次为第二次修订。
客车装载质量计算方法
1 范围
本文件规定了客车装载质量的主要参数要求,以及最大设计乘员人数、客车装载行李质量和客车最
大设计装载质量的计算方法。
本文件适用于 M2 类和 M3 类客车装载质量的计算,其他类型的车辆参照执行。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
GB/T 3730.1 汽车、挂车及汽车列车的术语和定义
GB/T 3730.2 道路车辆 质量 词汇和代码
GB 13094 客车结构安全要求
GB/T 15089 机动车辆及挂车分类
3 术语和定义
GB/T 3730.1、GB/T 3730.2和GB/T 15089界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
乘员 passengerandcrew
客车上乘客和车组人员的总称。
3.2
车组人员 crew
客车上的工作人员。
注:包括驾驶人、售票员等。
3.3
乘客区 passengercompartment
客车上专供乘客使用的空间。
注:不包括除乘客座椅之外的任何固定器具(如隔栏、投币箱、饮水机、冰柜、厨房、酒吧、卫生间......
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