路径: 主页 > GB/T > 第31页 > GB/T 16992-2008 | 标准编号 | GB/T 16992-2008 (GB/T16992-2008) | | 中文名称 | 飞机维护及其安全警告标志 | | 英文名称 | Aircraft -- Identification of servicing, maintenance, ground handling and safety/hazard points | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | V36 | | 国际标准分类 | 49.020 | | 字数估计 | 20,227 | | 发布日期 | 2008-04-09 | | 实施日期 | 2008-10-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 16992-1997 | | 引用标准 | GB 2893 | | 标准依据 | 国家标准批准发布公告2008年第5号(总第118号) | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了飞机上使用的维护及其安全警告标志(不包括单纯的文字标志), 适用于各种类型的民用飞机。由于飞机维护点的尺寸和分布不同, 采用本标准时, 可以灵活执行本标准的要求。本标准规定的标志以国际通用和易于识别为原则, 为飞机地面作业提供方便, 并为保障维护安全提出警告。 | GB/T 16992-2008
Aircraft-Identification of servicing, maintenance, ground handling and safety/hazard points
ICS ４９．０２０
犞３６
中华人民共和国国家标准
GB/T １６９９２-２００８
代替GB/T １６９９２-１９９７
飞机维护及其安全警告标志
（ISO １９５０：１９７４，Ａｉｒｃｒａｆｔ-Ｉｄｅｎｔｉｆｉｃａｔｉｏｎｏｆｓｅｒｖｉｃｉｎｇ，ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ，
ｇｒｏｕｎｄｈａｎｄｌｉｎｇａｎｄｓａｆｅｔｙ／ｈａｚａｒｄｐｏｉｎｔｓ，ＭＯＤ）
２００８-０４-０９发布
２００８-１０-０１实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
本标准修改采用ISO １９５０：１９７４《飞机维护、保养、地面搬运与安全／危险点标记》。在技术内容上
与该标准无差异，为便于理解和实施，增加图样示例，并按我国标准编写规定编写。
本标准代替GB/T １６９９２-１９９７《飞机维护及其安全警告标志》。
本标准与GB/T １６９９２-１９９７相比主要变化如下：
---调整引用标准；
---更正错误。
本标准实施中，出口飞机由合同双方约定，进口飞机按有关规定。
本标准的附录Ａ是资料性附录。
本标准由中国航空工业第一集团公司提出。
本标准由中国航空工业第一集团公司归口。
本标准起草单位：中国航空综合技术研究所、中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院和成
都飞机设计研究所。
本标准主要起草人：王偕偕、王洪、银河。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为：
---GB/T １６９９２-１９９７。
GB/T １６９９２-２００８
飞机维护及其安全警告标志
１ 范围
本标准规定了飞机上使用的维护及其安全警告标志（不包括单纯的文字标志），适用于各种类型的
民用飞机。由于飞机维护点的尺寸和分布不同，采用本标准时，可以灵活执行本标准的要求。
本标准规定的标志以国际通用和易于识别为原则，为飞机地面作业提供方便，并为保障维护安全提
出警告。
２ 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有
的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
GB ２８９３ 安全色
３ 维护及其安全警告标志
３．１ 标志名称、图形、颜色及说明
３．１．１ 维护标志
维护标志按表１和表２规定。表１规定的标志颜色为白底黑标志或黑底白标志。表２规定的标志
颜色，除标志说明中规定的颜色外，其余的颜色均为黄色。色样应符合GB ２８９３的规定。
３．１．２ 安全警告标志
安全警告标志按表３和表４规定，颜色按标志方法规定。
３．２ 标志位置
３．２．１ 标志应置于相应的零件上，或紧靠其旁，或在维护口盖上。如果标志被遮挡，应采用一个箭头和
一个相同的标志指示。
３．２．２ 当一个口盖或盖板遮挡了几个维护点时，应采用相应的维护标志将其一一标出。其他标志不应
替代或干扰维护标志。
３．２．３ 被内饰板覆盖的维护点，应以合适的基本色和连续的线条将维护点所在区域的轮廓画出。
３．３ 标志尺寸
３．３．１ 标志尺寸大小应与观察距离相称，在观察点应能看清标志。标志图形绘制参见附录Ａ。
３......
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