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GB/T 20234.4-2023

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GB/T 20234.4-2023 英文版 705 GB/T 20234.4-2023 3分钟内自动发货[PDF],有增值税发票。 电动汽车传导充电用连接装置 第4部分:大功率直流充电接口 GB/T 20234.4-2023 有效

基本信息
标准编号 GB/T 20234.4-2023 (GB/T20234.4-2023)
中文名称 电动汽车传导充电用连接装置 第4部分:大功率直流充电接口
英文名称 Connection set of conductive charging for electric vehicles - Part 4: High power DC charging coupler
行业 国家标准 (推荐)
中标分类 T35
国际标准分类 43.040.99
字数估计 54,554
发布日期 2023-09-07
实施日期 2024-04-01
起草单位 国网电力科学研究院有限公司、中国电力企业联合会、国家电网有限公司、国网智慧车联网技术有限公司、张家港友诚新能源科技股份有限公司、南京康尼新能源汽车零部件有限公司、中航光电科技股份有限公司、深圳易瓦科技有限公司、特来电新能源股份有限公司、南瑞集团有限公司、许继集团有限公司、菲尼克斯(南京)新能源汽车技术有限公司、中国电器科学研究院股份有限公司、长园深瑞继保自动化有限公司、华为数字能源技术有限公司、国网山东省电力公司、国网湖南省电力有限公司、国网北京市电力公司、宝马(中国)服务有限公司、戴姆勒大中华区投资有限
归口单位 中国电力企业联合会
提出机构 中国电力企业联合会
发布机构 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会

GB/T 20234.4-2023: 电动汽车传导充电用连接装置 第4部分:大功率直流充电接口
ChaoJi-1(中国标准GB/T)和兼容的CHAdeMO-3.1(日本标准,与中国标准联合开发)由GB/T 18487.1-2023、GB/T27930-2023和GB/T 20234.4-2023组成。 适用于高、中、小功率充电(最高1.2MW),满足电动汽车安全快速充电的需求。

ICS 43.040.99
CCST35
中华人民共和国国家标准
电动汽车传导充电用连接装置
第4部分:大功率直流充电接口
2023-09-07发布
2024-04-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
目次
前言 Ⅲ
引言 Ⅳ
1 范围 1
2 规范性引用文件 1
3 术语和定义 1
4 构成及功能 5
5 接口界面与参数 6
6 电缆要求 8
7 热管理系统 8
8 技术要求 9
9 试验方法 11
10 适配器 18
11 标识 22
附录A(规范性) 电动汽车传导式大功率直流充电接口结构尺寸 23
附录B(规范性) 电动汽车车辆插头空间尺寸要求 31
附录C(资料性) 电动汽车车辆组合插座安装尺寸示例 32
附录D(规范性) 电动汽车传导式大功率直流充电适配器空间尺寸要求 33
附录E(资料性) 电动汽车传导式大功率直流充电适配器温度监测原理 34
附录F(规范性) 电动汽车电缆组件、车辆插座、车辆适配器的温升测试方法 35
附录G(资料性) 锁止装置测试方法 48
参考文献 49
电动汽车传导充电用连接装置
第4部分:大功率直流充电接口
1 范围
本文件规定了电动汽车传导式直流充电连接装置的构成及功能、接口界面与参数、电缆要求、热管理系统、技术要求、试验方法等,以及适配器的技术要求、试验方法和检验规则等。
本文件适用于电动汽车传导式直流充电用连接装置,其额定电压不超过1500VDC,额定电流不超过800ADC。
本文件适用于连接GB/T 20234.3车辆插头和本文件车辆插座的适配器,其额定电压不超过1500VDC。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文件,
仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 1804-2000 一般公差 未注公差的线性和角度尺寸的公差
GB/T 2951.11-2008 电缆和光缆绝缘和护套材料通用试验方法 第11部分:通用试验方法 厚
度和外形尺寸测量 机械性能试验
GB/T 3956-2008 电缆的导体
GB/T 4208 外壳防护等级(IP代码)
GB/T 11918.1-2014 工业用插头插座和耦合器 第1部分:通用要求
GB/T 11918.4-2014 工业用插头插座和耦合器 第4部分:有或无联锁带开关的插座和连接器
GB/T 18487.1-2023 电动汽车传导充电系统 第1部分:通用要求
GB/T 20234.1-2023 电动汽车传导充电用连接装置 第1部分:通用要求
GB/T 29317 电动汽车充换电设施术语
GB/T 33594-2017 电动汽车充电用电缆
3 术语和定义
GB/T 11918.1-2014、GB/T 18487.1和GB/T 29317界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1
连接电动汽车和电动汽车供电设备的组件。
注:其组成包括充电电缆、车辆插头、车辆插座、帽盖等部件。
3.2
车辆适配器 vehicle adapter
用于在符合不同标准的车辆插头与车辆插座之间作连接界面转换的组件单元。
注:由控制导引电路、检测电路、附加功能等组成,简称适配器。
3.2.1
通用适配器 general adapter
具有连接功能和控制导引电路的适配器。
3.2.2
高级适配器 advancedadapter
具有连接功能和控制导引电路,同时还具有温度监测及通信功能的适配器。
3.2.3
车辆端界面 inlet-interface
适配器上和车辆插座配合的界面。
注:简称车辆界面。
3.2.4
适配器插头 adapter connector
适配器上和车辆插座配合的那一部分。
3.2.5
充电机端界面 connector-interface
适配器上和车辆插头配合的界面。
注:简称充电机界面。
3.2.6
适配器插座 adapter inlet
适配器上和车辆插头配合的那一部分。
3.2.7
源界面 proto interface
与适配器界面连接的对端界面。
3.2.8
适配器线缆 adapter cable
适配器中用于连接车辆界面与充电机界面的线缆。
3.2.9
A型适配器 type Aadapter
在物理结构上,仅由适配器插头和适配器插座两部分组成的适配器,其示意图见图1。
3.4
非冷却工况最大工作电流 maximum current in non-cooling condition
对于带有主动冷却功能的充电连接组件,冷却系统关闭时可持续工作的最大电流。
3.5
温度采集 thermal sensing
采集充电连接组件或其零件温度数据的方法。
3.6
温度采集单元 thermal sensing device
采集充电连接组件或其零件温度数据的装置。
3.7
充电连接组件内部温度传感器的温度保护值,用于防止端子接触区的温度超过预定值。
3.8
充电连接组件内部温度传感器的温升速率保护值,用于防止端子接触区的温升速率超过预定值。
3.9
热传输 thermal transport
除改变电流大小的方法外,用于充电连接组件主动散热的方法。
3.10
用于充电连接组件主动散热的装置。
3.11
热交换 thermal exchange
将来自热传输的热能进行冷却耗散的方法。
3.12
将来自热传输的热能进行冷却耗散的装置。
3.13
热稳定 thermal stabilization
在温升测试过程中,连续3次间隔10min的温度测量值变化均不超过2K。
3.14
结合温度采集、热传输及热交换方法来调节温度的系统。
3.15
冷却介质 coolant
用一种低温流体,通过热交换的方式冷却另一种高温物体。
3.16
额定压力 rated pressure
由制造商给定的电缆组件在额定条件下能持续正常工作的最大压力值。
3.17
由制造商给定的电缆组件在额定条件下短时间内所能承受的最大压力值,其值不低于额定压力。
5.5 结构尺寸
车辆接口的结构尺寸应符合附录A的规定,车辆插头的空间尺寸应符合附录B的规定,车辆组合插座的安装尺寸见附录C。
6 电缆要求
充电电缆应符合GB/T 33594-2017规定的基本要求,对于带有热传输功能的充电电缆,还应符合以下要求。
a) 导体材料
1) 导体应是符合GB/T 3956-2008中第3章规定的第5种或第6种镀金属或不镀金属的退火铜线;
2) 每根导体在20℃时的电阻应符合GB/T 3956-2008中6.2规定的要求;
3) 如果铜导体与冷却介质直接接触,则应按照9.23.2对导体进行兼容性试验。
b) 电缆尺寸
1) 电源线:不小于16mm2;
2) 信号或控制线:不小于0.5mm2;
3) PE接地导体线:不小于6mm2;
4) 温度传感器线(可选):不小于0.5mm2。
c) 冷却管道
1) 电缆冷却管道应与冷却介质兼容;
2) 将冷却管道放置在120℃±2℃的空气烘箱中168h,按照GB/T 2951.11-2008中第9章进行机械性能试验,其抗张强度和断裂伸长率的变化率不应超过±30%;
3) 如果绝缘层作为冷却介质流动的管道,则其材料应符合GB/T 33594-2017中11.3规定的绝缘机械物理性能要求,并应符合9.23.2冷却介质兼容性试验要求。
7 热管理系统
7.1 热传输装置
7.1.1 冷却介质应对环境无害。如果采用不可降解的冷却介质,应说明回收方法及处理方法。
7.1.2 冷却介质不应使用剧毒性、易燃易爆、强腐蚀性及含辐射性等危险化学品,按照《危险化学品目录》(2015版)。
7.1.3 当冷却介质为可燃液体时,通过检查冷却介质的安全技术说明书,确认其闭口闪点不应低于135℃。
7.1.4 电缆组件在使用前可兼容多种类型的冷却介质,在使用时不应混用不同类型的冷却介质,在使用后不应更换冷却介质的类型。
7.1.5 若使用非绝缘冷却介质,则电缆组件应具备泄漏监测功能,宜在车辆插头冷却管道连接处进行泄漏监测,应对该功能进行设计检查。
7.1.6 所有与冷却介质直接接触的电缆组件零件材质应与指定的冷却介质兼容,并满足-40℃~+120℃的耐温性能。
7.1.7 电缆组件的管道应能承受制造商提供的最大允许压力加100kPa(1bar)的压力测试,施压时间15min,管道不应泄漏。
7.1.8 在热传输失效的情况下,电缆组件应经受至少20s的额定电流。
7.2 热管理系统的运行条件
充电连接组件制造商应提供热管理系统的运行说明,包括以下内容:
---额定压力;
---最大允许压力;
---电缆规格;
---导体的横截面积;
---冷却介质类型;
---冷却介质的最小流速;
---冷却介质的温度允许范围;
---最小冷却功率;
---非冷却工况最大工作电流;
---温度传感器的温度干预值;
---温度传感器的温升速率干预值表。
注:温升速率干预值表包含热交换装置关闭状态下,不同通载电流的温升速率干预值。
8 技术要求
8.1 一般要求
充电连接组件的一般要求应符合GB/T 20234.1-2023中6.3.1规定的要求。
8.2 结构要求
充电连接组件的结构要求应符合GB/T 20234.1-2023中6.3.2规定的要求。
8.3 锁止装置
8.3.1 在车辆插头与车辆插座插合后,锁止装置应能够正确动作。
8.3.2 充电接口应具有锁止功能,用于防止充电接口的带载分断和意外断开。
8.3.3 在锁止状态下,分别施加750N的轴向力和径向力时,车辆插头与车辆插座不应分离,应保持电气连续性,且锁止装置应能够正常工作。
8.3.4 锁止装置应安装在车辆插座上,应满足至少10000次循环使用,上锁及解锁动作完成计算一次循环,试验后锁止装置应能够正常工作。
8.3.5 锁止装置应具备应急解锁功能,应满足至少100次循环使用。
8.4 插拔力
8.4.1 车辆插头插入和拔出车辆插座的全过程的力应小于120N。
8.4.2 如果车辆接口使用助力装置进行插入和拔出操作时,助力装置的操作力应小于120N。
8.5 防触电保护
充电连接组件的防触电保护应符合GB/T 20234.1-2023中6.3.7规定的要求。
8.6 接地措施
8.6.1 充电连接组件的接地保护应满足GB/T 11918.1-2014中10.1、10.2、10.4规定的要求。
8.6.2 与接地端子相连的导线用黄-绿双色线,接地导线的横截面积应满足表4、表5的要求。
8.7 端子和端头
充电连接组件的端子和端头应符合GB/T 11918.1-2014中11.1、11.2、11.5规定的要求。
8.8 橡胶和热塑性材料的耐老化
充电连接组件的橡胶和热塑性材料的耐老化应符合GB/T 20234.1-2023中6.3.9规定的要求。
8.9 防护等级
8.9.1 充电接口的防护等级应满足GB/T 11918.1-2014中第18章的要求。
8.9.2 未插合的充电接口,在与配属的防护装置连接后,车辆插头和车辆插座的防护等级应不低于IP54。
8.9.3 车辆插头和车辆插座插合后,其防护等级应不低于IP55。
8.9.4 车辆插头中容纳端子或端头的腔体的防护等级应不低于IPX6。
8.10 绝缘电阻和介电强度
充电连接组件的绝缘电阻和介电强度应符合GB/T 11918.1-2014中第19章规定的要求,其中绝缘电阻不应小于500MΩ。
8.11 分断能力
分断能力不适用于本文件的充电连接组件。
8.12 使用寿命(正常操作)
充电连接组件按照9.12规定的方法进行插拔寿命试验,试验结束后应满足:
---连接组件应能正常使用;
---无密封胶渗漏;
---无外壳或隔板的劣化;
---插销上的绝缘帽无松脱;
---无电气连接或机械连接松脱;
---保持触点之间信号传输的连续性;
---介电强度性能应满足8.10的相关要求。
8.13 表面温度和端子温升
在额定电流和环境温度条件下,表面温度和端子温升应满足如下要求。
a) 车辆插头的抓握部位,其最高温度不应超过:
1) 金属部件50℃;
2) 非金属部件60℃。
b) 车辆插头可以接触的非抓握部位,其温度不应超过:
1) 金属部件60℃;
2) 非金属部件85℃。
c) 端子的温升不应超过50K。
d) 电缆表面最高温度不应超过77℃。
8.14 电缆及其连接
充电连接组件的电缆及其连接应符合GB/T 11918.1-2014中第23章规定的要求。
注:若充电连接组件具有主动冷却功能,则GB/T 11918.1-2014中表12、表13、表14中的“标称电流”用“非冷却工况最大工作电流”代替。
8.15 机械强度
充电连接组件的机械强度应符合GB/T 11918.1-2014中第24章规定的要求。
8.16 螺钉、载流部件和连接
充电连接组件的螺钉、载流部件和连接应符合GB/T 20234.1-2023中6.3.14规定的要求。
8.17 爬电距离、电气间隙和穿透密封胶距离
充电连接组件的爬电距离、电气间隙和穿透密封胶距离应符合GB/T 20234.1-2023中6.3.15规定的要求。
8.18 耐热、耐燃和耐电痕化
充电连接组件的耐热、耐燃和耐电痕化应符合GB/T 20234.1-2023中6.3.16规定的要求。
8.19 耐腐蚀与防锈
充电连接组件的耐腐蚀与防锈应符合GB/T 20234.1-2023中6.3.17规定的要求。
8.20 限制短路电流耐受试验
充电连接组件的限制短路电流耐受试验应符合GB/T 20234.1-2023中6.2.11规定的要求。
8.21 车辆碾压
车辆插头按照9.21规定的方法进行车辆碾压试验,试验结束后应满足:
a) 防护等级应满足8.9的要求;
b) 介电强度应满足8.10的要求;
c) 爬电距离、电气间隙和穿透密封胶距离应满足8.17的要求。
8.22 电缆抗挤压
按照GB/T 33594-2017中11.5.7.2规定的方法进行电缆抗挤压试验,电缆应无破损,绝缘耐压应符合要求,功能正常无泄漏,不影响正常使用。
9 试验方法
9.1 一般规定
9.1.1 测试环境
除另有规定外,测试环境条件应满足下列要求:
a) 环境温度:20℃±5℃;
b) 相对湿度:15%~90%;
负荷指数的轮胎(轮胎充气压力220kPa±10kPa)以5000N±250N的负荷,以8km/h±2km/h的速度,以不同的方向对车辆插头进行碾压。车辆插头的放置应使碾压过程中不会发生很大的位移,且车辆插头不应单点受力。
9.22 电缆抗挤压
按照GB/T 33594-2017中11.5.7.2规定的方法进行试验。
9.23 热传输装置
9.23.1 冷却介质闪点
当冷却介质为可燃液体时,根据制造商提供的物质安全技术说明书,确认其闭口闪点不低于135℃。
9.23.2 材料兼容性试验
9.23.2.1 导体兼容性试验
如果冷却管道作为导体的绝缘层,应从充电电缆上切下两段样品,其中一段作为被测样品,另外一段作为比对样品,样品长度至少300mm。
在导体浸入冷却介质前,应无任何腐蚀的迹象。将被测样品浸没在135℃±2℃的冷却介质中168h,然后将被测样品从冷却介质中取出,轻轻吸干导体表面多余的液体,并在室温环境下放置16h~24h,通过观察比较被测样品和比对样品的表面,被测样品不应有腐蚀现象。
9.23.2.2 非金属部件兼容性试验
电缆组件中所有与冷却介质接触的非金属部件均应具有兼容性。每种材料需准备10个样品,其中5个作为被测样品,另外5个作为比对样品,样品宽度为25.4mm±0.1mm,长度为203mm±1mm,厚度不小于应用中最薄的部位。
将被测样品浸没在90℃±2℃的冷却介质中70h,然后将被测样品从冷却介质中取出,按照GB/T 2951.11规定的方法测试被测样品和比对样品的抗张强度和断裂伸长率,被测样品的抗张强度和断裂伸长率不应小于比对样品的60%。
9.23.2.3 非金属部件高温老化试验
电缆组件中所有与冷却介质接触的非金属部件均应具有耐高温性。每种材料需准备10个样品,其中5个作为被测样品,另外5个作为比对样品,样品宽度为25.4mm±0.1mm,长度为203mm±1mm,厚度不小于应用中最薄的部位。
将被测样品放置在120℃±2℃的高温箱中168h,然后将被测样品从高温箱中取出,按照GB/T 2951.11规定的方法测试被测样品和比对样品的抗张强度和断裂伸长率,被测样品的抗张强度和断裂伸长率不应小于比对样品的60%。
9.23.3 耐压力试验
在电缆组件的冷却管道中施加最大允许压力+100kPa(1bar)的试验气压,并保压15min。试验过程中,电缆组件应全部浸入水中,深度不超过1m,其间电缆组件表面不应有可见的气泡。
在试验过程中,因管道材料特性导致管壁外表面有气泡溢出现象,则可增加液体保压试验,试验压力为最大允许压力+100kPa,并保压15min。液体介质宜选用纯净水,试验前在管壁表面不少于3处粘贴防水试纸进行泄漏检验,试验过程中试纸应无变色现象。
10.3 适配器技术要求
10.3.1 一般要求
适配器的一般要求应满足GB/T 20234.1-2023中6.3.1规定的相关要求,并增加以下要求:
a) 适配器线缆应符合GB/T 33594-2017规定的要求;
b) 当车辆界面与充电机界面的额定电压不同时,适配器应符合较高额定电压界面的要求。
10.3.2 结构要求
适配器的结构要求应满足GB/T 20234.1-2023中6.3.2规定的相关要求。
10.3.3 锁止装置
适配器插座的锁止装置应满足GB/T 20234.1-2023中6.3.4规定的相关要求,适配器插头的锁止装置应满足8.3规定的相关要求。
10.3.4 插拔力
适配器插座的插拔力应满足GB/T 20234.1-2023中6.3.6规定的相关要求,适配器插头的插拔力应满足8.4规定的相关要求。
10.3.5 防触电保护
适配器的防触电保护应满足GB/T 20234.1-2023中6.3.7规定的相关要求。
10.3.6 接地措施
适配器的接地措施应满足GB/T 20234.1-2023中6.2.4规定的相关要求,且接地保护导体横截面积不应小于16mm2。
10.3.7 端子和端头
适配器的端子和端头应满足GB/T 20234.1-2023中6.3.8规定的相关要求。
10.3.8 橡胶和热塑料的耐老化
适配器的橡胶和热塑性材料的耐老化性能应满足GB/T 20234.1-2023中6.3.9规定的相关要求。
10.3.9 防护等级
对于A型适配器,适配器插合后车辆界面、充电机界面的防护等级应符合源界面的标准,中间部分的防护等级不应低于车辆界面和充电机界面的防护等级要求。
对于B型适配器和C型适配器,适配器插合后车辆界面、充电机界面的防护等级应符合源界面的标准。
10.3.10 绝缘电阻和介电强度
适配器的绝缘电阻和介电强度应满足8.10规定的要求。
10.3.11 使用寿命(正常操作)
适配器的使用寿命(正常操作)应满足8.12规定的要求。
10.3.12 表面温度及端子温升
适配器的表面温度及端子温升应满足8.13规定的要求。
10.3.13 电缆及其连接
B型和C型适配器的电缆及其连接应满足8.14规定的要求。
10.3.14 机械强度
适配器插座的机械强度应满足GB/T 20234.1-2023中6.2.10规定的相关要求,适配器插头的机械强度应满足8.15规定的相关要求。
A型适配器应承受100N的负荷强度,适配器与车辆插头、车辆插座不应分离,应保持电气连续性,且适配器不应损坏。
10.3.15 螺钉、载流部件和连接
适配器的螺钉、载流部件和连接应满足GB/T 20234.1-2023中6.3.14规定的相关要求。
10.3.16 爬电距离、电气间隙和穿透密封胶距离
适配器的爬电距离、电气间隙和穿透密封胶距离应满足GB/T 20234.1-2023中6.3.15规定的相关要求。
10.3.17 耐热、耐燃和耐电痕化
适配器的耐热、耐燃和耐电痕化应满足GB/T 20234.1-2023中6.3.16规定的相关要求。
10.3.18 耐腐蚀和防锈
适配器的耐腐蚀和防锈应满足GB/T 20234.1-2023中6.3.17规定的相关要求。
10.3.19 限制短路电流耐受试验
适配器的限制短路电流耐受应满足GB/T 20234.1-2023中6.2.11规定的相关要求。
10.3.20 温度监测
当适配器的额定电流超过200A时,应具备温度监测及通信功能。
10.4 适配器试验方法
10.4.1 一般规定
适配器的一般规定应符合9.1规定的要求。
10.4.2 外观和结构
适配器的外观和结构按照9.2规定的方法进行检查。
10.4.3 锁止装置
适配器插座的锁止装置按照GB/T 20234.1-2023中7.15规定的方法进行试验,适配器插头的锁止装置按照9.3规定的方法进行试验。
10.4.4 插拔力
适配器插头、适配器插座的插拔力按照9.4规定的方法进行试验。
10.4.5 防触电保护
适配器的防触电保护按照GB/T 20234.1-2023中7.18规定的方法进行试验。
10.4.6 接地措施
适配器的接地措施按照GB/T 20234.1-2023中7.5规定的方法进行试验。
10.4.7 端子和端头
适配器的端子和端头按照9.7规定的方法进行试验。
10.4.8 橡胶和热塑料的耐老化
适配器的橡胶和热塑料的耐老化按照GB/T 20234.1-2023中7.20规定的方法进行试验。
10.4.9 防护等级
适配器的防护等级按照GB/T 20234.1-2023中7.21规定的方法进行试验。
10.4.10 绝缘电阻和介电强度
适配器的绝缘电阻和介电强度按照9.10规定的方法进行试验。
10.4.11 使用寿命(正常操作)
适配器的使用寿命(正常操作)按照9.12规定的方法进行试验。
10.4.12 温升
适配器的温升按照F.4规定的方法进行试验。
10.4.13 电缆及其连接
B型和C型适配器的电缆及其连接按照9.14规定的方法进行试验。
10.4.14 机械强度
适配器的机械强度按照GB/T 20234.1-2023中7.11规定的方法进行试验。
将A型适配器与车辆插头、车辆插座分别插拔10次,然后将适配器再次插入车辆插头、车辆插座,其中车辆插座固定在安装面上。通过夹具将一个100N的重物附着在车辆插头尾部,保持60s静态承重。试验结束后,适配器应能够正常使用,功能正常。A型适配器负重试验如图12所示。
10.4.15 螺钉、载流部件及连接
适配器的螺钉、载流部件及连接按照GB/T 20234.1-2023中7.25规定的方法进行试验。
10.4.16 爬电距离、电气间隙和穿透密封胶距离
适配器的爬电距离、电气间隙和穿透密封胶距离按照GB/T 20234.1-2023中7.26规定的方法进行试验。
10.4.17 耐热、耐燃和耐电痕化
适配器的耐热、耐燃和耐电痕化按照GB/T 20234.1-2023中7.27规定的方法进行试验。
10.4.18 耐腐蚀和防锈
适配器的耐腐蚀和防锈按照GB/T 20234.1-2023中7.28规定的方法进行试验。
10.4.19 限制短路电流耐受试验
适配器的限制短路电流耐受试验按照GB/T 20234.1-2023中7.12规定的方法进行试验。
11 标识
11.1 产品应带有以下标识:产品型号、额定电压、额定电流、执行标准、生产厂家,宜带有出厂编号、二维码或条形码。
11.2 标识应清晰、易于辨认、经久耐用。
F.4.1.2.2 测试过程
额定电流施加在适配器插座侧参考设备的DC+和DC-上。当达到热稳定时,施加的电流应在10min后降至0A。当以10min以上的间隔获取的三个连续读数,温升不超过2K时,认为达到了热稳定。
由温度传感器(T_1+和T_1-)测量适配器插头侧参考设备接触区的温度,由温度传感器(T_2+和T_2-)测量的适配器插座侧参考设备接触区的温度,通过温度传感器(T_S+和T_S-)测量适配器DC端子的温度,在整个测试过程中,每秒记录一个或多个样本数据。
F.4.1.2.3 测试判定方法
温度传感器(T_1+/-和T_2+/-)测量的温升未超过50K。
适配器表面温度不超过8.13规定的限值。
且温度传感器(T_S+和T_S-)的测量值未超过制造商提供的干预值。
F.4.2 车辆适配器插头温度传感试验
F.4.2.1 测试条件
被测对象为高级适配器,温升测试条件应符合以下要求:
a) 温升试验应在40℃环境温度下进行,且适配器表面没有空气强制对流;
b) 高级适配器插头侧温升测试参考设备应符合图F.9的规定;
c) 高级适配器插座侧温升测试参考设备应符合图F.10的规定;
d) 高级适配器温升测试装置应符合图F.12的规定;
e) 测试电流应为适配器的额定电流。
F.4.2.2 测试过程
额定电流施加在适配器插座侧参考设备的DC+和DC-上。当达到热稳定时,施加的电流应在10min后降至0A。
由温度传感器T_1+和T_1-测量适配器插头侧参考设备接触区温度,通过温度传感器T_S+和T_S-测量适配器DC端子的温度,在整个测试过程中,每秒记录一个或多个样本数据。
一旦达到热稳定,通过开启适配器插头侧参考设备的加热单元(加热单元1+/-)来模拟车辆连接器的过温,确保温度传感器T_1+和T_1-测得的温度上升速率为(2.5±0.5)K/min。
一旦其中一个温度传感器T_1+或T_1-达到95℃,应立即停止加热单元和电流供应。
根据加热开始(t1)和停止(t2)的时间计算速率。例如,T_S+的速率计算公式为:KT_S+= (T_S+(t2)-T_S+(t1))/(t2-t1)。
F.4.2.3 测试判定方法 ......
   
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