路径: 主页 > GB/T > 第486页 > GB/T 20462.1-2025 | 标准编号 | GB/T 20462.1-2025 (GB/T20462.1-2025) | | 中文名称 | 汽车用热塑性非增强软管和软管 第1部分: 非燃油用 | | 英文名称 | Thermoplastic tubing and hoses for automotive use - Part 1: Non-fuel applications | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | G42 | | 国际标准分类 | 43.040.01; 83.140.30; 83.140.40 | | 字数估计 | 17,139 | | 发布日期 | 2025-08-29 | | 实施日期 | 2026-03-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 20462.1-2006 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会 | GB/T 20462.1-2025: 汽车用热塑性非增强软管和软管 第1部分: 非燃油用
ICS 43.040.01;83.140.30;83.140.40
CCSG42
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 20462.1-2006
汽车用热塑性非增强软管和软管
第1部分:非燃油用
Part1:Non-fuelapplications
(ISO 13775-1:2021,MOD)
2025-08-29发布
2026-03-01实施
国 家 市 场 监 督 管 理 总 局
国 家 标 准 化 管 理 委 员 会 发 布
前言
本文件按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则 第1部分:标准化文件的结构和起草规则》的规定
起草。
本文件为GB/T 20462《汽车用热塑性非增强软管和软管》的第1部分。GB/T 20462已经发布了
以下部分:
---第1部分:非燃油用;
---第2部分:石油基燃油用。
本文件代替GB/T 20462.1-2006《汽车用热塑性非增强软管和软管 第1部分:非燃油用》,与
GB/T 20462.1-2006相比,除结构调整和编辑性改动外,主要技术变化如下:
---删除了范围中公称内径和型别的表述(见2006年版的第1章);
---增加了术语和定义(见第3章);
---增加了11种公称内径规格的软管(见第5章);
---删除了各种型别非增强软管和软管的试验项目列表(见2006年版的表2);
---增加了验证压力要求,保压时间为60s[见第6章b)];
---增加了耐表面燃油污染的一种试验燃油,删除了一种试验燃油[见第6章f),2006年版的e)];
---更改了内部清洁的试验方法[见附录C,2006年版的第5章m)];
---增加了检验频次要求(见第7章、附录D、附录E)。
本文件修改采用ISO 13775-1:2021《汽车用热塑性非增强软管和软管 第1部分:非燃油用》。
本文件与ISO 13775-1:2021的技术差异及其原因如下:
---增加了11种公称内径规格的软管(见第5章)及要求,根据国内的多个汽车主机厂的管路实际
使用需求,相应增加11种规格的公称内径软管;
---增加了验证压力的保压时间为60s[见第6章b)],明确保压时间,以便试验更具有操作性;
---增加了耐表面燃油污染的一种试验燃油[见第6章f)],经调研国内对于耐表面燃油污染常用
试验燃油为体积分数为90%的液体C(ISO 1817)和体积分数为10%的乙醇组成的混合物,确
定增加该试验燃油类别;
---增加不溶性杂质的计算公式(见附录C),明确了不溶性杂质的计算方法。
请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。
本文件由中国石油和化学工业联合会提出。
本文件由全国橡胶与橡胶制品标准化技术委员会(SAC/TC35)归口。
本文件起草单位:天津鹏翎集团股份有限公司、沈阳橡胶研究设计院有限公司、浙江仙通橡塑股份
有限公司、海特尔(湖北)技术有限公司、辽宁省计量科学研究院、应急管理部上海消防研究所。
本文件主要起草人:高贤华、薛俊芳、张贺、鲍卫平、李陈东旭、姜一桐、刘可邦、赵玉明、李丹、何梦远、
刘香雪、白春显。
本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为:
---2006年首次发布为GB/T 20462.1-2006;
---本次为第一次修订。
引 言
热塑性非增强软管和软管广泛应用于汽车燃油系统、冷却系统、清洁系统等多种系统,行业内通常
将这些软管分为非燃油用管路和燃油用管路两大类。GB/T 20462《汽车用热塑性非增强软管和软管》
以ISO 13775为基础起草,GB/T 20462由两个部分组成。
---第1部分:非燃油用。目的在于为原始设备制造商提供评价汽车非燃油用各种热塑性非增强
软管和软管多种性能的试验方法。
---第2部分:石油基燃油用。目的在于为原始设备制造商提供评价汽车燃油用各种热塑性非增
强软管和软管多种性能的试验方法。
本文件适用于汽车非燃油系统用挤出热塑性非增强软管和软管。另外,它也能用来作为一种分类
体系,以使原始设备制造商(OEM)能够为不包含在四种主要型别(见附录A示例)中的特种用途详细
描述试验的“材料标志”。在这种情况下,非增强软管或软管上不带有任何提及本部分的标记,但能按其
零件图中所示详述在OEM自己的识别标记。
汽车用热塑性非增强软管和软管
第1部分:非燃油用
警告---使用本文件的人员应有正规实验室工作的实践经验。本文件并未指出所有可能的安全问
题。使用者有责任采取适当的健康和安全措施,并保证符合国家有关法律法规的规定。
1 范围
本文件规定了用于汽车车辆,除空气制动系统(见ISO 7628)、燃油管路(见ISO 13775-2)和高压液
压系统以外的挤出热塑性非增强软管和软管的要求,描述了相应的试验方法。
本文件主要适用于原始设备制造商(OEM)。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中,注日期的引用文
件,仅该日期对应的版本适用于本文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于
本文件。
ISO 188 硫化橡胶或热塑性橡胶 热空气加速老化和耐热试验(Rubber,vulcanizedorthermo-
注:GB/T 3512-2014 硫化橡胶或热塑性橡胶 热空气加速老化和耐热试验(ISO 188:2011,IDT)
assemblies-Hydrostatictesting)
注:GB/T 5563-2025 橡胶和塑料软管及软管组合件 静液压试验方法(ISO 1402:2021,IDT)
注:GB/T 1690-2010 硫化橡胶或热塑性橡胶 耐液体试验方法(ISO 1817:2005,MOD)
ISO 3795 道路车辆 农业和林业用拖拉机与机械内饰材料燃烧特性的测定(Roadvehicles,and
materials)
注:GB/T 20953-2007 农林拖拉机和机械 驾驶室内饰材料燃烧特性的测定(ISO 3795:1989,MOD)
ISO 3865:2020 硫化橡胶或热塑性橡胶与有机材料接触污染的试验方法(Rubber,vulcanizedor
注:GB/T 19243-2003 硫化橡胶或热塑性橡胶与有机物接触污染的试验方法(ISO 3865:1997,MOD)
ISO 4926 道路车辆 液压制动系统 非石油基参考液(Roadvehicles-Hydraulicbrakingsys-
注:GB/T 37285-2019 机动车辆制动液相容性试验参考液(ISO 4926:2006,MOD)
注:GB/T 5567-2013 橡胶和塑料软管及软管组合件 耐真空性能的测定(ISO 7233:2006,IDT)
ISO 7628:2010 道路车辆 空气制动系统用热塑性软管(Roadvehicles-Thermoplasticstubing
注:GB/T 9572-2013 橡胶和塑料软管及软管组合件 电阻和导电性的测定(ISO 8031:2009,IDT)
注:GB/T 14905-2020 橡胶和塑料软管 各层间粘合强度的测定(ISO 8033:2016,IDT)
Vocabulary)
注:GB/T 7528-2019 橡胶和塑料软管及软管组合件 术语(ISO 8330:2014,IDT)
ISO 10619-1 橡胶和塑料软管及非增强软管 柔性及挺性的测量 第1部分:室温弯曲试验
注:GB/T 5565.1-2017 橡胶和塑料软管及非增强软管 柔性及挺性的测量 第1部分:室温弯曲试验
(ISO 10619-1:2011,IDT)
ISO 30013 橡胶和塑料软管 实验室光源暴露试验法 颜色、外观和其他物理性能变化的测定
注:GB/T 18950-2023 橡胶和塑料软管 实验室光源暴露试验法 颜色、外观和其他物理性能变化的测定
(ISO 30013:2011,IDT)
3 术语和定义
ISO 8330界定的术语和定义适用于本文件。
4 分类和材料
非增强软管和软管应由带有或不带有整体增强层的挤出热塑性材料构成。其也可有一层提高耐液
体性和(或)耐热性的内衬层,还可以有一层挤出的外覆层以提高环境和(或)耐燃性。外覆层不一定要
粘合到非增强软管或软管上。按用途分类,非增强软管和软管可分为如下四种型别:
---1型:真空和电控的非增强软管或软管;
---2型:冷却系统的非增强软管或软管;
---3型:挡风玻璃/头灯清洁系统的非增强软管或软管;
---4型:废气循环系统的非增强软管或软管。
5 尺寸
非增强软管或软管的公称内径、内径及公差和最小壁厚应符合表1中的规定。
壁厚应是构成非增强软管或软管结构中各组成部分各自壁厚的总和。每个组成部分的壁厚应使得
各部分能起到自身的及非增强软管或软管整体的作用。
表1 公称内径、内径和壁厚
公称内径
内径及公差
mm
壁厚(最小)
mm
7.5
2±0.1
4±0.1
6±0.1
6±0.1
7.5±0.1
8±0.1
8±0.1
9±0.1
10±0.1
10±0.1
12±0.1
12±0.1
14±0.1
15±0.15
15±0.2
16±0.15
16±0.2
17±0.15
17±0.2
18±0.15
18±0.2
19±0.15
19±0.2
0.9
0.9
0.9
1.35
1.12
0.9
1.35
1.8
1.35
1.8
1.8
1.35
2.3
2.3
1.35
1.35
2.3
1.35
2.3
6 要求
应根据成品的性能要求为非增强软管或软管的每种应用选择以下试验。所有试验均应在无粘合保
护层的情况下进行。
a) 爆破压力:按照ISO 1402试验时,公称内径≤14的各种结构的软管的最小爆破压力应是
2MPa,公称内径 >14的各种结构的软管的最小爆破压力应是1.5MPa。
b) 验证压力:按照ISO 1402试验时,各种结构的软管的验证压力应是1MPa,保压时间为60s。
c) 低温冲击性能:按照ISO 7628:2010中9.3的规定,在-40℃进行低温冲击试验后,各种结构
的软管应无外部破裂或龟裂的现象,并符合a)的爆破压力要求。
d) 耐热老化性能:按照ISO 188的规定,在以下一个或多个条件下进行老化后,各种结构的软管
应符合c)的低温冲击要求。
1) 70℃×1000h。
2) 100℃×1000h。
3) 125℃×1000h。
4) 135℃×1000h。
5) 100℃×168h。
6) 125℃×168h。
7) 140℃×168h。
8) 150℃×168h。
e) 耐光性:按照ISO 30013的规定,在1000kJ/m2 氙弧暴露后,各种结构软管应符合c)的低温
冲击要求。
注:本项试验适用于在正常车辆使用期间或车辆最终装配之前于露天贮存的底盘上需要暴露在日光下的制品。
f) 耐表面燃油污染:当按照附录B使用下列规定的试验燃油进行试验时,各种结构的软管应符
合c)的低温冲击要求,如适用还应符合l)的粘合强度要求。
1) 85%体积分数的液体C(ISO 1817:2024中表A.1)和15%体积分数的甲醇(CAS:67-56-1)的
混合物。
2) 15%体积分数的液体C(ISO 1817:2024中表A.1)和85%体积分数的甲醇(CAS:67-56-1)的
混合物。
3) 90%体积分数的液体C(ISO 1817:2024中表A.1)和10%体积分数的乙醇(CAS:64175)
的混合物。
4) 液体F(ISO 1817:2024中表A.1)(模拟柴油)。
g) 耐发动机冷却剂:
1) 表面污染:当按照附录B用体积分数为50%的水和体积分数为50%的乙烷-1,2-二醇(乙
二醇)(CAS:107-21-1)的混合物进行试验时,各种结构的软管应符合c)的低温冲击要求,
如适用并应符合l)的粘合强度要求。
2) 耐长期老化性能:当注入体积分数为50%的水和体积分数为50%的乙烷-1,2-二醇(乙二
醇)(CAS:107-21-1)的混合物,并在为1000h耐热老化试验d)中选定的温度下老化
1000h后,各种结构的软管应符合c)的低温冲击要求,如适用并应符合l)的粘合强度
要求。
h) 耐应力龟裂性能:按照ISO 7628:2010中9.8进行试验时,各种结构的软管不应有任何应力龟
裂现象,并应符合c)的低温冲击要求。
i) 耐电池酸性能:按照ISO 7628:2010中9.10进行试验时,各种结构的软管不应有任何应力龟
裂或降解现象,并应符合c)的低温冲击要求。
j) 耐发动机油和石油基液压流体性能:
1) 表面污染:按照附录B,使用ISO 1817:2015中表A.3中规定的3号油进行试验时,各种
结构的软管应符合c)的低温冲击要求,如适用并应符合l)的粘合强度要求。
2) 耐长期老化性能:当注入ISO 1817:2015中表A.3中规定的3号油,并在为1000h耐热
老化试验d)中选定的温度下老化1000h,各种结构的软管应满足c)的低温冲击要求,如
适用并应符合l)的粘合强度要求。
k) 耐非石油基液压(刹车/离合)流体:
1) 表面污染:当按照附录B,使用ISO 4926规定的相容性流体进行试验时,各种结构的软管
都应符合c)的低温冲击要求,如适用还应符合l)的粘合强度要求。
2) 耐长期老化性能:当注入ISO 4926非石油基液压流体,并在为1000h耐热老化试验d)
中选择的温度下老化1000h时,各种结构的软管应符合c)的低温冲击要求,如适用还应
符合l)的粘合强度要求。
l) 粘合强度(仅适用于结构中带有两层或两层以上的粘合层的软管):按照ISO 8033的适当程序
进行试验时,各粘合层之间的粘合强度应不小于1.5kN/m。
m) 燃烧性:按照ISO 3795进行试验时,各种结构的软管燃烧速率不应超过100mm/min。
n) 内部清洁:按照附录C进行试验时,不溶性杂质不应超过5g/m2。
o) 耐挡风玻璃清洁剂性能:当注入体积分数为50%的水和体积分数为50%的异丙醇的混合液,
并在为1000h耐热老化试验d)中选定的温度下老化1000h,各种结构的软管应符合c)的耐
低温冲击要求,如适用并应符合l)的粘合强度要求。
p) 由挡风玻璃清洁剂的物质萃取作用引起上油漆表面污染:按照ISO 3865:2020中方法B进行
试验时,使用o)中所述的挡风玻璃清洁剂代替蒸馏水进行试验时,上漆金属表面不应有污染。
q) 电阻:按照ISO 8031:2020中4.5~4.7进行试验时,电阻应≥10MΩ。
r) 耐弯折性:按照ISO 10619-1进行试验时,最小变形系数(T/D)应≥0.7。
对于公称内径小于10的非增强软管或软管,芯轴直径应为140mm,对于公称内径为10和公
称内径小于或等于12的非增强软管或软管,芯轴直径应为220mm,对于公称内径 >12的非
增强软管或软管,芯轴直径为300mm。
s) 耐内部压力降低性能:按照ISO 7233,在0.03MPa的绝对压力和100℃下进行试验时,软管
或非增强软管在10min后的塌瘪不应超过50%。
7 检验频次
型式检验是为了确认制造方法和软管设计符合本文件的所有材料、结构和试验要求而进行的试验。
型式检验应至少每5年重复一次,或当制造方法或材料发生变化时进行。
例行检验是指在发货前应对所有软管和软管组合件进行的检验。
型式检验和例行检验应分别在附录D和附录E中规定。
生产验收检验是制造商为了控制其生产质量而进行的检验。
生产验收检验在附录F中给出。附录F中所列的频次仅供参考。
8 标志
各种结构软管的表面上应(如果不是同时在软管和外覆层上标记)至少连续标志以下信息:
b) 本文件的编号,例如:GB/T 20462.1;
c) 型别,例如:1型;
d) 公称内径,例如:6;
e) 输送的介质,例如:真空;
f) 制造的季度和年份,例如:1Q/2021。
由截短的软管制成的零件可能不足以完整显示标志内容。
对于b),软管制造商应使用本文件的最新版本;否则,标志中应注有文件发布的年份。
附 录 A
(资料性)
如何使用模板规定非标准型软管或非增强软管的示例
材料:GB/T 20462.1,第6章
爆破压力3MPa
100℃×1500h
易燃性0mm/min最大
a X
b X
c X
d1
d2 X
d3
d4
d5
d6
d7
d8 X
f1 X
f2
f3 X
g1 X
g2 X
h X
i X
j1 X
j2 X
k1 X
k2 X
l X
m X
n X
o X
注:X---试验适用。
附 录 B
(规范性)
流体对软管表面污染的测定
塞紧适当长度非增强软管或软管试样的两端,以便进行低温冲击试验[第6章c)]。在60℃下,将
每个试样完全浸在规定的污染流体中2h。在浸渍期结束时,立即擦去试样表面的流体,并按要求进行
试验。
附 录 C
(规范性)
不溶性杂质试验
C.1 概述
本附录规定了软管和非增强软管中存在的不溶性杂质(“污垢”)的定量测试方法。
C.2 原理
将一定量符合ISO 1817:2024的液体C注入一根软管或非增强软管试样内,在室温下放置24h。
之后,将试样倒空,并通过液体C的重力自流冲洗内壁。
收集全部溶液,过滤出不溶性杂质,干燥并称重。
C.3 仪器和材料
C.3.1 玻璃过滤漏斗。
C.3.2 烧杯,250cm3。
C.3.3 通风干燥箱,能够保持在(85±5)℃。
C.3.4 天平,精确到0.1mg
C.3.5 烧结玻璃过滤器,孔隙率等级为P3。
C.3.6 液体C,符合ISO 1817:2024规定。
C.3.7 金属塞,用于密封软管/非增强软管的端部。
C.4 程序
取一根长度在300mm~500mm之间的软管或非增强软管,测量其内径。用一个预先使用液体C
清洁过的金属塞(C.3.7)塞住一端并垂直悬挂。将液体C(C.3.6)注满该试样,用另一个预先使用液体C
清洁过的金属塞将其上端封闭。计算与液体C接触的软管或非增强软管内表面积,要将与金属塞接触
的面积考虑在内。将试样在(21±2)℃下放置24h±30min。
在这段时间结束时,取下其中一个金属塞,将内含物倒入烧杯中(C.3.2)。再取下另一个金属塞,将
软管或非增强软管垂直挂在烧杯的上方。通过玻璃过滤漏斗(C.3.1),用液体C先冲洗两端金属塞,再
重复利用液体冲洗软管或非增强软管的内部5次,每次20cm3。
用事先称重的烧结玻璃过滤器(C.3.5)过滤烧杯中的全部内含物。烧结玻璃过滤器初始质量记为
m0。在(85±5)℃的通风干燥箱(C.3.3)中干燥过滤器,直至质量恒定,用天平(C.3.4)称重过滤器,记
为m1。
根据公式(C.1)计算不溶性杂质单位面积的总质量G。
G=
m1-m0
(C.1)
式中:
G ---不溶性物杂质单位面积的总质量,单位为克每平方米(g/m2);
m0 ---烧结玻璃过滤器的初始质量,单位为克(g);
m1 ---干燥后烧结玻璃过滤器的质量,单位为克(g);
s ---与液体C接触的软管或非增强软管内表面积(含与金属塞接触的面积),单位为平方米(m2)。
附 录 D
(规范性)
型式试验
表D.1给出了第7章规定的型式试验应进行的试验。
表D.1 型式试验
试验
(见第6章)
适用性
1型 2型 3型 4型
a X X X X
b X X X X
c X X X X
d1 N/A N/A X N/A
d2 N/A X N/A N/A
d3 X N/A N/A N/A
d4 N/A N/A N/A X
d5 N/A N/A X N/A
d6 N/A X N/A N/A
d7 X N/A N/A N/A
d8 N/A N/A N/A X
e X X X X
f1 X X X X
f2 X X N/A X
f3 X X N/A X
f4 X X N/A X
g1 X X X X
g2 N/A X N/A N/A
h X X X X
i X X X X
j1 X X X X
j2 N/A N/A N/A X
k1 X X X X
k2 N/A N/A N/A X
l X X X X
m X X X X
n X X X X
o N/A N/A X N/A
表D.1 型式试验 (续)
试验
(见第6章)
适用性
1型 2型 3型 4型
p N/A N/A X N/A
q X X X X
r X X X X
s X X X X
X ---试验适用;
N/A---试验不适用
附 录 E
(规范性)
例行试验
表E.1给出......
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