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| 标准编号 | GB/T 21958-2017 (GB/T21958-2017) | | 中文名称 | 轮式拖拉机 前驱动桥 | | 英文名称 | Wheeled tractor -- Front drive axle | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | T63 | | 国际标准分类 | 65.060.10 | | 字数估计 | 33,330 | | 发布日期 | 2017-09-29 | | 实施日期 | 2018-04-01 | | 旧标准 (被替代) | GB/T 21958-2008 | | 引用标准 | GB 1922; GB/T 10125; GB/T 13306; GB/T 14039-2002; GB/Z 19848; GB/T 21957-2008; GB/T 24645; GB/T 24648.1-2009; JB/T 5615; JB/T 5673-2015; JB/T 5928-2014; JB/T 7858; JB/T 9826-1999; JB/T 9828-1999; JB/T 11673-2013 | | 起草单位 | 山东雷沃桥箱有限公司 | | 归口单位 | 全国拖拉机标准化技术委员会 | | 标准依据 | 国家标准公告2017年第23号 | | 提出机构 | 中国机械工业联合会 | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了轮式拖拉机前驱动桥型号编制、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与贮存。本标准适用于四轮驱动拖拉机前驱动桥(以下简称前驱动桥)。 | GB/T 21958-2017: 轮式拖拉机 前驱动桥
中华人民共和国国家标准
代替GB/T 21958-2008
轮式拖拉机 前驱动桥
2017-09-29发布
2018-04-01实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。
本标准代替GB/T 21958-2008《轮式拖拉机 前驱动桥》。
本标准与GB/T 21958-2008相比,除编辑性修改外主要技术差异如下:
---增加了型号编制中功能代号的要求(见第3章);
---调整了前驱动桥气密性试验、磨合试验的顺序要求,并增加了气密性试验的试验条件(见
4.2.5,2008年版的4.2.6);
---降低了前驱动桥空载磨合试验时间(见4.2.6,2008年版的4.2.5);
---修改了前驱动桥应符合整机防泥水密封性的要求(见4.3.1);
---增加了前驱动桥转向耐久性的要求(见4.3.3);
---调整了前驱动桥清洁度限值(见4.3.4,2008年版的4.3.5);
---增加了前驱动桥以最高输入转速连续运转时对油温和温升的要求(见4.3.7);
---调整了前驱动桥传动耐久性能的要求(见4.3.9,2008年版4.3.11);
---增加了前驱动桥限滑差速功能的要求(见4.3.10);
---增加了前驱动桥差速锁的要求(见4.3.11);
---修改了前驱动桥转向拉杆的要求(见4.3.12,2008年版4.3.4);
---修改了前驱动桥转向液压缸的要求(见4.3.13,2008年版4.3.2);
---增加了前驱动桥传动轴部件和驱动轮轴部件扭转疲劳寿命的要求(见4.3.14);
---增加了前驱动桥气密性试验方法(见5.3);
---取消了转向液压缸试验方法(2008年版5.4);
---增加了前驱动桥转向耐久性试验方法(见5.5);
---修改了前驱动桥清洁度限值测定方法(见5.6);
---修改了前驱动桥传动效率测定试验方法(见5.7,2008年版5.7);
---增加了前驱动桥油温试验方法(见5.9);
---修改了前驱动桥传动耐久性试验方法(见5.10,2008年版5.8);
---增加了前驱动桥限滑差速器锁紧性能试验方法(见5.11);
---修改了前驱动桥转向拉杆部件试验方法(见5.12,2008年版5.5);
---增加了前驱动桥转向液压缸部件的耐久性试验方法(见5.13);
---增加了传动轴部件和驱动轮轴部件的扭转疲劳试验方法(见5.14);
---修改了前驱动桥可靠性试验方法(见5.17,2008年版5.12);
---增加了出厂检验项目[见6.2.2c)、d)];
---增加了型式检验项目[见6.3.3)];
---增加了产品执行标准编号(见7.1)。
本标准由中国机械工业联合会提出。
本标准由全国拖拉机标准化技术委员会(SAC/TC140)归口。
本标准起草单位:山东雷沃桥箱有限公司、盐城市荣南机械制造有限公司、山东云宇机械集团有限
公司、国家拖拉机质量监督检验中心。
本标准主要起草人:朱晓岩、荆建新、吴俊卿、田景华、徐惠娟、王伟、宋奕、耿春梅、尚项绳、杨国涛、
冯向梁。
本标准所代替标准的历次版本发布情况为:
---GB/T 21958-2008。
轮式拖拉机 前驱动桥
1 范围
本标准规定了轮式拖拉机前驱动桥型号编制、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输与
贮存。
本标准适用于四轮驱动拖拉机前驱动桥(以下简称前驱动桥)。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 1922 油漆及清洗用溶剂油
GB/T 10125 人造气氛腐蚀试验 盐雾试验
GB/T 13306 标牌
GB/T 14039-2002 液压传动 油液 固体颗粒污染等级代号
GB/Z 19848 液压元件从制造到安装达到和控制清洁度的指南
GB/T 21957-2008 农业轮式拖拉机半轴和驱动轴台架疲劳寿命试验方法
GB/T 24645 拖拉机防泥水密封性 试验方法
GB/T 24648.1-2009 拖拉机可靠性考核
JB/T 5615 拖拉机传动齿轮 技术条件
JB/T 5673-2015 农林拖拉机及机具涂漆 通用技术条件
JB/T 5928-2014 工程机械 驱动桥 试验方法
JB/T 7858 液压件清洁度评定方法及液压件清洁度指标
JB/T 9826-1999 拖拉机差速器 试验方法
JB/T 9828-1999 轮式拖拉机 前轴 技术条件
JB/T 11673-2013 轮式拖拉机前驱动桥传动试验方法及评价指标
3 型号编制
前驱动桥的型号由产品标识代号(可省略)、配套整机最大功率代号、结构型式代号、功能代号、作业
环境代号及变型代号组成,其排列顺序如下:
产品标识 配套整机最大功率 结构型式 功能 作业环境-变型代号
4 技术要求
4.1 一般要求
4.1.1 前驱动桥应符合本标准的要求,并按经规定程序批准的产品图样和技术文件制造。
4.1.2 外观质量应符合下列要求:
a) 外露表面应无磕碰、锈蚀及零部件变形等缺陷。
b) 零件表面的金属经过镀层和氧化处理层不应剥落和锈蚀。
c) 外露紧固件外表均应镀锌、钝化或其他防锈处理。
d) 前驱动桥的涂漆应符合JB/T 5673-2015的规定。
4.1.3 各紧固连接件应可靠拧紧,并正确锁牢,有拧紧力矩要求的应达到规定值。
4.2 装配要求
4.2.1 制造商自制的各零部件均应符合图样要求,外购件应有合格证。
4.2.2 前驱动桥齿轮及花键应符合JB/T 5615的有关规定。
4.2.3 前驱动桥装配完成后,转动小锥齿轮轴,整个传动系应转动自如,无卡滞现象,且两侧轮边转动
速度差应小于10%。
4.2.4 前驱动桥装配完成后,前束与转向角应按整机要求调整并锁紧。
4.2.5 前驱动桥装配完成后,在0.025MPa~0.050MPa试验压力下放入试漏液中进行气密性试验,保
压3min,前驱动桥各部分不应出现气泡。
4.2.6 前驱动桥通过气密性试验后,应进行磨合试验,空载磨合试验时间不少于20min。磨合试验过
程中,前驱动桥应无异常响声,且转向灵活。
4.2.7 润滑部位均应按规定加注润滑油或润滑脂。
4.3 性能要求
4.3.1 前驱动桥应符合整机防泥水密封性GB/T 24645的规定。
4.3.2 前驱动桥应满足图样或技术文件中最大转向角的要求,其偏差应不大于1°,并在转角要求的范
围内转动自如,不应有干涉现象。
4.3.3 前驱动桥应通过1×105 次的转向耐久性试验,不应产生过大的间隙和严重的磨损,磨损值应不
超过设计磨损值。
4.3.4 前驱动桥的清洁度指标应不大于50mg/L,最大颗粒尺寸应不大于80μm。
4.3.5 前驱动桥的传动效率应不低于88%。
4.3.6 前驱动桥的噪声应不超过85dB(A)。
4.3.7 前驱动桥以最高输入转速连续运转总时间不少于3h,油温保持稳定后,最高油温应不高于
90℃,温升应不超过70℃。
4.3.8 前驱动桥按3倍额定桥荷加载时,每米轮距弹性变形应不超过1.5mm;前驱动桥的垂直弯曲失
效安全系数应不小于6。
4.3.9 前驱动桥应能通过JB/T 11673-2013中4.4规定的耐久性试验。
4.3.10 前驱动桥限滑差速功能应满足整机对前轮防滑能力的要求,前驱动桥限滑差速器锁紧系数一
般应不低于0.4。
4.3.11 前驱动桥差速锁结合时,差速器应能100%可靠锁止,应无冲击、打滑、异响、脱开等现象。
4.3.12 前驱动桥转向拉杆部件的性能要求应符合附录A的规定。
4.3.13 前驱动桥转向液压缸应符合附录B的规定。
4.3.14 前驱动桥传动轴部件静扭强度安全系数应不小于2.0,传动轴部件和驱动轮轴部件扭转疲劳寿
命应符合GB/T 21957-2008中6.1的规定。
4.3.15 桥壳垂直弯曲疲劳试验的寿命不小于8×105 次。
4.3.16 前驱动桥可靠性考核的平均故障间隔时间(MTBF)应不低于400h,无故障性综合评分值应不
小于75分。
5 试验方法
5.1 外观质量用目测法检验。
5.2 各部位尺寸公差及几何公差采用相应精度等级的量具检验。
5.3 各紧固连接件采用相应精度等级的检具检验。
5.4 前驱动桥两侧轮边转动速度差采用计数法检测,转动小锥齿轮轴圈数不少于100圈,计算两侧半
轴速度差。
5.5 前驱动桥气密性试验按附录C的规定进行。
5.6 前驱动桥空载磨合过程中的异常响声,转向灵活性能要求,采用耳听和目测法检验。
5.7 前驱动桥防泥水性能的检验应随整机按照GB/T 24645的规定进行。
5.8 前驱动桥转向耐久性试验按附录D的规定进行。
5.9 前驱动桥清洁度的测试按附录E的规定进行。
5.10 前驱动桥传动效率测定试验按附录F的规定进行。
5.11 前驱动桥噪声试验按附录G的规定进行。
5.12 前驱动桥油温试验按附录H的规定进行。
5.13 前驱动桥传动耐久性试验按JB/T 11673-2013的规定进行。
5.14 前驱动桥限滑差速器锁紧性能试验按附录I的规定进行。
5.15 前驱动桥转向拉杆部件试验按附录A的规定进行。
5.16 前驱动桥转向液压缸部件的耐久性试验按附录B的规定进行。
5.17 前驱动桥传动轴部件静扭强度试验按JB/T 5928-2014中3.2.1的规定进行,传动轴部件和驱动
轮轴部件的扭转疲劳试验按GB/T 21957-2008的规定进行。
5.18 前驱动桥桥壳的垂直弯曲刚度和垂直弯曲静强度试验按JB/T 5928-2014中3.2.2的规定进行。
5.19 前驱动桥桥壳垂直弯曲疲劳试验按JB/T 9828-1999中4.3的规定进行。
5.20 前驱动桥可靠性试验按附录J的规定进行。
6 检验规则
6.1 检验分类
前驱动桥检验分出厂检验和型式检验。
6.2 出厂检验
6.2.1 前驱动桥出厂前应进行出厂检验,经质量检验部门检验合格并签发产品合格证后方可出厂。
6.2.2 前驱动桥出厂检验项目见表1。
6.2.3 出厂检验各检验项目应满足本标准的要求方为合格,否则判定为不合格。对出厂检验过程中的
故障要及时排除,并进行必要的单项补充试验,直至合格方可出厂。
6.3 型式检验
6.3.1 有下列情况之一时,应进行型式检验:
a) 新开发的前驱动桥产品定型鉴定;
b) 正式生产时,如结构、原理、重要部件有较大改变;
c) 正式生产时,每两年进行一次;
d) 产品停产6个月后,恢复生产时;
e) 出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时;
f) 国家质量监督机构提出进行型式检验时。
6.3.2 进行型式检验时,应在出厂合格品中随机抽取2台进行。
6.3.3 型式检验项目见表1。
6.3.4 型式检验的结果应不低于本标准的规定,认定为产品通过型式检验。
7 标志、包装、运输与贮存
7.1 前驱动桥应在显著位置固定符合GB/T 13306规定的产品标牌,其内容包括:......
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