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[PDF] GB/T 22039-2008 - 英文版

标准号码	内文	价格美元	第2步(购买)	交付天数	标准名称	状态
GB/T 22039-2008	英文版	189	GB/T 22039-2008	[PDF]天数 >=3	航空轮胎激光数字无损检测方法	有效

基本信息
标准编号	GB/T 22039-2008 (GB/T22039-2008)
中文名称	航空轮胎激光数字无损检测方法
英文名称	The laser digital non-destructive inspection method for aircraft tyres
行业	国家标准 (推荐)
中标分类	G41
国际标准分类	83.160.20
字数估计	8,843
发布日期	2008-06-18
实施日期	2009-02-01
标准依据	国家标准批准发布公告2008年第10号(总第123号)
发布机构	中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会
范围	本标准规定了航空轮胎激光数字无损检测方法的原理、试样、检测设备、检测条件、检测步骤、检测结果的分析判断方法和检测报告。本标准适用于航空轮胎的激光数字无损检测。

GB/T 22039-2008 The laser digital non-destructive inspection method for aircraft tyres ICS ８３．１６０．２０ G４１中华人民共和国国家标准 GB/T ２２０３９-２００８航空轮胎激光数字无损检测方法２００８-０６-１８发布２００９-０２-０１实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布前言本标准的附录Ａ为资料性附录。本标准由中国石油和化学工业协会提出。本标准由全国航空轮胎标准化分技术委员会归口。本标准起草单位：曙光橡胶工业研究设计院。本标准主要起草人：张萍、盛保信。 GB/T ２２０３９-２００８航空轮胎激光数字无损检测方法１　范围本标准规定了航空轮胎激光数字无损检测方法的原理、试样、检测设备、检测条件、检测步骤、检测结果的分析判断方法和检测报告。本标准适用于航空轮胎的激光数字无损检测。２　原理本方法利用激光数字错位散斑技术，通过真空加载使轮胎内部缺陷产生变形，用特定波长的激光源照射真空加载前后的轮胎表面，在光栅上产生光斑，然后用数字摄像机（ＣＣＤ）直接摄取变形前后的光斑图像，用计算机对变形前后的数字图像进行叠加求导运算，将运算结果转换成数字图象显示出来。通过观察相位图和视频图中的特征斑纹识别轮胎内部存在的脱层、气泡等缺陷。３　试样试样应为硫化后在环境温度下停放１２ｈ以上、经表面质量检查合格且表面干净的轮胎。４　检测设备轮胎激光数字错位散斑无损检测仪（其灵敏度应高于或等于１ｍｍ）。该仪器包括主机（真空室、上下胎装置）、激光数字错位散斑检测系统（数字摄像头、运动机构）、图像分析与处理系统。记录介质用硬盘、移动盘或用打印机输出。５　检测条件５．１　实验室要求清洁干净，相对湿度小于７０％，试验环境温度控制在１０℃～４０℃。５．２　送检的轮胎应保证内外表面清洁干燥。若两胎圈间距过窄可适当扩口，衬上胎圈扩张器，静置３０ｍｉｎ后方可进行检测。５．３　检查时的加载真空度，按设备出厂时的技术要求选定。６　检测步骤６．１　把待检测的航空轮胎进行编号，按编号顺序登记轮胎上的胎号。６．２　打开检测仪电源，调整设备，使其处于初始状态。６．３　设定参数，包括真空度、检测扇区数等。６．４　将轮胎装入检测仪进行检测，通过显示器监控检测过程，检测结果保存于硬盘或移动盘，还可以用打印机将结果打印出来。６．５　检测完毕，轮胎自动退出检测仪。６．６　根据检测结果，做好检测记录。７　检测结果分析及判断方法７．１　缺陷的判别仔细观察显示在屏幕上的错位散斑图，......

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