路径: 主页 > GB/T > 第663页 > GB/T 22157-2018 | 标准编号 | GB/T 22157-2018 (GB/T22157-2018) | | 中文名称 | 声学 测量道路车辆和轮胎噪声的试验车道技术规范 | | 英文名称 | Acoustics -- Specification of test tracks for measuring noise emitted by road vehicles and their tyres | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | A59 | | 国际标准分类 | 17.140 | | 字数估计 | 46,436 | | 发布日期 | 2018-03-15 | | 实施日期 | 2018-10-01 | | 发布机构 | 国家市场监督管理总局、中国国家标准化管理委员会 | GB/T 22157-2018: 声学 测量道路车辆和轮胎噪声的试验车道技术规范
GB/T 22157-2018 英文名称: Acoustics -- Specification of test tracks for measuring noise emitted by road vehicles and their tyres
1 范围
本标准规定了用于测量车辆和轮胎/路面噪声的试验路面的基本特性。
本标准中给出的路面设计:
---在不同工况(包括那些适合于车辆噪声测试的条件)下能够保证各种轮胎/路面噪声传播一
致性;
---能够尽量减小场地之间的差异;
---对车辆噪声源只有微弱吸声作用;
---与道路建设的实际应用惯例一致。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
ISO 362-1 道路车辆加速行驶噪声测量方法 工程法 第1部分:M 型和N型车
ISO 13472-2 声学 施工现场路面对噪声吸收性能的测量 第2部分:现场法测量反射面
ISO 13473-1 利用表面外观表征路面结构 第1部分:平均剖面深度的测定
ISO 13473-3 利 用 表 面 外 观 表 征 路 面 结 构 第 3 部 分:轮 廓 曲 线 仪 的 规 范 和 分 类
ISO/T S13473-4 利用表面外观表征路面结构 第4部分:表面轮廓的光谱分析
EN13036-7 道路和机场表面特征试验方法 第7部分:路面层不平整性测量:直尺检验(
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
吸声系数
垂直入射到被测物体的平面波被吸收的声功率与入射功率的比值。
注:表示为百分比,称之为声吸收。
3.2
道路断面
3.2.1
构造断面
当一个传感器,例如针头或激光光点,在沿着路面上一条线路移动的同时,连续接触或照射到路面
时产生的路面纹理的二维取样。
注:构造断面使用两个坐标描述:一个坐标沿着路面方向称为“距离”(横坐标),另一个坐标位于路面的垂直方向,称为“幅度”(纵坐标)。
3.2.2
不平整度
平尺垂直于路面放置时两个按触点之间路面与平尺测量边缘的最大距离。
注1:当构造深度波长大于0.5m时,此时路面构造深度有别于路面特性,本标准称之为不平整度。
3.2.2.1
纵向不平整度
试验车道纵轴方向的不平整度。
3.2.2.2
横向不平整度
试验车道垂直于纵轴方向的不平整度。
3.2.3
平尺
用于测量与某平面偏离的距离的设备。
3.2.4
大型构造
沿路面的特征尺寸为50mm~500mm的路表纵断面相对于理想平面的偏差,对应1/3倍频程上
包含中心波长63mm~500mm的波长范围。
注:这种波长范围的路面构造,其峰值间的振幅通常为0.1mm~50mm,波长的尺寸与轮胎接地面积的尺寸为同一级别,一般是由坑槽或者拥包等路面损坏而造成。这种构造通常是路面中的病害引起的不希望出现的特征。
3.2.5
宏观构造
沿路面的特征尺寸为0.5mm~50mm的路表纵断面相对于理想平面的偏差,对应1/3倍频程上
包含中心波长0.63mm~50mm的波长范围。
注:这种波长范围的路面构造,其峰值间的振幅通常为0.1mm~20mm,波长的尺寸与胎面花纹的尺寸为同一级别。路面设计中通常保持足够的宏观构造以满足路表排水的需求。宏观构造是通过混合料中合适的骨料和砂浆比例或路表处治技术控制的。
试验车道的要求
4.1 尺寸和几何形状
4.1.1 尺寸
试验车道由两个区域构成,一个行驶车道和一个传播区域。尺寸应与图1和表1相符。
4.1.2 布局
行驶车道
行驶车道应满足以下要求:
---仅对试验车道的验收而言,按照 EN13036-7要求使用平尺测量得到的横向不平整度应
≤0.003m,纵向不平整度应≤0.002m;
---仅对试验车道的定期检查而言,根据 EN13036-7要求使用平尺测量,横向不平整度应
≤0.005m,纵向不平整度应≤0.005m;
---仅对验收而言,横向水平面最大偏差为1% (见图2),纵向水平面最大偏差为0.5%。
建议从传声器线开始到覆盖行驶车道加上两侧la段端部开始的10m 范围都......
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