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[PDF] GB/T 23424-2009 - 英文版

标准号码	内文	价格美元	第2步(购买)	交付天数	标准名称	状态
GB/T 23424-2009	英文版	559	GB/T 23424-2009	[PDF]天数 >=5	超限货物在航空集装器上的捆绑固定	有效

基本信息
标准编号	GB/T 23424-2009 (GB/T23424-2009)
中文名称	超限货物在航空集装器上的捆绑固定
英文名称	Tie-down of over-limited (outsize or heavy) cargo on ULDs
行业	国家标准 (推荐)
中标分类	V52
国际标准分类	03.220.50
字数估计	24,279
发布日期	2009-03-23
实施日期	2009-11-01
标准依据	国家标准批准发布公告2009年第4号(总第144号)
发布机构	中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会
范围	本标准规定了超限货物在航空集装器上捆绑固定的原则、基本要求和方法。本标准适用于使用航空集装器运输超限货物(以下简称货物)。

GB/T 23424-2009 Tie-down of overlimited (outsize or heavy) cargo on ULDs ICS ０３．２２０．５０犞５２中华人民共和国国家标准 GB/T ２３４２４-２００９超限货物在航空集装器上的捆绑固定２００９-０３-２３发布２００９-１１-０１实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布目次前言 Ⅰ １　范围１２　术语和定义１３　货物固定的原则及基本要求１４　规则货物在集装板上的固定４５　部分异型货物在集装板上的固定９６　货物在集装箱内的固定１４７　系留设备１４附录Ａ（资料性附录）　波音７７７飞机发动机的限动方法和步骤１６参考文献１８ GB/T ２３４２４-２００９前言本标准的附录Ａ是资料性附录。本标准由中国民用航空总局提出。本标准由中国民用航空总局航空安全技术中心归口。本标准起草单位：中国民用航空总局航空安全技术中心、中国民用航空总局运输司、中国国际货运航空有限公司。本标准主要起草人：廉秀琴、臧忠福、卿红宇、赖怀南、刘家伟。 GB/T ２３４２４-２００９超限货物在航空集装器上的捆绑固定１　范围本标准规定了超限货物在航空集装器上捆绑固定的原则、基本要求和方法。本标准适用于使用航空集装器运输超限货物（以下简称货物）。２　术语和定义下列术语和定义适用于本标准。２．１超过承运人规定尺寸或重量的单件货物。２．２用于民用航空器上所载运的超限货物的限动，由一条扁平的尼龙带、一个紧固装置和两个锁扣形成的组件。３　货物固定的原则及基本要求３．１　原则３．１．１　应根据所装货物的尺寸和重量选择适当的航空集装器。３．１．２　对货物的限动分为向上限动、前后限动、左右限动等５个方向，如图１所示。３．１．３　对货物进行固定时应遵循以下对称原则：ａ）　系留组合两端应固定在货物相对方向的相对位置；ｂ）　向上或前、后限动货物时，系留组合两端的锁扣数量应相同，如图１所示。图１３．２　基本要求３．２．１　一个系留组合越过货物（无论是货物顶面还是货物两侧），其两端的锁扣分别固定在集装板上对称的位置时，其极限拉力为其自身拉力的两倍。一个系留组合一端固定在货物上，另一端固定在集装板上时，该系留组合的极限拉力为自身拉力，如图２所示。３．２．２　由于前、后或左、右这样的......

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