路径: 主页 > GB/T > 第26页 > GB/T 23428-2009 | 标准编号 | GB/T 23428-2009 (GB/T23428-2009) | | 中文名称 | 船舶和海上技术 艏向控制装置 | | 英文名称 | Ship and marine technology -- Heading control systems | | 行业 | 国家标准 (推荐) | | 中标分类 | U60 | | 国际标准分类 | 47.020.70 | | 字数估计 | 16,141 | | 发布日期 | 2009-03-23 | | 实施日期 | 2009-11-01 | | 引用标准 | ISO 694-2000; IEC 60945-2002; IEC 61162 | | 采用标准 | ISO 11674-2006, IDT | | 标准依据 | 国家标准批准发布公告2009年第4号(总第144号) | | 发布机构 | 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会 | | 范围 | 本标准规定了船舶上安装的循向控制装置有关的构造、性能、检验及试验要求。本标准适用于根据获得的循向信息, 在与船舶操纵性相关的限制范围内以最小的舵机动作保持设定航向的舷向控制装置。艏向控制装置可与航迹控制装置联合工作, 控制艏向偏移。为控制回转, 可提供回转角速度或回转半径控制。 | GB/T 23428-2009
Ship and marine technology.Heading control systems
ICS ４７．０２０．７０
U６０
中华人民共和国国家标准
GB/T ２３４２８-２００９／ISO １１６７４：２００６
船舶和海上技术 艏向控制装置
（ISO １１６７４：２００６，ＩＤＴ）
２００９-０３-２３发布
２００９-１１-０１实施
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
前言
本标准等同采用ISO １１６７４：２００６《船舶和海上技术 艏向控制系统》（英文版）。
本标准等同翻译ISO １１６７４：２００６。
为便于使用，本标准做了下列编辑性修改：
---“本国际标准”一词改为“本标准”；
---用小数点“．”代替作为小数点的逗号“，”；
---删除国际标准的前言。
本标准的附录Ａ是规范性附录，附录Ｂ是资料性附录。
本标准由中国船舶工业集团公司提出。
本标准由全国海洋船标准化技术委员会（ＳＡＣ/TＣ１２）归口。
本标准起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院。
本标准主要起草人：康元、杨洪锋。
GB/T ２３４２８-２００９／ISO １１６７４：２００６
船舶和海上技术 艏向控制装置
１ 范围
本标准规定了船舶上安装的艏向控制装置有关的构造、性能、检验及试验要求。
本标准适用于根据获得的艏向信息，在与船舶操纵性相关的限制范围内以最小的舵机动作保持设
定航向的艏向控制装置。
艏向控制装置可与航迹控制装置联合工作，控制艏向偏移。为控制回转，可提供回转角速度或回转
半径控制。
注：本标准中凡直接引用ＩＭＯ决议［经 ＭＳＣ．６４（６７）附录３修正的Ａ．３４２（ＩＸ）决议和Ａ６９４（１７）决议］的要求均用
斜体字印刷。
２ 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有
的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究
是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。
ISO ６９４：２０００ 船舶和海上技术 磁罗经在船上的定位
IEC ６０９４５：２００２ 海上导航和无线电通信设备及系统 一般要求 试验方法和要求的试验结果
IEC ６１１６２（所有部分） 海上导航和无线电通信设备及系统 数字接口
３ 术语和定义
下列术语和定义适用于本标准。
３．１
对含有比例舵角调整、微分舵角调整、积分舵角调整及气象调整的自动操舵装置的特性进行变换的
装置。
注：术语“微分舵角调整”习惯也称“稳舵调整”。
３．２
对从陀螺罗经或磁罗经等获取的艏向信息进行处理，并自动地控制舵机保持船舶预定航向的措施。
３．３
进行自动操舵的装置。......
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