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[PDF] GB/T 26776-2011 - 自动发货. 英文版

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GB/T 26776-2011 英文版 280 GB/T 26776-2011 3分钟内自动发货[PDF],有增值税发票。 道路车辆 3.5 t以上的商用车报警系统 有效

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基本信息
标准编号 GB/T 26776-2011 (GB/T26776-2011)
中文名称 道路车辆 3.5 t以上的商用车报警系统
英文名称 Road vehicles. Alarm systems for commercial vehicles of maximum authorized total mass greater than 3.5 t
行业 国家标准 (推荐)
中标分类 T36
国际标准分类 43.040.10
字数估计 18,179
发布日期 2011-07-20
实施日期 2012-01-01
引用标准 GB/T 2423.6; GB/T 2423.17; GB 15742; GB 18655; GB/T 19951; GB/T 21437.2; GB/T 28046.3; ISO 7637-3; ISO 11451-1; ISO 11451-2; ISO 11451-3; ISO 11451-4; ISO 11452-1; ISO 11452-2; ISO 11452-3; ISO 11452-4; ISO 11452-5; ISO 11452-6; ISO 11452-7; ISO 11452-8; ISO 11452-9; ISO 1145
采用标准 ISO 15763-2002, MOD
起草单位 中国汽车技术研究中心、郑州宇通客车股份有限公司、郑州跃博汽车电器有限公司、苏州泰思特电子科技有限公司、上海泰好电子科技有限公司
归口单位 全国汽车标准化技术委员会(SAC/TC 114)
标准依据 国家标准批准发布公告2011年第10号
提出机构 国家发展和改革委员会
发布机构 中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会
范围 本标准规定了最大允许总质量超过3.5t的商用车报警系统(VAS)的术语、性能要求和试验方法。本标准适用于检洲/探侧并替示车门、行李箱益、发动机罩等的非正常开启、发生紧急情况以及驾驶室倾斜和挂车脱钩或断电等的车辆报普系统, 包括车辆原始配备以及后续加装的车辆报警系统。附录A中给出了有关车内防护系统功能试验的3个试验示例。

GB/T 26776-2011: 道路车辆 3.5 t以上的商用车报警系统
GB/T 26776-2011 英文名称: Road vehicles -- Alarm systems for commercial vehicles of maximum authorized total mass greater than 3.5 t
ICS 43.040.10
T36
中华人民共和国国家标准
道路车辆 3.5t以上的商用车报警系统
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局
中国国家标准化管理委员会发布
1 范围
本标准规定了最大允许总质量超过3.5t的商用车报警系统(VAS)的术语、性能要求和试验方法。
本标准适用于检测/探测并警示车门、行李箱盖、发动机罩等的非正常开启、发生紧急情况以及驾驶
室倾斜和挂车脱钩或断电等的车辆报警系统,包括车辆原始配备以及后续加装的车辆报警系统。
附录A中给出了有关车内防护系统功能试验的3个试验示例。
2 规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB/T 2423.6 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验 Eb和导则:碰撞
(GB/T 2423.6-1995,idtIEC 60068-2-29:1987)
GB/T 2423.17 电工电子产品环境试验 第2部分:试验方法 试验Ka:盐雾(GB/T 2423.17-
2008,IEC 60068-2-11:1981,IDT)
GB 15742 机动车用喇叭的性能要求及试验方法
GB 18655 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法(GB 18655-2002,
idtIEC/CISPR25:1995)
GB/T 19951 道路车辆静电放电产生的电骚扰试验方法(GB/T 19951-2005,ISO 10605:2001,
IDT)
GB/T 21437.2 道路车辆 由传导和耦合引起的电骚扰 第2部分:沿电源线的电瞬态传导
(GB/T 21437.2-2008,ISO 7637-2:2004,IDT)
GB/T 28046.3 道路车辆 电气及电子设备的环境条件和试验 第3部分:机械负荷
ISO 7637-3 道路车辆 由传导和耦合产生的电骚扰 第3部分:除电源线外的导线通过容性和
感性耦合的电瞬态发射
ISO 11451(所有部分) 道路车辆 整车试验方法 窄带电磁辐射产生的电气骚扰
ISO 11452(所有部分) 道路车辆 部件试验方法 窄带电磁辐射产生的电气骚扰
ISO 20653 道路车辆 防护等级(IP代码)电气电子设备对外来物、水和触及的防护
3 术语和定义
下列术语和定义适用于本文件。
4 要求
4.1 系统描述
VAS应包括一个或多个探测器/传感器、具有启用报警/解除报警和触发报警装置的控制单元、电
源和报警装置。
VAS应至少包括一个声音报警装置,还可包括灯光报警或无线报警装置(无线报警装置应符合无
线设备使用、管理的相关规定),或上述报警的组合,还可包括提供VAS状态或状态变化信息的灯光指
示器、止动装置以及满足本标准要求的其他设备。图1为系统必备(实线)或推荐(虚线)部件及其连接
4.2.2 探测
VAS应提供车体防护,可以安装附加传感器以探测对车辆的干扰或入侵,附加传感器可由用户解
除,但只对VAS的一个启用周期有效。
VAS可以提供从车内激活的应急报警装置,不论VAS处于启用报警或解除报警状态,驾驶员至少
能够启动声音报警装置,也可以启动灯光或无线报警或其组合的报警装置,驾驶员应能取消应急报警。
应急报警系统的工作不得影响车辆发动机的起动或运行,不得限制每次激活报警的持续时间。
4.2.3 控制
控制单元应提供接受探测器/传感器信号的接口。当VAS处于启用报警状态时,控制单元应监控
探测器/传感器,并在报警状态出现的1s内向报警装置输出报警信号。当解除报警时,VAS应在1s内
取消报警状态和报警信号。
4.2.4 启用/解除报警
4.2.4.1 概述
VAS可以用灯光指示信号显示VAS启用/解除报警状态信息及启用/解除报警状态变化信息。灯
光指示信号也可由转向信号灯、车厢内灯或车辆位置灯(包括连在该电路内的所有灯具)或其组合产生,
信号持续时间不超过3s。
4.2.4.2 启用报警
VAS可通过适当的方法启动报警。在VAS启动程序完成后车体防护应在10s内进入启用报警状
态,选装的传感器应在启动程序完成后60s内进入启用报警状态。
4.2.4.3 解除报警
任何VAS部件不得标有VAS解除报警的代码或警示。应通过下面的一种或几种方式解除报警:
a) 任一种机械钥匙开关:
1) 整体式钥匙装置或开关或二者均可;
2) 与一个独立开关结合使用的门锁机构,但不能使用内部车门锁装置解除报警。
钥匙开关突出体不得超过外壳1mm,突出部分应为圆锥或凸形。突出体与壳体间的连接处应至
少能够经受600N的拉力,二者均应能够单独承受25N·m的力矩。钥匙开关应有一个柱形卡销,钥
匙齿形应至少具有1000种有效组合,即使只有一个齿形与原配钥匙不同也无法打开钥匙开关。对外
置钥匙开关钥匙插孔应进行遮挡或用其他方式防水、防尘。
b) 密码钥匙开关:应安装在车辆内部并有开启时间限制,解除报警时间不小于5s,不大于15s,
应满足a)的规定,否则密码开关应有不少于10000种组合方式。
c) 电气或电子装置[b)中规定的开关除外]:如遥控开关,应采用至少50000种有效组合的编码
传输信号,每5000种变量的最小扫描时间为24h,否则应有滚动密码,在24h内获得正确密
码的概率不大于4%。
d) 如果机械钥匙开关或电气/电子装置安装在驾驶室/乘客舱内带有时限控制时,应在开门后
5s~15s内解除报警。
4.2.5 报警信号
4.2.5.1 概述
报警状态应通过声音报警装置警示,还可通过灯光报警信号、无线信号或二者结合警示。声音报警
信号不得引起报警原因的混乱且不得与其他道路交通信号声音相同(如紧急事件服务车辆)。
一旦探测到可疑情况时应激活报警信号,且对探测次数没有限制。对附加装置,如车内防护,报警
信号的激活次数最多为10次。
4.2.5.2 声音报警信号
每次声音报警信号的持续时间为25+5-0s,其信号频带为1800Hz~3550Hz。声音报警装置的报警
声级最大不得超过118dB(A),最低不低于105dB(A)。
声音报警信号应具有以下特性:
a) 单音:间歇频率为2Hz±1Hz且占空比误差为±10%。
b) 调制音:声音信号可由两个或两个以上的频率信号或扫频信号组成。
4.2.5.3 灯光报警信号(选装)
如提供灯光报警信号,应由车辆转向信号灯或位置灯(包括连在该电路内的所有灯具)或二者同时
发出,也可由乘客舱内灯发出。
每次灯光报警信号持续时间为25s~300s,间歇频率为2Hz±1Hz且占空比误差为±10%。
灯光报警信号可与声音报警信号同步或异步。对灯光报警信号的任何干扰或损坏不得影响声音报
警装置的正常工作,反之要求一样。
4.2.6 止动装置(选装)
车辆应在VAS发出报警后1s内锁止启动装置,已经由独立的车辆止动装置完成锁止除外。如发
动机仍在运转或点火开关处在发动机运转的位置,不得进行锁止。
止动装置应有独立的方式依靠自身的电能防止车辆移动(例如,传统的防盗、启动电路中断、点火中
断、燃油供应中断)。止动装置的设计、制造和安装在发生故障时应满足:
---不论VAS处在启用报警还是处在解除报警状态,不得影响车辆的安全性能;
---在VAS解除报警状态下不得影响车辆及其零部件的性能。
4.2.7 供电电源
4.2.7.1 主电源
VAS的主电源是车辆蓄电池。在4.2.8的环境温度范围内供电电压应符合下列规定:
---对12V系统,为9V~15V;
---对24V系统,为18V~32V。
在标称电压下,VAS(包括其所有传感器)在启用报警状态下的电流消耗不得超过10mA(平
均值)。
4.2.7.2 VAS备用电源(选装)
如VAS有备用电源,可包括可充电电池和充电器或高性能化学电池。VAS备用电源的容量应保
证在静止状态使VAS至少工作120h,在报警状态下至少工作300s。
4.2.7.3 自供电声响装置(选装)
如装有自供电音响器,应通过一可充电电池和充电器或高性能化学电池工作。电池容量应足以使
音响器至少工作300s。如果主电源被切断或用完或音响器连线被切断,音响器应能自动工作。
4.2.8 安装环境
VAS及其部件的设计、制造和安装应使其能承受车内环境。环境温度有两个规定范围:
a) 对安装在乘客舱或后备厢内的部件温度范围为(-40±2)℃~(+85±2)℃;
b) 除非有特殊规定,安装在发动机舱内的部件温度范围为(-40±2)℃~(+125±2)℃。
根据ISO 20653,应达到下列防护等级:
---对安装在乘客舱或后备厢内的部件应达到IP40;
---对安装在全遮盖环境的部件应达到IP5K4;
---对安装在无任何遮盖环境的部件应达到IP6K7。
VAS制造商应对任何部件的安装位置有关灰尘、水和温度等限制进行说明。
4.3 文件
VAS制造商应随每套系统提供使用说明、维护指导、能耗信息、安装证书、供应商名称和联系方式
以及售后服务信息。对车辆售出后加装VAS,还应提供VAS适用车型以及安装指导等,可以是详细或
一般的(如“所有24V柴油发动机负极搭铁"字样)。
5 试验方法
5.1 一般规定
根据制造商的说明组装整套系统。除非有特殊说明,应按照制造商推荐的方式,按与正常使用相同
的方向将每个部件安装在试验台架上。VAS输入接口应与能够提供或模拟产生正确输入信号的装置
或电路相连接,VAS每个输出接口都应与合适的监视设备连接。
除非有特殊规定,VAS应工作在12V或24V标称电压下,试验时的温度和大气条件按表1。
表1 温度和大气条件
温度/℃ 相对湿度/% 大气压力/kPa
15~35 25~75 86~106
对单个样品进行连续测试时,温度和湿度的变化应尽量小。如无法提供表1的标准大气条件,应在
试验报告中注明实际条件。
试验应在处于完全工作状态的完整系统上进行。除非有特殊规定,VAS应处于启用报警状态。
5.2 全功能试验
VAS应能通过全功能试验验证以满足第4章的规定。本试验应在其他所有试验之前进行,在其他
所有试验完成之后再一次进行。
记录首次功能试验的结果,用于与以后的基本试验作对比。试验过程中,不论VAS启用报警或解
除报警都不应随意改变其状态,也不得引起任何报警装置工作或停止工作。
5.3 基本试验
基本试验应在各项试验程序完成后进行,按以下步骤进行:
a) 检查VAS是否处于解除报警状态;
b) 使VAS处于启用报警状态;
c) 如安装了止动装置,向止动装置电路输出信号检查是否在1s内启动;
d) 操纵传感器/探测器产生报警状态;
e) 向报警装置电路输出信号检查启动报警情况与4.2.3是否一致;
f) 使VAS处于解除报警状态;
g) 如安装了止动装置,检查向止动装置电路的输出是否已切断;
h) 检查向报警装置的输出是否已切断。
试验时不论VAS处于启用报警或解除报警状态,都不应发生状态改变,也不得引起任何报警装置
工作或停止工作。
5.5.9 上述所提供的试验温度可能不是部件安装在发动机舱内所经受的最高温度。当零部件打算安
装在发动机罩下靠近发动机时,试验温度应在140℃。
5.6 盐雾腐蚀试验
对安装在乘客舱外的部件按GB 2423.17规定进行持续144h的腐蚀试验。试验应在断电条件下
进行。试验后VAS应进行基本试验并满足其要求(见5.3)。
5.9 跌落试验
在高为1m±0.1m处对所有的手提装置(如遥控钥匙)进行自由落体试验,使其落到混凝土地面
上。重复5次。
试验后装置功能应正常且不得开裂。
5.10 电磁兼容性试验
5.10.1 沿电源线传导骚扰的抗扰性
按GB/T 21437.2,向电源线及与电源线连接的VAS部件施加1、2、3a、3b、4、5的试验脉冲。
---VAS在解除报警状态下,在严酷等级Ⅲ施加所有的试验脉冲,功能状态应达到A。
---VAS在报警状态下,应符合表4。
5.10.3 对高频辐射骚扰的抗扰性......
   
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