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[PDF] GB/T 27892-2011 - 英文版

标准号码	内文	价格美元	第2步(购买)	交付天数	标准名称	状态
GB/T 27892-2011	英文版	354	GB/T 27892-2011	[PDF]天数 >=3	船舶与海上技术　机舱易燃油料系统　易燃油料泄漏预防	有效

基本信息
标准编号	GB/T 27892-2011 (GB/T27892-2011)
中文名称	船舶与海上技术　机舱易燃油料系统　易燃油料泄漏预防
英文名称	Ship and marine technology -- Machinery-space flammable oil systems -- Prevention of leakage of flammable oil
行业	国家标准 (推荐)
中标分类	U40
国际标准分类	47.020.20
字数估计	18,148
发布日期	2011-12-30
实施日期	2012-06-01
引用标准	ISO 15540
采用标准	ISO 18770-2005, IDT
标准依据	国家标准批准发布公告2011年第23号
发布机构	中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会
范围	本标准规定了降低机舱易燃油料系统起火危险以及防止易燃油料泄漏的措施, 以供设计人员、造船人员、机舱人员、船东、操作人员和维修人员使用。本标准包括易燃油料系统的设计、结构、试验、安装、维修和检验要求。本标准适用于新建和已建船舶。

GB/T 27892-2011 ICS 47.020.20 U40 中华人民共和国国家标准船舶与海上技术　机舱易燃油料系统易燃油料泄漏预防 (ISO 18770:2005,IDT) 2011-12-30发布 2012-06-01实施中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中国国家标准化管理委员会发布前言本标准按照GB/T 1.1-2009给出的规则起草。本标准使用翻译法等同采用ISO 18770:2005《船舶与海上技术　机舱易燃油料系统　易燃油料泄漏预防》。本标准做了下列编辑性修改: ---增加了“第2章　规范性引用文件”,原国际标准中的“第2章~第11章”依次修改为“第3章~ 第12章”; ---原国际标准10.1.2中引用的章条编号“11.2.5”属于印刷错误,应为“11.3.5”,本标准因增加了第2章,将其修改为“12.3.5”。本标准由中国船舶工业集团公司提出。本标准由全国船用机械标准化技术委员会(SAC/TC137)归口。本标准起草单位:中国船舶工业综合技术经济研究院。本标准主要起草人:魏华兴、祁超、孙猛、李军。船舶与海上技术　机舱易燃油料系统易燃油料泄漏预防 1　范围本标准规定了降低机舱易燃油料系统起火危险以及防止易燃油料泄漏的措施,以供设计人员、造船人员、机舱人员、船东、操作人员和维修人员使用。本标准包括易燃油料系统的设计、结构、试验、安装、维修和检验要求。本标准适用于新建和已建船舶。 2　规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 3　术语和定义下列术语和定义适用于本文件。 3.1 易燃油料　flammableoil 易于点燃和燃烧的油料,通常在机舱内。例如:燃料油、润滑油、热油或液压油。 3.2 机舱　machineryspace 根据国际海事组织颁布和修正的《国际海上人命安全公约》(SOLAS74)的定义,指包含主要和辅助推进装置及其附加系统在内的空间。 3.3 热表面　hotsurface 温度超过220℃的表面。 3.4 电气元件　electricalcomponent 配电板、仪表盘、电气控制器、仪表柜或其他船......

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